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1#
发表于 29-1-2014 23:12:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 小名 于 5-2-2014 22:56 编辑

改成讨论标致车的帖子吧。

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Dux + 50 很拉风

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2#
发表于 29-1-2014 23:38:55 | 只看该作者
适合很喜欢标致又比较懂的,由于豚版一贯推荐新手买烤肉,目测论坛里卖不出去

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小名 + 50 我觉得也是。。。

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3#
发表于 30-1-2014 00:07:08 | 只看该作者
那可不一定!

个人就很洗翻标志的车~~

帮顶!

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小名 + 50 你太有才了!

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4#
发表于 30-1-2014 00:09:19 | 只看该作者
车很帅哈。
这种车是叫convertible吗
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5#
发表于 30-1-2014 00:11:22 | 只看该作者
相当拉风的车子,要是有银子我就收留它了
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6#
发表于 30-1-2014 01:02:27 | 只看该作者
两大版主都跑这卖萌。豚版不是牛头的铁粉吗,U版你就算有银子是准备买了开回去还是专机运回去啊赶脚还是carsales靠谱点,不过想卖个好价钱要拼rp了,祝好运。

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西澳海豚 + 30 赞一个!

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7#
发表于 30-1-2014 02:08:34 | 只看该作者
帮顶。。。。不错。。。。

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8#
发表于 30-1-2014 04:39:49 | 只看该作者
以前我家的车也是307,挺喜欢的。

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9#
发表于 30-1-2014 05:42:59 | 只看该作者
颜色样式都不错~很拉风的~

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10#
发表于 30-1-2014 12:20:20 | 只看该作者
我算是307的老车主了,对这个车印象非常好。2.0发动机最大扭矩200NM,当年只有BMW320的发动机(NA)与之媲美,所以动力性能即使到今天都是很先进的。虽然前驱,但是操控很好,尤其山路有行云流水的味道。功能设计人性化,法国人喜欢浪漫,所以很多细节都有这个特点,比如室内灯是渐明渐灭的,音响也是,晚上到家熄火关灯它自动再给你照明30秒拿钥匙开门.......拆开内饰板里面的细节更好,线束很整洁,看不到的地方都做了油漆,这点比日本车强。安全性很好,国内一307开错道和本田思域迎面撞击,结果思域上的人都进了医院,307上的人进了警局。质量方面其实还好,我自己的307开了仅仅1年没话语权,不过朋友的307开了8年,基本上没修过。油耗当年我(MT)市区8.8L,郊外7L......唯一的缺憾是老款307的4AT有点拖后腿,其他方面真心不错,适合喜欢车的,喜欢享受驾驶乐趣的人。

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11#
发表于 30-1-2014 12:30:42 | 只看该作者
我在国内的第一辆车也是标致,所以对标致还是很有感情的,我最近倒是琢磨着弄个敞篷玩玩,lz的车是个选择,可惜我在阿德

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12#
发表于 30-1-2014 14:21:07 | 只看该作者
307车友帮顶,可惜标志太小众,不然真想再弄辆玩玩

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小名 + 50 谢谢分享!是很小众~~~

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13#
发表于 30-1-2014 14:38:42 | 只看该作者
我很想念中国307的大屁股!

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14#
 楼主| 发表于 30-1-2014 15:24:32 | 只看该作者
本帖最后由 小名 于 30-1-2014 15:26 编辑


AL4变速箱应该是侧重于性能的,很有手动挡的感觉。加速有力,减速也会像手动挡那样有发动机制动感觉。在澳洲采用地板油的起步方式下,我觉得很爽。

优点也是缺点,由于其像手动挡的感觉,升降档的搓顿感也较传统自动挡明显,作为家用车不算太舒服,所以大家褒贬各异。

我觉得它适合玩车的,地板油起步,狠加速减速这类操作,不适合慢悠悠的低转速省油方式。。。
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15#
发表于 30-1-2014 15:52:50 | 只看该作者
小名 发表于 30-1-2014 15:24
AL4变速箱应该是侧重于性能的,很有手动挡的感觉。加速有力,减速也会像手动挡那样有发动机制动感觉。在 ...

307是典型的高转速发动机,红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡,这样反而省油。如果按照很多日系家用车的方式开非但顿挫明显难受,而且油耗高积碳多。
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16#
发表于 30-1-2014 16:20:02 | 只看该作者
在澳洲,听说日系车是主流?欧系车的维护保养成本高把?
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17#
发表于 31-1-2014 11:26:40 | 只看该作者
近期也有点感冒开篷车,不过我是不会买的啦,我也在着手卖车,这车保养得很好,纯粹帮顶。
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18#
发表于 31-1-2014 13:35:23 | 只看该作者
车况不错,不过这价钱要卖掉有点难。。。
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19#
发表于 31-1-2014 13:36:15 | 只看该作者
davidmouse 发表于 30-1-2014 15:52
307是典型的高转速发动机,红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡,这样反而省油。如果按 ...

