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(本报讯)周二的联邦预算案将包含一个庞大的基础设施建设计划,承诺为选民提供更好的公路和铁路运输,联盟党政府在7月2日的联邦大选前与工党的争斗升级。 莫里森承诺给基础设施项目带来“更加清晰的经济重点”,帮助各州建设墨尔本地铁,雪梨地铁,一条连接柏斯机场的铁路,以及西雪梨的一条轻轨。 但是,这些资金都有附带条件,因为它是使用前财相霍奇在2014年成立的一个资产回收基金,把联邦资金奖励给那些通过出售公共资产,比如电力网络或港口,并且用销售收益投资心得公共工程的州。 这些资金包含出售Medibank的56亿元收益,给联邦政府提供了不必举借外债就能资助州工程的途径。 莫里森对《澳洲人报》表示,这个办法的好处之一,就是它可以影响各州的政策。 “我认为,资产回收措施已经证明,我们不能只是关注各州的支出,我们还可以调整它们管理自身资产的方式,从而达到目标,而不仅仅是去投资它们投资的工程。”莫里森上周日说。 新州的拨款将达到21.9亿元,其中17亿将用于雪梨地铁工程,一条从Chatswood到Rouse Hill的铁路线,最终可能被延伸到Bankstown,以及雪梨港下方的一个新渡口。 此外,还有1亿6730万元将用于建设地区公路货运走廊(Regional Road Freight Corridor),9840万元将用于一个提高雪梨铁路网运力的长期计划,7830万元用于建设Parramatta轻轨(Parramatta Light Rail),6000万元用于“智慧高速路”计划,5220万元用于清理道路窄点(road pinch points)。 而维州获得的资金包括8亿7750万元用于建设墨尔本地铁隧道(Melbourne Metro Tunnel)以及穆雷盆地铁路工程(Murray Basin Rail)。 加上坎京现有的承诺包括资助Monash Freeway,Western Ring Road,穆雷盆地货运铁路项目,以及地区公路——维州运输系统总共将获得24亿元的联邦资金。 西澳获得了7.5亿元的资金,包括对Forrestfield-机场连接线的资助,这条铁路可以把柏斯东区与市区和机场联系起来。资金还包括柏斯货运线(Perth Freight Link)第二阶段的2亿6080万元。 《澳洲人报》获悉,联邦政府将支持昆州Ipswich Motorway的建设,但具体金额不得而知,也不清楚联邦政府是否会对南澳提供任何拨款。 工党基建事务发言人阿尔巴尼斯抨击联盟党抛弃了公共交通。工党多年来一直指责联盟党不重视基础设施建设。而政府计划利用周二的新预算来对抗这些攻击。
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