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(本报讯)由于新州政府需要花更多时间考虑定价监管机构的提议,雪梨通勤者还得再等一段时间才知道澳宝卡(Opal card)刷卡费用会不会上调。 据《雪梨晨锋报》报导,政府推迟公布考虑结果遭到工党新交通事务女发言人麦凯(Jodi McKay)的指责。她称政府正在“争取时间”,以为“大幅上调交通费找到缓和冲击的说辞”。 独立定价与监管仲裁庭(IPART)在圣诞节前公布的一份报告草案中提出对收费机制进行全面的调整,包括停止每周八趟旅行后免费乘车的优惠,以及收紧金澳宝卡(Gold Opal)的申领资格等。 仲裁庭原定于在3月底公布最终的报告。 然而,新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)表示,政府希望花更多时间“仔细考虑”仲裁庭报告草案的提议。 他在写给仲裁庭的信中表示,他还希望给予仲裁庭“充足的时间”在收到政府政策立场后对报告进行最后的复审。因此,他将要求仲裁庭提交最终报告的截止日期从3月31日推迟到5月12日。 麦凯表示,通勤者们很明确地表达了他们不愿为“同样拥堵的服务”多付数百元的意愿。 在仲裁庭公布调整澳宝卡收费机制的草案报告后,收到1,256份意见书,充分显示社区对这件事深感忧虑。很多社区团体、市府及反对党党魁福莱等政客都反对仲裁庭的提议,表示大幅上调交通费将打击人们乘坐公共交通工具的积极性。 康斯坦斯的一名发言人表示,这是一件很复杂的事,政府需要更多时间来梳理是一种审慎的做法。 绿党交通事务发言人法鲁奇(Mehreen Faruqi)表示,这一程序从去年7月以来就一直在推迟,现在应该做决定了。“大家很关心未来要花多少钱,特别是在IPART公布的草案报告提出那么多建议之后。” 仲裁庭的重要提议之一,就是为了终结通勤者在每周初进行不必要的短途旅行,从而在满八次后免费享受长途旅行的优惠。不过,澳洲国家公路和汽车驾驶员协会(NRMA)表示,刷澳宝卡乘车的费用上调后,住在雪梨外城区和次发达地区的人将首当其冲。 图说:定价监管机构推迟提交关于上调澳宝卡乘车费用的最终报告
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