62000开走prado，以为自己眼花了

AUSBEEAUD

it is just like they told you a mension only cost 3 million dollars but you still cannot afford to

牧马人

我一直都觉得要么不做，要做就真做。要么就老老实实买个7座minivan，要么就买个3P，real 4x4。像可撸哥这种就是半吊子，确实可以撸，但是也只能撸。

蓝山夜妖

牧马人 发表于 12-11-2014 16:11
我一直都觉得要么不做，要做就真做。要么就老老实实买个7座minivan，要么就买个3P，real 4x4。像可撸哥这种 ...

可撸哥确实很适合买菜接孩子

伊宁

牧马人 发表于 12-11-2014 16:11
我一直都觉得要么不做，要做就真做。要么就老老实实买个7座minivan，要么就买个3P，real 4x4。像可撸哥这种 ...

觉得，呵呵，如果你真喜欢周末去off road，假期去穿越，那非prado，LC莫属。
可惜大部分人根本没这机会，也就是个幻想而已，真买了个prado回来，家人坐得也不舒服，2~3年也没机会去一次off road，何必受罪呢？大部分人也就买菜接娃，郊游的地方都有路的，最多是个有点烂，有点渣的路。
什么车都可以胜任啦，选个奢华点的配置，自己享受，好过

蓝山夜妖

伊宁 发表于 12-11-2014 21:57
觉得，呵呵，如果你真喜欢周末去off road，假期去穿越，那非prado，LC莫属。
可惜大部分人根本没这机会 ...

坐久了Patrol，家人表示Prado坐得很舒服，人就是这么找抽，如果当年买个JEEP wrangler，现在啥车都坐着舒服了

welshzh

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 09:29
坐久了Patrol，家人表示Prado坐得很舒服，人就是这么找抽，如果当年买个JEEP wrangler，现在啥车都坐着舒 ...

你觉得Prado开着有感觉吗？

我分不清Prado/凯美瑞/卡罗拉有啥不同，方向油门刹车都软绵绵的没反馈。
有时候挺佩服丰田的，不一样的车能做成一样的车感。

蓝山夜妖

welshzh 发表于 13-11-2014 10:50
你觉得Prado开着有感觉吗？

我分不清Prado/凯美瑞/卡罗拉有啥不同，方向油门刹车都软绵绵的没反馈。

这个级别的车开着都差不多，开船似的，要驾驶感还得GTI

横向比较，Prado比Patrol开着舒服，提速稍快，减震软一点，方向盘更精确。最后一点开久了才发现，Patrol前悬挂太简单粗糙，轮子很难精确alignment。

蓝山夜妖

伊宁 发表于 12-11-2014 21:57
觉得，呵呵，如果你真喜欢周末去off road，假期去穿越，那非prado，LC莫属。
可惜大部分人根本没这机会 ...

我还是需要一个off roader的，虽然去的不多，但是去一次就得用一次，否则困野外可不太好玩。
隔壁倒真有人买prado当买菜车，果然土豪风范，不但有米，还不怕折腾

welshzh

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 11:38
这个级别的车开着都差不多，开船似的，要驾驶感还得GTI

横向比较，Prado比Patrol开着舒服，提速 ...

Prodo的方向盘比Patrol还精确？？

如果需要off road,你还是留着小手雷吧，硬轴有硬轴的好，别眼馋Prodo了

你人品好，小手雷不会爆的

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 11:43
我还是需要一个off roader的，虽然去的不多，但是去一次就得用一次，否则困野外可不太好玩。
隔壁倒真有 ...

把Prado当买菜、接娃车的不要太多了

你说的off road应该不是那种爬山涉水级别的吧？只是在一些未铺设路面的野营之类的？我是想买一个准备可以长途跋涉也可以舒适乘坐的，梦想着有机会来个环澳或者半环澳之类的旅行，平时就是多功能车，买菜、接娃、露营用。

ubuntuhk

welshzh 发表于 13-11-2014 10:50
你觉得Prado开着有感觉吗？

我分不清Prado/凯美瑞/卡罗拉有啥不同，方向油门刹车都软绵绵的没反馈。

Prado的方向盘和Camry一样软啊？

welshzh

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 12:08
Prado的方向盘和Camry一样软啊？

对，油门刹车也一样的软。

你开Camry的时候，想像一下车子升高30公分，就不用买Prado啦

蓝山夜妖

welshzh 发表于 13-11-2014 12:01
Prodo的方向盘比Patrol还精确？？

如果需要off road,你还是留着小手雷吧，硬轴有硬轴的好，别 ...

为毛这么怀疑prado的方向盘？方向盘无非助力调节的不同，没见过哪个车转向不准呀
实话实说，没在山里开过prado，不知道越野感觉是什么

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 12:07
把Prado当买菜、接娃车的不要太多了

你说的off road应该不是那种爬山涉水级别的吧？只是在 ...

off road就是爬山涉水的，即使在未铺设路面后面去野营，可能99%路面不需要4x4，但1%就足够把你卡死了。newnes camp site可以开camry进去，但是进营地要过条小河，宽10米，深3，40厘米，一般车就只能看着。

根据你的需求看，Prado没错

welshzh

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 12:17
为毛这么怀疑prado的方向盘？方向盘无非助力调节的不同，没见过哪个车转向不准呀
实话实说，没在 ...

我没质疑啊，你自己说的：

“横向比较，Prado比Patrol开着舒服，提速稍快，减震软一点，方向盘更精确。”

转向肯定都准的，否则你就开沟里去啦

路感呢？路面的反馈呢？为了轻，啥都没了

ubuntuhk

welshzh 发表于 13-11-2014 12:15
对，油门刹车也一样的软。

你开Camry的时候，想像一下车子升高30公分，就不用买Prado啦

好吧，我已经开惯Camry了，就当没开过别的车吧，自我安慰一下

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 12:25
off road就是爬山涉水的，即使在未铺设路面后面去野营，可能99%路面不需要4x4，但1%就足够把你卡死了。ne ...

