1993年的camry注册，保养及其他

小白狼 · 发表于 18-4-2013 12:43:11

这个贴对有90年代早期Camry的车主很实用，多谢几位，顶

cnlancer · 发表于 18-4-2013 12:43:55

原帖由 小白狼 于 18-4-2013 11:43 发表

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这个贴对有90年代早期Camry的车主很实用，多谢几位，顶

有同样车型的车主都来完善这个贴子吧

小白狼 · 发表于 18-4-2013 12:53:08

timing belt先查一下情况，过得去的话不着急换，那个活难点在拆惰性飞轮上，你需要一个专门工具固定，或者用气枪大力打下来。

Wildbird这话诸位得慎重地看，我最近刚换的定时带（15万公里的Camry），而同事30万公里的美洲虎还没换，不过他声明了，有些定时带外表貌似没多大损伤，但带子本身已经老化，图便宜不换的话万一断裂发动机被破坏就出大事了。根据生产商、品牌和车型，一般来说7万-10万英里内应该换定时带，也就是说最好在10万到15万公里左右换，说10万换是厂家最保守的估计

wildbird · 发表于 18-4-2013 13:31:37

楼上猜的对,我是也有辆5SFE的老CAMRY，当玩具练手再好不过，都是标准件，工具，配件都好找又便宜。没事就整着玩，当个爱好。我的已经34万公里了，还跑的欢的很，一点毛病没有。
timing belt当然按时换最好，但5sfe是freewheeling设计，timing belt断了不会造成进一步的发动机损坏。当然尽量避免最好了，楼主能把这个DIY拿下那其他都是小case了，加油

cnlancer · 发表于 18-4-2013 13:44:18

ls诸位的分享太好了。长知识了！

cnlancer · 发表于 18-4-2013 22:33:37

出师不利啊

买了55D23L电池，结果发现比现有的电池高将近1cm，装不上。

这个车原来换过一个小的RACQ的电池，可能当时换的时候把两边连杆和顶部的压杆给换了，不是车子原配的配件了。这个连杆和压杆有什么地方有买的？英文怎么说？各位高手请支一下招吧。

cnlancer · 发表于 18-4-2013 23:22:52

http://www.supercheapauto.com.au ... enuFrom=70704#Cross

感觉买个这个能管用

西澳海豚 · 发表于 19-4-2013 10:48:22

买所有的零件之前，都应该查一下适合的年份，型号，规格，以免买错！

反正电池还是新的，拿去更换就好，没有不让你换的道理。

至于电池固定杆，有的时候需要锯掉（切掉）过长的部分，同时要注意桩头会不会触及引擎盖造成短路。

多花一点钱买免保养型号的，大多会附两年保固，两年内坏了还可以去换个新的，稍微贵了一点，但是值得。

cnlancer · 发表于 19-4-2013 16:32:49

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 19-4-2013 09:48 发表

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买所有的零件之前，都应该查一下适合的年份，型号，规格，以免买错！

反正电池还是新的，拿去更换就好，没有不让你换的道理。

至于电池固定杆，有的时候需要锯掉（切掉）过长的部分，同时要注意桩头会不会触及 ...

海豚版主说的对。我就是在网上查到的该买这个型号的电池，可是不曾想到原来的那个固定杆为适应小电池而被换过了。

YHB64668 · 发表于 19-4-2013 18:00:58

30楼这个网站好啊，有corona的没有。

Ducati · 发表于 19-4-2013 18:38:33

原帖由 YHB64668 于 19-4-2013 17:00 发表

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30楼这个网站好啊，有corona的没有。

corona 也开始出车了，加 lemon 还是 lime?

cnlancer · 发表于 19-4-2013 22:27:07

还有一个问题，车体上有些油漆蹭掉了，大家都用什么油漆补？

这种行不行？
http://www.supercheapauto.com.au ... px?pid=225339#Cross

用国内那种补漆笔还是这种spray的比较好？

cnlancer · 发表于 19-4-2013 22:58:57

SCA Aerosol Paint - Acrylic, White, 400g $9.99
http://www.supercheapauto.com.au ... px?pid=288518#Cross

