国内的驾龄在NSW 累计

persistence

写这个帖子是帮助澄清 国内驾龄这里是累计的。
昨天写个帖子是自己考NSW Full License 经验 http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1056653-1-1.html，提到了持有Green P，之后转Full License。
这里考车牌规定 http://www.freeoz.org/ibbs/viewthread.php?tid=775342， 但是国内的驾龄这里也是累计。主要是对于两类人比较有意义。
1、国内有驾照，驾龄不到1年
通过路考，考试通过拿P1照。持P1照1年后可申请考Hazard Perception Test (HPT)，因为国内驾照时间累计，拿到Red P(P1)后，几个月后就可以去考P2. 类似国内有半年6个月的驾照经历，拿到P1 后半年就可以去考P2(Green P)，但是我的建议还是认真将P1实践完成，因为这里交通很拥挤，道路复杂，不差几个月的时间。

2、国内有驾照，驾龄超过1——3年
通过路考得P2照，持P2照2年后可申请考Driver Qualification Test (DQT)，因为时间累计，36（个月）  -  国内驾照时间（多少月） = 多少月之后可以去考 DQT，通过DQT考试通过得Full照。类似国内有24个月的驾龄，持P2 之后 36 -24 =12 个月之后就可以去考试DQT。其实对于持有国内驾照>24个月的人比较有意义，类似有30个月驾龄，这里通过路考后持P2，如果不利用此规则，就要老老实实持P2（2年）才可以去拿Full License，而实际上6个月之后就可以去考Full License. 但是还是一句话，最好还是认真持有P2年，考试时书上的一句名言，每天开车时可能每天中最危险的事情。因为与Full License也没什么大的区别，主要的区别在于Full License给的分高些和速度限制，如果只是每天上下班，老老实实开车，是否提前转Full License 意义不太。而且如果是P牌，你开车时别人也会照顾一下子。

我转是因为考虑也许帮助妻子考驾照，可能陪驾，再有就是自己有扣分，拿到Full 多给些分，如果不考虑这些也没必要去转。
最重要是看到许多人的误解，以为国内驾照不累计，帮助澄清此问题。当然此优惠只允许享受一次，譬如国内持6个月驾照，通过考试（Red P1），6个月后可能去考（Green P2），之后RTA就不会在让你去享受考Full License 时再提前6个月的待遇，只能持p2 24个月之后再去考Full License； 再有是当你考路考时一定要说明你有国内的驾照，让他们记录在计算机里，将来才可能认可累计的时间。
我是在Merrylands 问清楚的，RTA每个人执行政策可能有偏差，可以多去问问，会有不同的答案。
再次说明，一定要考虑好，开车足够安全，再去提前转牌吧。

[ 本帖最后由 persistence 于 30-3-2013 08:47 编辑 ]

山虫

楼主说的很清楚详细，谢谢拉！
在国内学拿驾照还是去了再学考，从时间和钱的角度考虑，哪个更合理啊？给个建议把

山虫

补充下，LG有国内驾照若登陆后够1年，lp考虑是现在学还是过去学，本指望LG可以免费陪练，还不用挨教练的骂还有送礼什么的

persistence

原帖由 山虫 于 30-3-2013 15:51 发表

                               
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楼主说的很清楚详细，谢谢拉！
在国内学拿驾照还是去了再学考，从时间和钱的角度考虑，哪个更合理啊？给个建议把

建议在这里学，因为考试内容不同， 这里直接上路实战为主。

eastlake

我是昆州的，国内拿驾照，过来考完直接拿O照

山虫

好，我也觉得楼主说的对。还是等去了再学