这倒也是，虽然不是特意去爬山涉水，出去露营不知道会遇到什么状况的路，只要有一小段这样的路，普通的车就被卡住了。

蓝山夜妖

welshzh 发表于 13-11-2014 12:48
我没质疑啊，你自己说的：

“横向比较，Prado比Patrol开着舒服，提速稍快，减震软一点，方向盘更精确 ...

仔细想想，我的方向盘不是转不准，而是有个力反馈在上面，估计是wheel alignment不够精确，上个月去tyre power重做了一次，技师说这个车就是这样，调不准的，他说LC有6个调节点，Patrol只有两个之类。

Patrol的路面的反馈很强烈，山里开车的时候，就象RTA手册上说的，不能把大拇指伸在方向盘里面，不然有骨折风险。如果Prado方向盘像你说的一样软，驾驶起来应该更舒适，当然操控上会损失点反馈。没在山里开过，也许应该问问Prado车主 @davidmouse

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 13:02
好吧，我已经开惯Camry了，就当没开过别的车吧，自我安慰一下

理论上讲，开camry也可以环游澳洲，别离开Prince Highway就行

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 13:03
这倒也是，虽然不是特意去爬山涉水，出去露营不知道会遇到什么状况的路，只要有一小段这样的路，普通的 ...

我以前一直开camry爬山的，直到有一天卡泥坑里

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 13:52
理论上讲，开camry也可以环游澳洲，别离开Prince Highway就行

嗯，理论上马车也可以环澳

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 13:53
我以前一直开camry爬山的，直到有一天卡泥坑里

后来呢？朋友的车帮你拖出来？

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 14:02
后来呢？朋友的车帮你拖出来？

写过一个帖子，花三小时自己扒出来的

ubuntuhk

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 14:10
写过一个帖子，花三小时自己扒出来的

帖子在哪呢？我去围观一下，哈哈。

蓝山夜妖

ubuntuhk 发表于 13-11-2014 14:42
帖子在哪呢？我去围观一下，哈哈。

慢慢笑话吧，多说都是泪啊
http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1027140-1-1.html

davidmouse

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 13:50
仔细想想，我的方向盘不是转不准，而是有个力反馈在上面，估计是wheel alignment不够精确，上个月去tyre  ...

prado的动力够好了，0-100，8秒多，很多小车都不见得有这个能力，中途加速超车只有给油就行，烤肉啦你试试看？还以为油门坏了。
Prado的方向感比我的FALCON是差多了，不过就SUV而言，我觉得够好了。基本上是指哪打哪，停车的时候很明显，位置可以很精准。
但是越野车的方向虚位是肯定要有的，不然越野的时候打手，所以这个其实是矛盾关系。总体上我觉得Prado做得不错。
路面反馈还跟悬挂系统有关系，一般而言悬挂避震越硬，路面反馈越明显。Prado属于兼顾型的，所以悬挂会偏硬一点，但是和途乐及陆巡没有同时比较过，所以不敢乱说。但是如果为了舒适，一定要买空气悬挂的，那个太舒服了。我买的时候就是同时试了GXL和Grande，结果后者舒适性远远前者，我开卡宴也不过如此，于是毅然决然放弃可靠性，选择空悬。不过还算争气，到现在没添任何麻烦过。而且空气悬挂有从舒适到超级运动4档软硬调节，丰俭由人。

davidmouse

越野性的东西是见仁见智，说普拉多不如陆巡的，多半没上过越野路。轴距比陆巡短就决定上驼峰的优势了。另外进入角和离去角也比陆巡占优势。更别提过沼泽和沙丘，陆巡的身子憨重而导致的难以脱困。当然我不否认陆巡的越野优势，但是有几个人知道陆巡的优势其实在于配件比普拉多的强度更大，更耐操。
牧马人的卢比肯爬石头的确比普拉多强，因为1：4的低速比齿轮以及可以断开的平衡杆，但是爬沙子的时候，JEEP的愚蠢设计导致根本不是陆巡包括普拉多的对手，非但水温上升严重过快，而且还面临失火的危险。当然非卢比肯的牧马人就算了，连后差速锁都没，怎么抗衡普拉多的KDSS+动力分配？

蓝山夜妖

davidmouse 发表于 13-11-2014 16:24
越野性的东西是见仁见智，说普拉多不如陆巡的，多半没上过越野路。轴距比陆巡短就决定上驼峰的优势了。另外 ...

我以为全系列牧马人都带3把锁呢
跑穿越牧马人肯定挂了，不说油箱太小，颠也颠散架了
总之，神车选prado没错，就是太贵

蓝山夜妖

davidmouse 发表于 13-11-2014 16:00
prado的动力够好了，0-100，8秒多，很多小车都不见得有这个能力，中途加速超车只有给油就行，烤肉啦你试 ...

楼上说隔壁有人60000刀买到prado，也许当初你该买新车了哈

davidmouse

蓝山夜妖 发表于 13-11-2014 16:31
我以为全系列牧马人都带3把锁呢
跑穿越牧马人肯定挂了，不说油箱太小，颠也颠散架了
总之，神车选prado ...

贵是有道理的。我出去和当地人闲聊，说到车，当地人总是说：这个车好，不会坏的。语气里带着一丝轻微的醋意。

另外这张Alexmei拍摄照片够说明问题了，他们去中部越野，路上见到这辆被抛弃的牧马人，车主已经离开了。然后有其他路过的车队看到，就在上面留言：应该开一辆丰田。

登录/注册后可看大图