62000开走prado，以为自己眼花了

ubuntuhk

davidmouse 发表于 14-11-2014 17:44
Prado也叫油老虎的话就太委屈他了，汽油的百公里综合油耗13，柴油的10左右。我对D4D的柴油机不感冒，日本 ...

Prado的汽油车标称是13.2L/100km，实际能开到吗？是不是新款的汽油发动机比较环保才行？

我看网上有说开15-16L/100km的，如果有拖车可能回到23L/100km。如果06年左右的Prado，综合油耗只需要13个油的话，那就不费劲搞LPG了，多个东西多个出毛病的可能。

ubuntuhk

柴油的话，网上说05年的Prado柴油车比较可靠一些。

davidmouse

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 17:51
Prado的汽油车标称是13.2L/100km，实际能开到吗？是不是新款的汽油发动机比较环保才行？

我看网上有 ...

嗯，我就是04的，13个妥妥的。如果纯市区会要15个左右。
柴油车的可靠和汽油车是一样的，但是柴油车维护方面比汽油车的价格高，而且那个油泵要修复的话价格很贵。你可以看看隔壁那哥们，他LC105上的柴油泵最后是寄回中国修的。
另外，柴油也比汽油贵，这些都导致其实百公里油耗是柴油略低，但是使用成本其实一样。
最关键的是，汽油0-100加速8.6S， 柴油12S以上妥妥的，如果放在轿车里比较的话，就是BENZC200 VS 老款Polo 1.6NA. 虽然柴油的扭矩大，但是你要拖2.5吨以上的大船吗？越野的时候困住你的通常是轮胎失去抓地力，而非扭矩不够。所以，答案其实很清楚。

西澳海豚

davidmouse 发表于 14-11-2014 15:14
嗯，我就是04的，13个妥妥的。如果纯市区会要15个左右。
柴油车的可靠和汽油车是一样的，但是柴油车维 ...

汽油還是菜油？that's a good question ------

像大衛鼠說的，不拖重不越野，其實汽油的舒適性是好很多的，油耗差異真的不大。

話說回來，如果是像我一樣真的每天都是掛在4wd，偶爾載個一噸貨物，拖個兩噸拖車 這樣子開的話，手動柴油絕對是上上之選。

如果90％以上是在市區（柏油路面）使用，那我也會選自動汽油，輕鬆多了！

西澳海豚

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 14:51
Prado的汽油车标称是13.2L/100km，实际能开到吗？是不是新款的汽油发动机比较环保才行？

我看网上有 ...

其實我很不建議去（外掛）LPG，太多地方會出問題，同時產生熱量（過熱）和機械耗損也比一般汽油高很多！

舉個例子，工作使用的 hilux 或是 lc 或是 prado，沒有人在改 lpg 的，真的是找自己麻煩!

ubuntuhk

davidmouse 发表于 14-11-2014 18:14
嗯，我就是04的，13个妥妥的。如果纯市区会要15个左右。
柴油车的可靠和汽油车是一样的，但是柴油车维 ...

你也是04年的啊，那我放心多了，网上卖的二手Prado汽油车的选择比柴油车多很多。

也谢谢海豚兄的分享，我估计我的车95%还是跑铺设路面，5%甚至更少的机会才是露营之类的用，拖车估计这一两年内不会考虑，如果经常去露营，两三年后才有可能买个露营车之类的，看来汽油自动是我的最佳选择

ubuntuhk

西澳瓶鼻海豚 发表于 14-11-2014 18:30
其實我很不建議去（外掛）LPG，太多地方會出問題，同時產生熱量（過熱）和機械耗損也比一般汽油高很多 ...

嗯，估计也是这个原因，导致后来就没什么人去加装LPG了，单看每100KM的油耗是省了，综合算起来不省钱。

ubuntuhk

西澳瓶鼻海豚 发表于 14-11-2014 18:27
汽油還是菜油？that's a good question ------

像大衛鼠說的，不拖重不越野，其實汽油的舒適性是好很 ...

谢谢海豚兄，让我坚定了买汽油自动档的决心，省却了不少纠结，感谢

伊宁

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 16:02
Camry是否垃圾我就不评价了，市场保有量也在哪里摆着，我当时买这个车也是图它皮实，不麻烦，如果换A ...

