（本报讯）曾经，Appin Rd边上立了一块警示牌，上面除了“事故多发区，请小心驾驶”的字样外，还写了在这条路上出过车祸死亡的人数，而且数字会定期被划掉，换上新的。
据《雪梨晨锋报》报导，Appin Rd是一条繁忙的州道，每天有成千上万车辆经过，包括载着货物来往于卧龙岗（Wollongong）海岸和雪西南Campbelltown区的卡车。
今年1月27日凌晨，这条臭名昭著的路上发生了一起两车相撞事故，导致一人死亡。
凌晨4点30分之前，一名40岁的雪梨Minto男子所驾驶的本田Civic汽车和一辆运煤卡车迎面撞上，导致这名男子当场死亡。
Appin Rd全长37公里，是连接Campbelltown和卧龙岗沿海、经过Appin镇区的一条主要通道。这条道路经过三个地方政府辖区：Campbelltown市府、Wollondilly Shire市府和卧龙岗市府。
道路与海事服务局（RMS）及新州道路安全中心（NSW Centre for Road Safety）对这条道路位于Rosemeadow Kellerman Drive到Bulli Tops Princes Highway之间27公里长的路段进行评估，公布了一份2014年安全审查报告。
Appin Rd大部分路段每个方向都只有一条车道，部分路段有两条车道，还为卡车设置了一些正式的休息区。道路两旁比较重要的开发案包括Rosemeadow和Appin之间的大型住宅项目、 Inghams Chicken Farm、最近开发的Appin Valley、Appin Township、Appin Colliery和West Cliff Colliery。Appin和Bulli之间的路段两侧大多是丛林。
Appin Rd南段Georges River和Loddon Creek上面有两座大桥，是重大事故多发区。
从2000年到现在，Appin Rd只有三年没有发生过车祸致死的事故。新州交通局的数据显示，从2000年到2015年，这条路上发生了22起重大事故，导致23人死亡。其中，九起为迎面碰撞事故，八起为车辆冲出车道，撞上树木等其他物品的事故。
2014年公布的安全审查报告发现，Appin镇区到Princes Highway之间16公里长的路段有很多转弯，是最致命的路段。这段路没有中间隔离带，基本都是单车道。
新州道路厅长盖伊（Duncan Gay）表示，超速和疲劳驾驶是Appin Rd车祸事故的主要因素。2000年到2015年发生的死亡事故中，一半以上和超速有关。
2015年2月起，Appin镇区到Princes Highway之间路段的最高限速已经下调至90千米/时，交警也会定期去巡逻。
警方一名发言人将Appin Rd称作“重点道路”，要求司机经过时须留意其他车辆及道路状况。
当地居民帕克（Ryan Park）承认司机要为事故负责，但没有隔离带和路肩也是个问题。
上周，Appin Rd两条弯道调整项目已经开工，政府还将改善沿路照明条件，安放更多的警示牌。
图说：Appin Rd上提醒司机白天开头灯的警示牌
发表于 6-2-2016 07:11:23
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