新州政府推介雪梨城铁项目 称新铁路线将为城市塑形

周星星1832

　　（本报讯）随着雪梨下北岸和内城区地下铁路连接线工程施工的展开，还将有新的住宅和商业大厦拔地而起。

　　据《雪梨晨锋报》报导，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）周三上午向数百位行业高管简要介绍了投资额超过100亿元的“雪梨城铁（Sydney Metro）”项目。

　　“这个大规模的城市形象塑造项目将成为雪梨公共交通系统的新脊柱，也将为世世代代雪梨人服务，并且给未来留下增长空间，”康斯坦斯说道，“作为即将上任的交通与基础设施厅长，我还可以说，我热切希望这个项目能够以澳洲基建史上前所未见的速度建成。”

　　“我们希望这个项目能够以闪电般的速度展开，这也是我交给新州交通厅，特别是斯特普尔斯（Rodd Staples）的一个挑战，”康斯坦斯说道。斯特普尔斯是新铁路连接线工程的负责人。

　　来自交通、建设及房产行业的400名高级管理人员参加了周二召开的行业说明会。

　　新线路将采用无人驾驶单层列车，在车士活（Chatswood）和规划中的西北铁路连接线的延长线相连，在Sydenham和奔驰镇线相接。

　　雪梨市区至少会在马丁广场、市政厅附近的皮特街（Pitt St）和中央车站（Central）修建三座新火车站，也可能在Barangaroo修建一座火车站。

　　在雪梨外西北区修建西北铁路线时修建的火车站，须在地下修建大型车站建筑，而类似的工作可能也会在雪梨CBD展开。

　　被问及新开发案是否包括在雪梨市中心修建地下车站建筑时，康斯坦斯表示：“一切皆有可能。随着雪梨的发展，我们会看到大量人口涌入市区。雪梨人口有望在2031年增至600万，这意味着不同的交通项目将带动城乡地区的发展。”

　　“只要看看西北区的变化，看看雪梨城铁西北线（Sydney Metro North West）带来的提升效应，我们就知道这样的基础设施会改写城市设计和城市规划的规则，”康斯坦斯说道。

　　新州交通厅代理书记里尔登（Tim Reardon）也在行业说明会上发言，强调了已经开工建设或者很快将开工的项目的规模之大。“这么多活动正在进行……建设期间将出现不少混乱的现象。我们很清楚这一点，所以已经做了规划。所有人都得做好准备去应对。”

　　康斯坦斯和州长贝尔德近日宣布，穿过市区的新铁路线的项目名称从雪梨快速交通（Sydney Rapid Transit）更改为雪梨城铁。政府计划在今年晚些时候公布最新项目设计方案，方案将包括是否在Barangaroo、Waterloo或雪梨大学修建车站的决议。

　　雪梨城铁项目预计将于2017年开始建设，在2024年完工。

                               
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　　图说：新州交通厅长康斯坦斯