房车制造进行时

ringsun · 发表于 8-12-2010 23:01:42

原帖由 hap77 于 5-12-2010 11:21 发表

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不过用螺丝直接固定，和用角钢固定，我觉得螺丝更好，因为角钢最后也是用螺丝固定的，而且是很短的螺丝，因为板材的厚度，我现在计划是自攻螺丝，连接处必要的时候会抹一点LIQUID NAIL，应该问题不大，木结构成本也不 ...

过来装一下，俺是土木结构的，做钢结构比较多，和木头比较相似。总体感觉，你这个架子不结实，连接和结构都需要慎重考虑。虽然架子造价不高，但是最重要，架子垮了，所有的努力全白搭了，弄结实点，花不了几个钱，但是省得以后麻烦。

我觉得你说角钢连接和直接螺栓连接一样，我觉得不对，角钢连接有有两点好处：
1.角钢连接的话，角钢的螺丝孔比螺丝略大，有一定的变形能力，抗震动是很有好处的。
2.角钢连接可以做成摩擦连接，耐震动疲劳性能非常好。
直接用螺丝连接木头，反复颠簸的话，木头肯定容易坏。我觉得还是小名说的有道理，而且他是经过了实践检验的。
还有你的框架最好每个面都加个钢条的斜撑，稳定性会好很多，虽然你内外加板，但是到底哪里是应力集中的地方，你是没法确定的。如果加斜撑，那么几乎所有的震动都是由他们来承担的，就可以有目的的加固这些连接。
这是我的看法，做结构的，最重要的就是：你要清楚哪个构件是干什么的，而不是盲目加固。
一点小看法，可能不全面，紧供参考。

[ 本帖最后由 ringsun 于 8-12-2010 23:20 编辑 ]

hap77 · 发表于 8-12-2010 23:17:51

看来需要做高强度“车震”测试，经得起就说明我的螺丝够力

ringsun · 发表于 8-12-2010 23:22:49

原帖由 hap77 于 8-12-2010 23:17 发表

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看来需要做高强度“车震”测试，经得起就说明我的螺丝够力

你似乎对你的连接很自信，别忘了，你的架子是在车上的，反复的震动，即使强度很高，也可能坏。你应该知道“疲劳”这个概念吧？

hap77 · 发表于 9-12-2010 00:49:13

如果你有机会去参观一下澳洲的房车作坊的生产过程，然后对我的结构就会信心百倍了，还有我得架子还没完成，很多地方会进一步加固的

tigerdorr · 发表于 9-12-2010 08:57:11

巨牛的帖子给你加分了

我无聊 · 发表于 9-12-2010 08:59:24

尽管我对他的木结构强度有所怀疑,但可能装好内外封板的话强度会增加很多,他可能是想把加强固件放在封板以后进行.这样的处理也可行的.

ubuntuhk · 发表于 9-12-2010 09:04:38

很强的工程，占个位置学习

bigwangjun · 发表于 9-12-2010 13:21:55

占位观看！

nicoleflopy · 发表于 9-12-2010 13:54:33

哇，这个厉害。搬板凳围观

tigerdorr · 发表于 9-12-2010 22:11:29

记得要把摩托车也能装上啊

91联队帅克 · 发表于 9-12-2010 22:18:21

这个厉害

runpara · 发表于 10-12-2010 17:15:58

占位～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

EnsignKim · 发表于 10-12-2010 17:35:58

厉害

小名 · 发表于 11-12-2010 04:23:14

原帖由 hap77 于 9-12-2010 00:49 发表

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如果你有机会去参观一下澳洲的房车作坊的生产过程，然后对我的结构就会信心百倍了，还有我得架子还没完成，很多地方会进一步加固的

我也来点反面意见。。嘿嘿

我也去看过别人做房车的。但我不会完全按照他们的方法去做。我宁愿使用我自己认为更加牢固的办法去做。我的原因有：

1 他们的制作方法很多是基于省事简单为原因的。我自己做给自己的东西却不愿意省事。
2 他们的选材已经是固定渠道的了，并非象我们在bunnings上购买的。尤其是我做柜子啊什么的，我都没见过任何一家是使用木板做柜子的。都是使用层板或中密度板甚至低密度板做。而我自己是采用pine木板做的，不能照搬他们的方法。
3 即便是上螺丝，他们选用的螺丝大小，安装的位置，在哪里需要加固，甚至螺丝大概打多少力等已经是很熟练了。而他们的所有这些是基于他们的多年经验的。象我这种第一次做这个活的，不可能有他们的经验，所以我认为我尽我所能的把结构弄结实了，至少是有百利而仅一害的。一害就是多花时间和金钱了。。。噢好像是两害了～～～

