维州平交道口选定不按报告出牌 朝野指责工党玩弄政治

周星星1832

                                                      

　　（本报讯）一份由墨尔本大都会规划厅（Metropolitan Planning Authority），维州公共交通厅（Public Transport Victoria）、VicTrack、VicRoads以及三个政府部门完成的报告在公开后引发了人们对维州工党就如何选择50处平交道口以及时间规划的猜疑。

　　据《先锋太阳报》报导，这份报告基于安全、交通拥堵和成本考虑，为政府提供了最高优先级的平交道口以及移除计划。去年六月，这份报告在完成后被交至前政府手中。然而，媒体发现，工党目前推出的移除计划却与之大相径庭。

　　经过对比可知，VicRoads报告所提供的20多处平交道口并未列入工党的名单之列，其中Glen Huntly Rd与Glen Huntly、Glenferrie Rd与Kooyong Rd以及Union Rd与Surrey Hills等平交道口均不在列。然而，工党此前承诺由RACV选出40处以及政府选出10处道口以组成名单。

                               
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　　对此，反对党发言人史密斯（Ryan Smith）回应，工党政府需要就如何选取平交道口以及它们移除的顺序进行合理解释。“虽然我们支持移除平交道口，但是通过这份报告，我们却看出安德鲁斯（Daniel Andrews）将政治置于政策之前……第一批平交道口的选择应该基于减轻墨尔本最为拥堵区域而进行，而不是为了帮助工党拉选民。”

                               
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　　然而，交通厅厅长艾伦（Jacinta Allan）表示，相关决定是由平交道口拆除管理厅（Level Crossing Removal Authority）所执行。“我们竞选时承诺移除50处平交道口是基于与利益相关者和社区进行协商后的成果，而且我们还沿用了各种数据和信息作为参考，其中包括车祸信息、当地安全改进史、道路拥堵等因素在内……我们目前列出的17处道口是基于优先地区、施工以及工程信息等而做出的决定。”

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