V6发动机自己大修开始直播

WL040603

原帖由 喜悦阳光 于 22-6-2009 16:52 发表

                               
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油饼的力矩扳手买了吗？还等着拿你的新扳手来校正我的呢

LZ：最后发电机是什么问题？

力矩扳手不是万能的,扭力差点没关系,别自己吓唬自己,没那么悬.
当年八路也是小米加步枪,

tiger-1

原帖由 mohan29 于 22-6-2009 18:12 发表

                               
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昨天匆匆忙忙，居然犯了没有接电机地线的低级错误。晚上做梦想到了，早上起来发现上班还早，就顺便接上了，看来磨磨碳刷，锉锉接触点，还是有用的嘛。

看样子，好马也有失前蹄的时候！

tigerdorr

行! 把racv都没看出的问题都解决了！又省了几百。

江南柴进

原帖由 喜悦阳光 于 22-6-2009 19:06 发表

                               
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修发动机可不能马虎呀，看我的车的手册：
Tighten cylinder head bolts.
(1) Apply a coat of engine oil to washers and bolt threads.
(2) Tighten all bolts to 29 N.m (3.0 kg-m, 22 ft-lb) in alphabet ...

这个孔看起来象走机油的。水道是气缸旁边四个。

江南柴进

原帖由 tigerdorr 于 22-6-2009 19:53 发表

                               
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行! 把racv都没看出的问题都解决了！又省了几百。

老外干活就是这样，不行就换新的。完全不是我们缝缝补补有三年的艰苦朴素作风啊。

江南柴进

唉，车身是基本不斗了，可是尾气中还是有水气冒出来，估计是汽缸头那个小洼痕浸水，郁闷

tiger-1

原帖由 mohan29 于 23-6-2009 09:49 发表

                               
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唉，车身是基本不斗了，可是尾气中还是有水气冒出来，估计是汽缸头那个小洼痕浸水，郁闷

跑跑看看，不瘸腿，不缺水就没问题，正常的车，排气管子都喷水，尤其在急加速的时候。

江南柴进

原帖由 tiger-1 于 23-6-2009 15:42 发表

                               
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跑跑看看，不瘸腿，不缺水就没问题，正常的车，排气管子都喷水，尤其在急加速的时候。

希望如此。

江南柴进

原帖由 喜悦阳光 于 23-6-2009 18:08 发表

                               
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拆完了借我，我最近想把发动机拆出来，研究研究水平对置boxer engine

哪里有借enging crane的？或手动葫芦chain hoist/chain block 的？

这么夸张？哪有引擎买？如果有吊引擎的，你搞完，我来换引擎。

tiger-1

这么新的车，就要拆引擎，什么意思？练手艺吗？

tigerdorr

这是要玩真的了吗？

kk197891

车子怎么样了？能开了吗？

江南柴进

开当然没有问题。只是尾气味道还是很重，而且还有白烟。

WL040603

原帖由 tiger-1 于 23-6-2009 22:26 发表

                               
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这么新的车，就要拆引擎，什么意思？练手艺吗？

都走火入摩啦,呵呵
以后车坏了就不用修了,找这帮家伙就搞定了啊,就是的多准备点啤酒,还要有修不好拖修理厂的准备

dilys

[ 本帖最后由 dilys 于 26-6-2009 19:27 编辑 ]

tiger-1

原帖由 mohan29 于 26-6-2009 13:38 发表

                               
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开当然没有问题。只是尾气味道还是很重，而且还有白烟。

是否烧机油？是否还经常缺水？旧机油里面进水后会变质，是否换掉了？

Allen2005

原帖由 喜悦阳光 于 23-6-2009 20:57 发表

                               
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最好借个葫芦，用木方子搭个架子就能将engine拆出来了。可到哪里找葫芦呢？

像这样：

                               
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疯了疯了，你要拆你forest的发动机？很多专业人士都搞不定啊.