Camry车子当然不是垃圾，我只是说开起来的感觉很垃圾，像玩具车。
车子本身还是一台好车，而且质量优秀，纯粹的代步工具那种设计，卡罗拉听说都好一些。

ubuntuhk

伊宁 发表于 14-11-2014 20:28
Camry车子当然不是垃圾，我只是说开起来的感觉很垃圾，像玩具车。
车子本身还是一台好车，而且质量优秀 ...

驾驶感良好的车，如宝马之流，目前还养不起，所以只好退而求其次，开质量稳定的车子，否则车子一坏，买菜都困难

伊宁

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 20:33
驾驶感良好的车，如宝马之流，目前还养不起，所以只好退而求其次，开质量稳定的车子，否则车子一坏，买 ...

你真谦虚，你都来几年了，又有稳定工作，怕啥呢？

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 16:42
Prado和Patrol的汽油车都是油老虎，Patrol更生猛一些？

Prado可不是油老虎，汽油机4.0排量，标称油耗11，柴油机3.0标称油耗8点几。Toyota的标称油耗还是比较准的。

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 14-11-2014 21:00
Prado可不是油老虎，汽油机4.0排量，标称油耗11，柴油机3.0标称油耗8点几。Toyota的标称油耗还是比较准的 ...

看了这个帖子：
http://www.pradopoint.com/showth ... -consumption-150-V6

如果市区的话，15-18都有可能，全高速的话估计能到11-12，综合来说13-14都是正常，但是综合11应该是达不到。不过对于这么重的车，这么高的排量，也能理解了。

ubuntuhk

伊宁 发表于 14-11-2014 20:53
你真谦虚，你都来几年了，又有稳定工作，怕啥呢？

没有啊，之前一直在折腾，真正定居下来也就最近这半年，所以还在量入为出的阶段。

retirement

三万五买2010年十几万公里的菜油自动gx还是有的，对我来说还是太贵。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

littleharry

蓝山夜妖 发表于 11-11-2014 09:28
木有用，还是太贵，彩票丢了，压的马死的，我早就心灰意冷，看看价格完事

欢迎来到山沟沟，你 ...

145

welshzh

ubuntuhk 发表于 14-11-2014 17:29
@welshzh 如果买一台8-10年左右的Prado，你有什么忠告不？

我看到市场上柴油车的保值能力很强，所以价格 ...

我个人的看法是：

1. 无论买什么车，如个人家用，目前来看LPG都没有必要专门去改装；
   理由：LPG和汽柴油的价差，五年前是三分之一，现在是三分之二，加上LPG的耗气要高，实际使用只几乎没有成本优势；这里有华人车行，专门做LPG车修理维护的，目前拆装LPG系统的比例是3：1，拆的比装的多；气罐每十年一起强制检，LPG converter 也是容易坏的东西，这两样需要2000刀，基本上十年肯定要支出一次的；加装气罐占空间，然后汽油系统的保养还必须做。
2. 如买8-10年的prado，建议你的Camry不要卖；
   理由：我记得你的Camry是政府车，公里数和使用年数都不高，在将来的使用中（哪怕开到报废），花费和修理费都不会太高，是日常用车的上选，在澳洲生活家庭需要一辆这样的车；如只有一辆10年左右的车，又要日常使用又要兼顾出游，修理和保养的次数会增加，除非你自己会一些简单的维修 PRADO的基本配件（电瓶发电机启动马达包括悬挂等）通常价格是Camry的两倍，LC是三倍，如果你有另一辆车可供使用，可以在网上淘便宜的或二手的，然后支付人工费去修理，这会省不少钱。如果你只有一辆车，坏了急需修理，便宜配件没得挑选的机会，在我这里洋人的车行对临时没有预约，当天就要修理的，修理费是按200每小时收的（另加GST）  写到这里我想起前几周珀斯版有个关于换刹车盘引起点不愉快的贴，那家华人车行的回应中有个细节：他们会主动打好几个电话去找最便宜的配件，就凭这个细节，我如果在珀斯生活，我就会100%放心把车交给他们修，技术无止境人品有底线。