Export Aerosol Paint - Gloss Black, 250g $3.59
http://www.supercheapauto.com.au ... aspx?pid=1028#Cross

价格差别很大，效果有什么不同呢？

我的霍巴特 · 发表于 19-4-2013 23:14:41

原帖由 cnlancer 于 19-4-2013 21:58 发表

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SCA Aerosol Paint - Acrylic, White, 400g $9.99
http://www.supercheapauto.com.au ... px?pid=288518#Cross

Export Aerosol Paint - Gloss Black ...

9.9的用过，耐久和吸附力比较好。
其他没用过。谢谢

cnlancer · 发表于 19-4-2013 23:43:34

Acrylic是丙烯酸树脂

Export Aerosol Paint 是啥成分？看商品注释是不适用于汽车，还是买9.9的吧。

西澳海豚 · 发表于 20-4-2013 02:14:44

第一个是亮面漆，表面像是压克力

第二个是雾黑漆，不会反光，很丑！

话说～你的老车都20年了，还担心漆面？没有破洞或生锈就好啦！

cnlancer · 发表于 20-4-2013 15:22:51

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 20-4-2013 01:14 发表

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第一个是亮面漆，表面像是压克力

第二个是雾黑漆，不会反光，很丑！

话说～你的老车都20年了，还担心漆面？没有破洞或生锈就好啦！

是啊，倒是不担心漆面亮不亮。现在旧车上有点老伤，需要补点漆。还是买的那个贵的。结帐的时候才发现，有30% off。才$6.99/can

cnlancer · 发表于 20-4-2013 15:43:39

汇报一下进展：

今早去买了油漆，换了电池。

原来在网上和商店查的都应该用55D23L，包括车版的潘师傅都说是用55D23L，旧电池是R57。55D23L比R57高了将近1cm，其他尺寸完全一样。电池换了R57以后就很容易装进去了。

今早换了机油，没换机滤，准备先跑500-600km，然后把机油和机滤都换掉，就当用这些机油flush了。

radiator下面的塞子扭不开，往里面加了很少一点水，就看到coolant的液面了，感觉coolant还是很干净的，coolant也先不换了。

换了右前方的parking的灯泡。

试驾了一下，虽说刹车盘上有些铁锈，刹车还是挺灵敏。

发动机N档怠速的时候非常安静，轰到3k转，声音也听起来很smooth。就是加速的时候有些嗒嗒的声音，估计是汽油在油缸里面放了2年了，辛烷值太低，导致爆震。这些油是放出来留着给割草机用还是，放在里面用完就行？这样会不会损伤发动机，或者显著的增加积碳？或者是再加点高标号的油混合一下，提高辛烷值？

尾气闻起来也挺正常，没有黑烟，蓝烟。

下午准备用油漆喷喷轮圈，把左前方的parking裂了了的灯罩拆开擦擦，堵一下洞。再仔细检查一下管线。

cnlancer · 发表于 20-4-2013 15:51:14

刚才又思考了一下，那个嗒嗒的声音也不一定是爆震引起的。在原地N档的时候，就没有那个声音，加速前行的时候才有，请高手给解释一下这个是否是爆震？

我的霍巴特 · 发表于 21-4-2013 01:37:26

原帖由 cnlancer 于 20-4-2013 14:43 发表

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汇报一下进展：

今早去买了油漆，换了电池。

原来在网上和商店查的都应该用55D23L，包括车版的潘师傅都说是用55D23L，旧电池是R57。55D23L比R57高了将近1cm，其他尺寸完全一样。电池换了R57以后就很容易装进去 ...