喜悦阳光

原帖由 Allen2005 于 26-6-2009 22:58 发表

                               
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疯了疯了，你要拆你forest的发动机？很多专业人士都搞不定啊.

没什么难的，原来修的是这样的机器,比汽车复杂精密N倍

                               
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mohan：估计另一个缸垫也需要换

[ 本帖最后由 喜悦阳光 于 26-6-2009 23:20 编辑 ]

Allen2005

你太油菜了。不过你贴的那个机器有点像印钞机。

tiger-1

[quote]原帖由 喜悦阳光 于 26-6-2009 23:05 发表

                               
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没什么难的，原来修的是这样的机器,比汽车复杂精密N倍
隔行如隔山啊。

江南柴进

今天出去开了几十公里，似乎没有什么问题了。拿张纸巾在尾气管口上堵一会儿，什么东西都没有看见。
唯一的问题是怠速似乎过高，没有查到调哪里。

tiger-1

找明白人看看，也就几方面，节气门，油门拉筋，怠速马达，氧传感器。

[ 本帖最后由 tiger-1 于 27-6-2009 16:33 编辑 ]

tigerdorr

楼主这是一个很好DIY修车实例，而且图文并茂，众人关心，高手支持的强帖子，建议LZ联系版主，帮助这个帖子好好完善一下，争取考虑加精！

[ 本帖最后由 tigerdorr 于 27-6-2009 17:26 编辑 ]

ubuntuhk

太有才了，楼主和喜悦阳光都很强

强贴留名

kk197891

这张图片我在网上见过

喜悦阳光

mohan: 力矩扳手读数不准的问题找到了：在读数环上有个小内六角顶丝跑出来了，所以读数环相对于手柄转动了。对正顶丝孔，上好顶丝后读数就能对零位了。具体是否要校正，等有时间到油饼那里和他的比一下就知道了。

江南柴进

是吗。太好了。那天一起去弄弄看。

江南柴进

开了100多公里了，确定不漏冷却液了。总结一下，使用的工具有：

1、力矩扳手一个，读数最好16NM到85NM以上。
2、2/1英寸 drive的rachet一个。
3、8/3英寸 drive的rachet一个。
4、250 100 50 mm的加长杆各一个根。
5、T型杆一个。万向转接头一个，2/1转3/8英寸头一个，8/3转1/4头一个。
6、20、18、17、16、14（以上基本上是2/1英寸drive）、12、11、10、8(这些要8/3和4/1英寸drive的各一)、6mm、3/8英寸socket。最好选用CV-钢的。我买的superwork牌，终身保用。一个Socket大概3-6元不等。
7、各色与上面对应的固定扳手。最好14-8mm各一。
8、Gasket Scraper一个。
9、吸尘器。高温胶。WD40、除锈剂、
10、磁铁拾取器。铁爪拾取器。
11、其他小工具有一套allen key，特别要注意要1.5mm一个，用来卡正是皮带张紧器。
其他工具想起来再列。

买的配件有：
1、air intake manifold gasket $140
2、cylinder header gasket $102

有些忘了，大致情况不错。
总共开销大约400不到，工具占一半费用。人工耗时一个月，基本上就是周末工作。

到此，这次维修结束，细细想来，谈不上大修。缸头总成没拆，另一个缸头也没有打开。不过，解决了问题。这才是关键。

鸣谢：（排名不分先后）

工具赞助：Tigerdorr、喜悦阳光
友情指导：卢老师、David
现场协助兼指导：快乐的人
车辆提供：老徐、油饼
总后勤：老婆
网上支持：各位热心的FreeOZ网友。

tiger-1

恭喜LZ终于DIY修好爱车！ 提醒：机油换了吗？以前的机油进水后，肯定变质。

江南柴进

原帖由 tiger-1 于 30-6-2009 22:12 发表

                               
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恭喜LZ终于DIY修好爱车！ 提醒：机油换了吗？以前的机油进水后，肯定变质。

谈不上爱车．澳洲第一辆车而已，有感情．
机油似乎质量还没有问题．