3. 汽油机和柴油机
这个很难选，大卫米老鼠选汽油机有两个很重要的理由：百公里加速和舒适性（空气悬挂/自动陡坡缓降等等舒适配置），而如果让我选一辆越野车，哪怕我不需要真正的off road，我都不会考虑上面两点需求。所以我的想法太主观，给不出合理的建议。 我只能说说我对汽油机和柴油机的理解：
如选汽油机，同年份的尽可能选公里数低的，头又大的车有个特点，我估计和设计有关，四缸的汽油机超过20W公里后，寿命基本就差不多了（这里最近有两华人的车报废，不值得修了，98年和03年的Camry，都是22W多 公里）六缸的PRADO要好一些，见过30w还跑的欢的。这也是我说你保留另一辆车的主要原因，别把价值高的车消耗在买菜和上班的路上；
柴油机的使用寿命和使用里程，平均要比汽油机高20-30%;(个人看法，没理论数据支持)
如果你买PRADO主要是为了环澳游准备，拖家带口，吃用都放这一辆车上，好像有点难。如果拖车，柴油有优势，这是Prado柴油机比汽油机贵的主要原因之一；
在荒芜人烟的地方，柴油比汽油加油更方便。

以上都是废话哈，真正的忠告来了:

如果买一台8-10年左右的Prado, 在澳洲，一个能真正为你钱包考虑的维修师傅比选汽油机还是柴油机重要得多；

在中短距离和中短时间可抵达的露营点中，99%以上都可以开Camry抵达，剩下的1%估计你也不会去；

我五年前买的露营设备，除了买了就派上用场的那唯一一次，再也没用过；

环澳游一辈子也就一次或两次，等都做好准备了再买车，或许那时候直接买LC, 也或许租一辆更合适，不心疼（提前四五年就把车买好，每年的保险路费加额外多出来的使用成本和折旧，租车应该够啦）

如果需要去越野车才能到的地方，开车到最近的租车点临时租一辆，每次租不同的P, 然后在决定哪一型是你最需要和最符合你要求的。

长距离长时间拖房车再加上非铺装路，对车是不利的，柴油皮卡拖房车更合适些，大梁传动轴后避震钢簧都要强壮很多。

ubuntuhk

welshzh 发表于 15-11-2014 00:16
我个人的看法是：

1. 无论买什么车，如个人家用，目前来看LPG都没有必要专门去改装；

完了，刚长起来的草看来就被这么无情地拔掉了。。。。

本来都看好这个车子，准备出手了：
2008 Toyota Landcruiser Prado Grande (~100,000km) $29,700,
http://www.carsales.com.au/priva ... 8/?Cr=2&sdmvc=1

买车和买房一样，本来就想买个一万左右的玩玩，结果越看越高，一再把预算提高到远超自己原来预算的程度。

我得仔细再想想，看来还是得考虑留着现在的Camry作为日常用车，慢慢淘一个03~04年左右，一万出头的Prado只用于周末和假期的长中短途旅行，不过这样好像挺浪费的，有点烧得慌

伊宁

ubuntuhk 发表于 15-11-2014 00:44
完了，刚长起来的草看来就被这么无情地拔掉了。。。。

本来都看好这个车子，准备出手 ...

出远门的时候租一个prado

ubuntuhk

伊宁 发表于 15-11-2014 09:16
出远门的时候租一个prado

租车始终还是不方便，还是想买一辆。

JunJun2013

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 14:46
慢慢笑话吧，多说都是泪啊
http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1027140-1-1.html

哈哈哈！笑死了

welshzh

ubuntuhk 发表于 15-11-2014 00:44
完了，刚长起来的草看来就被这么无情地拔掉了。。。。

本来都看好这个车子，准备出手 ...

本人外号“割草机”爱好“泼冷水” 坚信“冲动是魔鬼”

你这预算不靠谱啊，一万变三万，超支200% 看来是土地比较肥草长太快根没长深，不是我无情给拔了噢

这个车不错啊，才六年十万公里。不是你说的 8-10年，我估计估计15-20W公里区间的车。

把Camry卖了，估计能卖1万，实际支出2万，虽然预算超支100%，金额也才一万而已；
这车开4-5年后（达到10年车龄）估计开不到20万公里，到那时候才看看是否需要一辆小车，比如马2马3做买菜车。

看广告换了新轮胎，该有的都有了，该装的公牛把拖把车顶架踏板也都装了。
喜欢就去看看，检查一下是否换过正时皮带（这个公里数正好该换了）；估计车主以前换过电瓶/刹车片，看看何时换的；看看保养维修记录，发电机起动机火花塞点火线圈皮带变速箱/分动箱油是否更换过。

如果上面这些在两年内都换过，这车值得买。再请个专业的检查一下底盘/水泵和是否有渗漏油。
如果都没换过，大刀小刀一起上，砍砍价。

喜欢就买吧，早买早享受！

虽然有点折腾，Camry进家有两年吗？

welshzh

welshzh 发表于 15-11-2014 23:21
本人外号“割草机”爱好“泼冷水” 坚信“冲动是魔鬼”

你这预算不靠谱啊，一万变三万， ...