307的发动机红线7000?!你在搞笑吗?
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20#
发表于 31-1-2014 13:56:52 | 只看该作者
本帖最后由 davidmouse 于 31-1-2014 14:00 编辑
mzhu4 发表于 31-1-2014 13:36
307的发动机红线7000?!你在搞笑吗?


6500-7000转,自己去看

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21#
发表于 31-1-2014 14:22:23 | 只看该作者
davidmouse 发表于 31-1-2014 13:56
6500-7000转,自己去看

红线是6400而不是7000.你给的红色区域是发动机断油的转速。。。。。。

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小名 + 50 是应该是6千多。

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22#
发表于 31-1-2014 14:27:55 | 只看该作者
本帖最后由 mzhu4 于 31-1-2014 14:29 编辑
davidmouse 发表于 31-1-2014 13:56
6500-7000转,自己去看


再补充一点,基本上所有的车都有个发动机断油转速区域,但所谓的红线就是这个区域里面的最低转速。所以307的红线就是6400转而不是所谓的7000转。

                               
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这个是HONDAS2000的转速表,红线是8800转。按你的说法难道是10000转?!
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23#
 楼主| 发表于 31-1-2014 15:17:12 | 只看该作者
davidmouse 发表于 30-1-2014 15:52
307是典型的高转速发动机,红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡,这样反而省油。如果按 ...

对。我是一直使用S挡。从来都是3k-4k换挡。地板油的时候很多时候是5k换挡~~~
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24#
 楼主| 发表于 31-1-2014 15:27:56 | 只看该作者
mzhu4 发表于 31-1-2014 13:35
车况不错,不过这价钱要卖掉有点难。。。

是很难卖。。。受众少。都没打算能够在这里卖出,一直都没想到要发这里。。。知道某朋友提醒才想起可以发这里试试。。

不过倒不一定是价格因素,因为我是看了同款车在carsales的价格后才定价的。只是我放出来有点晚了。。。圣诞前类似的车卖了好多台,而圣诞后同类车基本没怎么动过。
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25#
发表于 31-1-2014 15:32:05 | 只看该作者
小名 发表于 31-1-2014 15:27
是很难卖。。。受众少。都没打算能够在这里卖出,一直都没想到要发这里。。。知道某朋友提醒才想起可以发 ...

这车都是骚包才玩的,你得找到一个人跟你有一颗一样骚包的心,当然看缘分咯。大多数人包括我,只是偶尔有点骚包的小冲动而已

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老鼠爱上猫 + 20 你太有才了!

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26#
发表于 31-1-2014 15:33:55 | 只看该作者
坐过这个车的来顶一下,别看后排小,也还是能坐人的。
正所谓是泡妞神器,居家亦可。
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27#
发表于 31-1-2014 16:24:16 | 只看该作者
mzhu4 发表于 31-1-2014 14:27
再补充一点,基本上所有的车都有个发动机断油转速区域,但所谓的红线就是这个区域里面的最低转速。所以 ...

你是在咬文嚼字吗?
我说7000转是红线区,没说红线起始位置是7000。而且即使说7000是起始区,几百转的误差,有必要很精确吗?
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28#
发表于 31-1-2014 16:34:11 | 只看该作者
本帖最后由 davidmouse 于 31-1-2014 16:38 编辑

随便找几个汽车报告来,看看人家都是怎么形容转速表红区的

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29#
发表于 31-1-2014 18:35:05 | 只看该作者
davidmouse 发表于 31-1-2014 16:24
你是在咬文嚼字吗?
我说7000转是红线区,没说红线起始位置是7000。而且即使说7000是起始区,几百转的误 ...

我也只是提醒你307的红线绝对没有7K而已,就几百转的误差,难道你觉得600转是很小的误差吗?市面上红线6000多转的汽油车多得是,而超过7000的车就寥寥无几了。你要说我咬文嚼字无所谓,我是工程师,讲究的就是精确,并没有其他的恶意
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30#
发表于 31-1-2014 18:36:27 | 只看该作者
davidmouse 发表于 31-1-2014 16:34
随便找几个汽车报告来,看看人家都是怎么形容转速表红区的

你自己的第一句话也说了是转速表红区而不是红线,这根本是两个概念。
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