换机油不换机滤，机油等于废了。旧机滤里面都是废料，新机油flush旧废料，唉！冷却液同理。

汽油在油箱里只会逐渐蒸发，不会发生化学反应。

哒哒声不知道是啥，但肯定不是爆震，也绝对不是车震！

[ 本帖最后由我的霍巴特于 21-4-2013 00:41 编辑 ]

cnlancer · 发表于 23-4-2013 16:28:34

原帖由 我的霍巴特 于 21-4-2013 00:37 发表

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换机油不换机滤，机油等于废了。旧机滤里面都是废料，新机油flush旧废料，唉！冷却液同理。

汽油在油箱里只会逐渐蒸发，不会发生化学反应。

哒哒声不知道是啥，但肯定不是爆震，也绝对不是车震！

好在机油便宜，$7.99/4L，注册完就换换。

现在送去做road safety certificate了。不知道什么时候能做完。

那个哒哒的声音，有mechanic说是发动机积碳严重，或者是汽油辛烷值太低，导致点火时间和汽油开始燃烧时间不匹配导致的。就是我们说的爆震。

等烧完这箱油看看再说吧。

catfelix · 发表于 23-4-2013 20:15:31

请问积碳严重如何清理啊？把火花塞一个个卸下来擦洗？

cnlancer · 发表于 23-4-2013 20:52:46

原帖由 catfelix 于 23-4-2013 19:15 发表

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请问积碳严重如何清理啊？把火花塞一个个卸下来擦洗？

我估计是气缸体内积碳，导致气缸体体积变小，活塞压缩的时候，混合气被提前压燃。

还没研究怎么清洗。youtube上应该有视频，你自己搜搜看。

cnlancer · 发表于 1-5-2013 11:13:59

昨天把车注册好了。

下午在家装了一套倒车雷达。以前装在falcon上的时候，用了3个半小时，这次用了2个小时。

加了半箱95号的油，提升一下辛烷值。

今早开了20km实验了一下，加速的时候还是有哒哒的声音。时速30-50，转速2.5k+以上的时候出现。跑高速的时候没听到，车停在原地的时候，轰油门到3k也没有这个声音。我曾经怀疑是变速箱或者是发动机的问题。但是变速箱是在副驾驶的前面。这个声音是从driver一侧的发动机仓里面传出来的。大家对这个声音有什么看法？

金鱼和农夫 · 发表于 1-5-2013 14:03:39

恭喜恭喜，RWc 一次通过？

cnlancer · 发表于 2-5-2013 11:57:29

原帖由 金鱼和农夫 于 1-5-2013 13:03 发表

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恭喜恭喜，RWc 一次通过？

是啊，rwc一次就过了。

昨天回家的时候又注意听了一下，感觉还是传动系统或者发动机的问题，现象如下：

原地轰油门至转速3k以上没有任何哒哒的声音。

平路或者上坡加速的时候，转速到1.75k的时候就开始出现哒哒的声音。坡越陡，声音越大。

从开始出现声音，声音随着转速增大，增大到一定程度，转速再高声音也不继续增大。这时候只要松油门，即使当前转速高于2k转，声音就消失。

感觉发动机和传动系统负载高的时候这个声音就出现。高手们给分析分析。

金鱼和农夫 · 发表于 2-5-2013 22:52:29

你就别求了

这里也没高手，都是宅男

真的高手也都在靠这个赚钱呢人家也不会给我等分享啥

学我，自己花时间，买设备自己在车库搞科研！到头来自己回头一看专业人士为了赚钱还不一定有你搞得透呢

金鱼和农夫 · 发表于 2-5-2013 22:55:44

不过我冲你这么专，我告诉吧你的齿轮箱可能有问题了

不过这是远程号脉的结果，

cnlancer · 发表于 2-5-2013 23:17:07

今天晚上又出去一趟，感觉冷车的时候，哒哒声音很少出现。

cnlancer · 发表于 2-5-2013 23:18:35

原帖由 金鱼和农夫 于 2-5-2013 21:55 发表

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不过我冲你这么专，我告诉吧你的齿轮箱可能有问题了不过这是远程号脉的结果，

齿轮箱=变速箱？

变速箱应该在副驾驶前面，这个声音是从驾驶一侧出来的。很疑惑啊

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