还有两点要考虑进去：

ON ROAD COST
REG才三个月

大刀小刀上过了，这两把小剪刀也一起上，能剪一点是一点

从零开始

davidmouse 发表于 14-11-2014 17:40
普拉多是开不了45度的，这个只有极少数车才能做到。

那个坡度没有45也有40，反正轻松上去了，所以才认为他牛

ubuntuhk

welshzh 发表于 15-11-2014 23:21
本人外号“割草机”爱好“泼冷水” 坚信“冲动是魔鬼”

你这预算不靠谱啊，一万变三万， ...

刚拔的草又给种上

本来确实预算一万，后来考虑到卖Camry估计有一万多点（去年一万五买的，又要割肉），结果就看两万左右的车，看着看着就变成三万了。

不过这辆车我估计车主就是趁着还没到100k的大保养，考虑换车才卖的，我估计入手之后潜在的费用还得2~3k，再加上我自己的车刚续了一年REGO，最后搞下来可能要奔33-34k去了，还得掂量一下。

welshzh

ubuntuhk 发表于 15-11-2014 00:44
完了，刚长起来的草看来就被这么无情地拔掉了。。。。

本来都看好这个车子，准备出手 ...

完了，拔了你的草，自己的草长起来了

一时手贱，查了偶喜欢的车，好心动啊

http://www.carsales.com.au/priva ... 7/?Cr=0&sdmvc=1

ubuntuhk

welshzh 发表于 15-11-2014 23:44
完了，拔了你的草，自己的草长起来了

一时手贱，查了偶喜欢的车，好心动啊

这车太man了，8缸4500cc的柴油机 ，比我看中的那台划算啊，下手吧

ywj

doreadme 发表于 10-11-2014 16:38

最后这张强！倒插门

davidmouse

从零开始 发表于 15-11-2014 23:39
那个坡度没有45也有40，反正轻松上去了，所以才认为他牛

大多数人都会认错坡度
    时常听到身边的友人说，我的车能爬30度坡，我的车能爬50度坡，云云。每当遇到这样的说法，我只有一个念头，请他到北京密云南山滑雪场去一趟，当你站在高级道的起点往下看，如同身临悬崖，可实际上，坡度只有30度。
    事实上，绝大多数的人们，在判断坡度时，都会无意地夸大。比如，一家山间度假村里有条18度的坡道，我询问了在场数人对坡度的判断，结果没有一个判断准确的，基本上他们都认为这个坡应该在30度左右。


    汽车爬坡不用“度”表示
    表示汽车爬坡能力的单位是道路纵向坡度的“%”，比较少用到“度”。其间的含义是：坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）。比如，坡度30%，意思是说这条坡道的水平长度为100米，坡高为30米。而30%的坡度相当于16.7度。
    由于这个原因，致使有人产生了误会，把正切值当成了坡度。

角度与正切的换算
角度        正切
5度        8.7%
10度        17.6%
15度        26.8%
20度        36.4%
25度        46.6%
30度        57.7%
35度        70.0%
40度        83.9%
45度        100.0%


  
    公路的坡度标准
    按照国家标准，高速公路最大坡度是5%，一级公路最大坡度是6%，四级公路最大坡度是9%。等级之外的公路，少数公路存在10-15%的坡度，截止到目前，我听说过的国内最大的坡度是25%，国外最大的坡度是35%（在新西兰），也就是说，全世界最陡的铺装公路，也没到20度。
   

西澳海豚

welshzh 发表于 15-11-2014 20:44
完了，拔了你的草，自己的草长起来了

一时手贱，查了偶喜欢的车，好心动啊

進 mining 上班吧！

這就是工作車，每天開～開到煩！

因為上班時會輪著開，我都是先選 Hilux，不得已才選 LC --------

Hilux 的舒適性比 LC 好多了！