4 我在自己动手之前就租房车去过玩，在国家公园的搓板路感受很深。

所以我制作过程中就充分考虑车辆强烈震动的情况。不是说要做到整个结构不会变形，而是希望做到结构变形不会造成损坏。老实说，由于柜子本身有很多纵横的木板，估计使用家具上螺丝结合办法也有可能抗的住震动。。。只是，我自己并无这个经验，不敢拿自己辛苦做出来的东西做试验啊。

小名 · 发表于 11-12-2010 04:29:38

因为我并没有向LZ那样做车体，所以也只能拿柜子来说事啦。

另外我注意到你的空调应该是安装到车顶上的。在颠簸的路上空调那几十斤重量会对车体造成不小的冲击呢。我想至少应该多考虑车体左右晃动的情况。

小名 · 发表于 11-12-2010 04:37:31

还有一样就是冰箱贼重。我在安装冰箱的时候是基于车体非常结实的大前提的。。。因为我的车体是原车体，当然结实了，但即使是这样，我也选择了有骨架的位置安装冰箱。。。光看LZ这个支架的图片，还真想象不出来它能够承受这么大的力量。

我的霍巴特 · 发表于 11-12-2010 15:41:14

等待车震结果。。。

青山 · 发表于 11-12-2010 16:11:39

太牛了。就这样从头建一个房车，就能上牌照上路？这不是一般的牛啊。

laughever · 发表于 12-12-2010 17:05:07

结构不好，盲目加固没用的。

我觉得前面那位提到的侧面钢条斜撑加固，在目前框架已经完成的情况下是个好办法，值得楼主认真考虑的。

hap77 · 发表于 12-12-2010 21:15:31

车库里实在太乱了，拿多余的木头给孩子们做了个双层床

fang__house · 发表于 13-12-2010 10:43:37

牛人啊，不嫌累么，我上回给女儿做了一个床都觉得太累，人工不合算啊，赫赫。

青山 · 发表于 13-12-2010 10:59:24

一个新房车好几万呢。人工未必不合算啊。

原帖由 fang__house 于 13-12-2010 10:43 发表

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牛人啊，不嫌累么，我上回给女儿做了一个床都觉得太累，人工不合算啊，赫赫。

小名 · 发表于 13-12-2010 16:12:52

原帖由青山于 13-12-2010 10:59 发表

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一个新房车好几万呢。人工未必不合算啊。

材料其实也花很多钱的。如果算人工的话真的是不合算。尤其是在别人是成熟的批量生产，自己动手是没有经验并只做一辆的对比下，材料和时间就费的更多啦。。。但是自己动手那是乐趣无穷呀，也不能直接用合不合算来衡量呢。 LZ

hap77 · 发表于 13-12-2010 17:06:21

材料非常贵，到现在为止用品还没采购完毕，已经接近10K了，不过昨天在网上碰到个老外，用新型材料（全塑料）自己造的房车，框架都不需要，早点碰到他就好了，弄这个木框架好费力的

hap77 · 发表于 13-12-2010 17:15:08

又到了一些配件，现在发现这个有可能是一场持久战，同学们耐心一点看吧

alphakv · 发表于 13-12-2010 18:11:40

ringsun · 发表于 14-12-2010 00:03:47

楼主的东西似乎都好大件啊，详细设计过了吗？

hap77 · 发表于 26-12-2010 23:48:21

最近进展比较慢，外面蒙皮的材料还是没有考虑好，究竟用什么，现在有几个方案：
第一是用17毫米有机玻璃，整张无接缝，不过价格也很好
第二种是先用PLYWOOD蒙在外面，然后用薄铁皮或者塑料，这样的话会有拼缝
现在还在犹豫中

平底锅 · 发表于 27-12-2010 02:20:19

围观，心存忧虑地围观。

xin.christina · 发表于 27-12-2010 10:47:07

强烈关注中

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[新州] 房车制造进行时

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