墨新型火车上线已延误3月 更多资讯或年底公布

周星星1832

　　（本报讯）维州Frankston线的乘客注意了，“最新式、最大、最快的”火车已经延迟了三个月，而且还会继续。我们要等到今年底才能得知进一步的资讯。

　　《时代报》获悉，8辆最新式的列车由前纳凡政府下单。由于铁路网路上出现的运行并发症，乘客们还尚未见到它们的踪影。

　　去年11月，最后一辆X'Trapolis列车已被交付至州政府手中，原本定于去年底在Frankston线上运行。然而，市民们仍未见到列车实物，只见到过一辆X'Trapolis火车，其由纳凡政府在2014年州选举的数周前引入。

　　Bayside铁路项目是联盟党大型公共交通创举之一。2013年，联盟党曾允诺会给Frankston线乘客提供来返市区“最快，最可靠，最舒适的交通工具”。

　　这一项目的成本原为1亿，但后来暴增至1.15亿，因为Werribee和Williamstown铁路线需要升级电源和信号。这些线路与Frankston相连，有必要为X'Trapolis火车进行调整。

　　Bayside铁路项目还覆盖了Frankston线车站的改善工程，包括粉刷建筑物、新添候车亭和乘客信息显示设施。

　　然而，公共交通用户协会发言人鲍文（Daniel Bowen）曾在博客中指出，项目所带来的一些好处并不长久，因为Bentleigh、Ormond和McKinnon车站已经被拆除，被视为工党移除平交道口的一部分。

                               
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　　维州公共交通厅透露，8辆新式列车将于今年年底在Frankston、Werribee和Williamstown线路上运行，但当局并未给出确切的日期。

　　“向Frankston线引入额外的X'Trapolis列车的时间将与Frankston线上工程的竣工时间同步，将于2016年推行。”交通厅发言人达文特（Adrian Darwent）说道，“这些工程包括Frankston线3处平交道口的移除、3个车站的改造以及新建Southland车站。”

　　据了解，达文特口中的3处平交道口将于今年年底竣工，而Southland车站预计于2017年年底对外开放。

　　鲍文则表示，并未有证据显示，Bayside铁路项目改善了Frankston线的交通。

　　“迄今为止，项目并未显示出它的真正价值，”他说，“我们已经见证了这条线路出现的众多故障。今天（指周一）早上，我们才刚遭遇了一次信号故障，一次闸门故障和几班火车的故障。”