西澳海豚 发表于 28-2-2011 03:10:21

2010 Ten best cars from top gear review,你会选哪一部？

2010 Volkswagen GTI
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/2010vwgtifd_001.jpg
2010 Porsche Boxster / Cayman
http://porschewallpaper.org/wp-content/uploads/2011/02/2010_porsche_cayman_boxster.jpg
2010 Mazda 3 / Mazdaspeed 3
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/02/2010_mazdaspeed_3_images_1.jpg
2010 Mazda MX-5 Miata
http://gearpatrol.com/blog/wp-content/uploads/2009/12/2010-mazda-mx-5-miata-gear-patrol.jpg
2010 Honda Fit
http://www.blacklisthunter.com/wp-content/uploads/2010/09/2010-honda-fit.jpg
2010 Honda Accord
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2008/11/2010-honda-accord.jpg
2010 Ford Fusion Hybrid
http://fordfusionhybrid.org/wp-content/gallery/fordfusionhybridexterior/2010-Ford-Fusion-Hybrid-lightblue.jpg
2010 Cadillac CTS / CTS-V
http://www.priceit.in/wp-content/uploads/2010/03/2010-Cadillac-CTS-V-01.jpg
2010 BMW 3-series / M3
http://autosguides.com/wp-content/uploads/2010/05/2010-BMW-3-Series1.jpg
2010 Audi S4
http://www.yosax.com/wp-content/uploads/2010-audi-s4-us-1.jpg

[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 1-3-2011 03:18 编辑 ]

Fernando 发表于 28-2-2011 10:15:21

Defender

西皮二黄 发表于 28-2-2011 16:05:24

没一辆中意的

语之玫瑰 发表于 28-2-2011 17:16:01

我选了三辆德系车...

tiger-1 发表于 28-2-2011 19:17:49

我选了第一辆。

牧马人 发表于 28-2-2011 21:35:44

这几辆价钱差距这么大，怎么选阿？:Q

ancient_fan 发表于 28-2-2011 23:20:56

只有我选CTS

西澳海豚 发表于 1-3-2011 01:01:26

HONDA的车还没人选哪？

牧马人 发表于 1-3-2011 01:03:44

不知道为啥top gear会看上Fit这个买菜车:yct_74

西澳海豚 发表于 1-3-2011 02:07:49

原帖由 牧马人 于 1-3-2011 01:03 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
不知道为啥top gear会看上Fit这个买菜车:yct_74


事实上，你在开过FIT这台车之後，应该会体会HONDA在这车身上下的苦心与突破。

小车不代表室内空间被局限，这车的室内空间以及后座腿部空间让你出乎意料。

坐进车内的开放性很高，前档与侧窗玻璃营造出一个很宽敞明亮的空间感，操控性虽然被尺寸的物理限制，但是在同级车来说还是算是水准之上。

个人认为大概只输给 VW POLO，HONDA引擎的高完成度与低故障率，更是金字招牌，不用多说～

这是一台与我擦身而过，没买下来的车型，因为某些缘故-----

也证明了这台「买菜车」也得到我的青睐。

Dreamhouse 发表于 1-3-2011 02:11:26

LG也说
很难选啊

价钱差那么多


不过我还是选了BMW
因为好开

牧马人 发表于 1-3-2011 02:15:33

回复 #10 西澳瓶鼻海豚 的帖子

其实尽量压缩前后的空间以增大驾驶室空间是日系车很普遍的做法，比如yaris，还有nissan的Tiida。但是这样一来的弊端就是碰撞的缓冲区域缩短了，当然日本车的碰撞安全性分数是很高的，但是不是就是针对标准做到了刚刚好呢？

欧洲车在设计水平上并不会比日本差，但是在微车和紧凑型车上普遍的发动机舱较长，导致内部空间没有日本车那么宽裕，是欧洲工程师不会布置发动机舱吗？在我看来不是的，是设计思路有本质的分歧。

另外，我知道一个数据，polo车身的高强度钢板的使用率接近80%，Fit只有50%左右，跟韩国车基本没区别，比中国自主车也强不到哪去，省成本是下了大工夫的。

西澳海豚 发表于 1-3-2011 03:11:50

原帖由 Dreamhouse 于 1-3-2011 02:11 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
LG也说
很难选啊

价钱差那么多


不过我还是选了BMW
因为好开


为何宝马以及奔驰至今日仍然坚持他们的设计理念 ---- 前置引擎，後轮驱动，以及尽量做成50/50的前後配重。

也就是他们在操控上面，有着一股德意志的坚持，相信对於的德国民族的要求完美，应该大家略有所闻。

後轮传动的车辆，在濒临临界点时，是比前轮传动更能够加以控制，相对的制造成本也高上许多----

至於HONDA的安全性设计，我只能说～他们在这方面作了一些妥协，不是没能力做出高於标准的车辆，就像小马说的：

在空间，成本上做出了一些让步，这一点也是大和民族「神风」个性的根源，像二战时，为了造出更快更轻的战机，竟然用木头，油布来做零式战机。

相对的美国WILDCAT，又重又笨，机舱四周还用一吋的钢板将驾驶舱包住，不过受同样攻击後的存活率就高多了。

其实，在认识诸多不同车辆的同时，你会看见在车辆後面设计师他的理念与坚持，以及车厂为了成本考量，在不同部分做出了妥协，这是很有意思的一件事。

守一 发表于 1-3-2011 11:03:12

Porsche

cello 发表于 1-3-2011 19:01:25

Top Gear 居然会把这么美国的Cadillac选上10大？除了clarkson这种整天power的没几个欧洲人会欣赏那种粗犷而完全不精致的东西吧

shadowave 发表于 14-3-2011 14:15:41

M3和BOXSTER，犹豫了半天，还是M3

:lol :lol :lol

tuwh 发表于 14-3-2011 14:33:05

如果自己开，GTI（我更倾向于R）和M3都是俺喜欢的。。。可惜啊，已经没机会去买一辆玩玩了。目前是要换一辆家庭用的大车啊。X5在考虑之列，呵呵。

combread 发表于 14-3-2011 17:10:34

主要觉得价格差异太大，不好选吧。

如果真要有人免费送这几款车让随评选一个，我看大家估计都会选那些个价格排在前几位的。

在这种情况下，Fit, accord, Fusion, GTI, M3真的会有人选吗？

我会选Porche, BMW或者Audi S3.

小树熊 发表于 16-3-2011 19:03:17

从一万九千七到十万九千七都有，果真是琳琅满目哦;P ;P ;P

tigerdorr 发表于 17-11-2011 15:28:42

一辆toyota Hyundai没有吗？

[ 本帖最后由 tigerdorr 于 17-11-2011 15:33 编辑 ]

wukong 发表于 17-11-2011 16:35:33

没有一辆适合我，
要么太小，要么张的太怪

我现在就像要个wagon
将来patrol 或者land cruiser吧

我无聊 发表于 17-11-2011 16:46:28

我选了2辆，一是用来泡妞的，一个是用来上下班用的;P

RobinQ 发表于 2-12-2011 20:23:46

GTI .........

伊宁 发表于 2-12-2011 20:36:36

没一辆合适我的，我喜欢大车，不喜欢这种高性能小车

keane.li 发表于 3-12-2011 21:55:00

既然也不考虑自己的银子，咱就来个卡迪拉克吧
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