澳洲VW DSG 要召回了，golf 6 中枪

平底锅

下周一召回，不晓得怎么处理？修一修？

sailor601

很正常的，车会被要求送到修车厂， 约个时间提回来就行了。不收你银子。也体现了厂商的负责任。

西澳海豚

问题是~能彻底修好吗？

VW 被这个 DSG 给搞惨了！

rickrick2010

召回是好事情，大陆国产车没有召回机制，开着开着轮子掉了，才叫坑爹

小名

虽说是召回，但是并没有给个可信服的解决方案。

彻底打消换大众车的念头。

摄郎

小名 发表于 10-6-2013 14:27
虽说是召回，但是并没有给个可信服的解决方案。

彻底打消换大众车的念头。

手动波无DSG之忧。

harvey.liu

sailor601 发表于 10-6-2013 09:45

                               
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很正常的，车会被要求送到修车厂， 约个时间提回来就行了。不收你银子。也体现了厂商的负责任。

不是这么说吧  大陆 新加坡 什么的早开始召回了  澳洲一直不动 澳洲消费者 就联合投诉大众了 说亚洲区什么的都召回了 大众压力太大才召回的

我的霍巴特

保养车价都贵的要死。

TOSHIBA

哈哈,开始还不承认.

修不好的.软件上做些手脚,不再报警,问题还是存在

davidmouse

不是说澳洲大众不肯召回嘛？
DSG的问题全世界都一样，所以其实召回也解决不了根本问题，之前的召回都是升级下韧体，更换下已经磨损的部件，但是换汤不换药啊。

小名

摄郎 发表于 10-6-2013 14:41

                               
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手动波无DSG之忧。

好像说在fwy上失速并被大货车撞死的，正是手动挡车。

lowprofile

越复杂越麻烦，总不能把变速箱、发动机这类的整个换新吧

leciel95

包括6速么 我去搜搜

leciel95

好像有 是不是该考虑去入一辆二手dsg 然后开去recall

ayuanx

召回也不过是做做样子罢了，能改什么？难道把变速箱换了？换个同类型的根本不解决问题，怎么整？

hpwan2

小名 发表于 10-6-2013 14:27

                               
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虽说是召回，但是并没有给个可信服的解决方案。

彻底打消换大众车的念头。

也许是因为彻底解决这个问题的花费太高，VW正在肉疼中。

davidmouse

leciel95 发表于 10-6-2013 23:50

                               
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好像有 是不是该考虑去入一辆二手dsg 然后开去recall

召回的意思并不是收购旧车，而是开回去给你升级下而已

MillerYang

看来大众二手车市场与其他厂商的差价要缩小了

leciel95

应该是把dsg换新的 那套玩意换新的 也不少钱了
拿golf tdi 说 车身 绝对皮实了
柴油机 不烧机油 30w公里那是小意思
要是买个09年的 数字音频输入 多功能仪表 分区空调 也齐全了
再来个新dsg 开5年 超值么

leciel95

现在就等官方发话了 如果不限制非要1手车主 那就可以搞了

leciel95

这下 6w公里左右 或者到时间该换 变速箱油的 开心啦

小名

leciel95 发表于 11-6-2013 12:19

                               
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现在就等官方发话了 如果不限制非要1手车主 那就可以搞了

召回和车主无关的。就算第十手也没关系。

leciel95

那不就赚了

小名

leciel95 发表于 11-6-2013 14:13

                               
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那不就赚了

强烈建议你去赚。

leciel95

破村带dsg的最低都15000刀 不太划算
看东部有8000多刀的 配上新dsg 多超值

davidmouse

你发美梦了，哈哈。你以为召回就是换新的啊，大众不是傻子，自己去看看美国/中国等的召回条例吧。

leciel95

所以还是等官方在做决定吧

摄郎

小名 发表于 10-6-2013 22:17

                               
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好像说在fwy上失速并被大货车撞死的，正是手动挡车。

那肯定是没有离合器的，严密的说要有离合器的手动档不会失去动力。

小名

摄郎 发表于 12-6-2013 00:25

                               
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那肯定是没有离合器的，严密的说要有离合器的手动档不会失去动力。

严密的说发动机故障也会失去动力吧。貌似澳洲大众曾经因为发动机突然失去动力而召回过。

另，没离合的手动挡是哪种？

摄郎

DSG变速器是什么？详细名词解释

    DSG（Direct-Shift Gearbox）变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。大众汽车公司投入1.5亿欧元在卡塞尔的大众工厂，用于制造DSG变速器，该工厂最大日产能为1000台。

　　新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

　　※DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

　　※DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

　　※DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

　　※车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

　　※DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

　　※DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。

　　※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。

　　※DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以随时切换。

　　※选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。

　　※换档逻辑控制可以根据司机的意愿进行换档控制。

　　※在手动控制模式下，可以跳跃降档。