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[用车交流] 下雨加速会打滑吗?

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1#
发表于 2-3-2012 22:27:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今天在市区,直行(可能是上个5度左右的轻微坡度),大约从25公里的时速踩油门加速时,听见有一种奇怪的摩擦声音,感觉好像是打滑?Falcon 后驱。

直行也会打滑吗?好像还是一个轮胎打滑?(刚换上的一个新备胎)

下雨大家一般过弯会提前减速到多少(假设60限速)?今天有一次走没走过的路,跟着前车的速度,不算很急的弯,直接60就过了弯。觉得比较危险。

但是也不能走到弯上再减速吧,那样好像更危险。

[ 本帖最后由 test1ok 于 5-1-2013 10:27 编辑 ]
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2#
发表于 2-3-2012 22:35:38 | 只看该作者
我的也是这样。雨天启动时只能慢慢地踩油门。如果踩的快,那个防打滑的功能就启动了,就出现咯噔咯噔的声音,仪表盘旁边有个图标会亮。
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3#
 楼主| 发表于 2-3-2012 22:49:45 | 只看该作者
我的是00年的车,好像没有先进的防滑功能。。
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4#
发表于 3-3-2012 08:12:20 | 只看该作者
下雨天60转弯感觉太快了点,我都是提前降速再转弯。
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5#
 楼主| 发表于 3-3-2012 10:53:37 | 只看该作者
有时候有些路你不知道前面的弯。。夜间。。

如果水太大,城市人开车看不见路面的分割线,是否也会很不习惯
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6#
发表于 3-3-2012 17:20:23 | 只看该作者
雨天路滑,一定要减速慢行,注意安全!
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7#
发表于 3-3-2012 17:44:30 | 只看该作者
以前我的偷油獭佳美雨天起步容易打滑, 后来把4条杂牌胎都换成品牌的了,打滑的情况就好很多了
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8#
发表于 3-3-2012 18:54:53 | 只看该作者
换四驱会改善许多的。

但最主要还是油门的大小了, 马力稍大点的车都有可能打滑的, 哪怕没下雨, 看你如何开了
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9#
发表于 3-3-2012 19:57:21 | 只看该作者
哈,falcon后驱是这样的,今天路上也飘尾了,还好控制住了。雨天一般不敢超过3000转。不然就打滑。大马力开车都得悠着点。。
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10#
发表于 3-3-2012 20:23:19 | 只看该作者
这个以前在车版看到有人讨论的,说falcon这种后驱的车雨天特别要小心,容易怎样怎样的。开这车,一到雨天就打起精神慢慢来
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11#
发表于 3-3-2012 21:02:36 | 只看该作者
梅版和妮可都说的对。后驱车容易打滑,马力大的车也容易打滑(尤其是没有ESP功能的),另外轮胎的花纹和磨损也会有影响,我以前的4.7L V8的4驱车大油门也会打滑。
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12#
发表于 4-3-2012 19:49:40 | 只看该作者
golf 柴油车 起步地板油,就会胎叫
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13#
发表于 5-3-2012 12:21:11 | 只看该作者
我的也是经常雨天起步时打滑,没什么大问题,油门小点就是了。
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14#
发表于 5-3-2012 14:00:01 | 只看该作者
后驱车容易打滑并非一概而论

后驱车的前后重量分布更均衡,因此操控性要相对前驱车更好
绝大部分前驱车前部重量分配要高于后部,前轮获得压力要高于后轮,可以获得相对于后轮更多的摩擦力,因此不容易打滑。正因如此,前驱车的前轮更容易磨损,每隔一段时间前后轮换位可以延长轮胎的寿命

但前驱车同样可以打滑,特别在上坡的时候。前驱车突然加速时,车辆重心后移,车头抬高,前轮下压力减小,摩擦力减小。相比于后驱车,前驱车如果完全打滑,是非常恐怖的,因为驱动轮和转向轮是在一起,完全控制不了方向。后驱车因为驱动轮和转向轮是分开的,要更可控一些

四驱车的极限显然要高于上述两种驱动形式。这种四驱应该指full time AWD,或者锁定四驱,而不是指一般城市型SUV的适时四驱。适时四驱平时主要驱动力在前轮,只有在前轮打滑的时候才会把一部分驱动力传到后轮,有时间过程。这种四驱对于车辆突然失控的帮助有限
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15#
发表于 5-3-2012 14:21:23 | 只看该作者
雨天路滑,地面摩擦力减小,无论是前驱车还是后驱车,都会打滑的。只有适当控制车速,减速慢行,匀速行驶,拉长与前车的距离,保证行车安全,才是正确的。
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16#
发表于 14-4-2012 22:29:19 | 只看该作者
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