2011圣诞自驾游 FROM SYD TO BRISBANE

michellexu00

圣诞节前的一个星期，我和老公里两个人，历时7天6晚，驱车2500多公里，从悉尼到黄金海岸再到布里斯班，然后再从内陆回悉尼，整个旅程都是我开车（他拿学习驾照不能开车），旅途中我们上过山，下过海，挖过生蚝，试过在原始森林里徒步，开过盘山公路，开过澳洲最高的山脊，也到过澳洲最东端，也试了在夜晚 的深山里开车赶路，在路上见到比撞死的袋鼠，还在路上见到活着的袋鼠过马路，一路上有过晴天更有过狂风暴雨，对我来说，能在一次旅途种经历那么多，非常难 得，当然因为有你在身边，才让旅途变得更加精彩。

下图就是我们这次的旅行路线。

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sydneysider

thanks for sharing!

reb_chen

so excited to see your photos, please add more.

wegotooz

谢谢分享。继续。。。

calous

静待佳音。。

bigfot

lz继续呀，期待详细介绍

yuzhixing

喜欢自驾游，，

熊猫阿三

lz继续啊~

dofach

请问楼主你说的黄金海岸来回十车道的照片有吗？

在哪一路段？是M1吗？

四天晒网

加油。继续。

gx0097

顶，期待更多PP

stillying1983

希望楼主继续更新，讲讲这一路有哪些好玩儿的地方
下月初要从悉尼开到布里斯班，还没定路上停哪些地方呢

dofach

昨天下午刚从布里斯班开车回到悉尼，1020公里，路上一口气整整开了12个小时，中间就停了2次。

因为昨天下午是狂风加暴雨，一路惊险不断，暴雨大到对面来车都开不见。不过总算安全回到家里。

黄金海岸到悉尼的PACIFIC HIGHWAY在Port Macquarie之间才二车道。

mk82

原帖由 dofach 于 16/1/2012 21:55 发表

                               
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昨天下午刚从布里斯班开车回到悉尼，1020公里，路上一口气整整开了12个小时，中间就停了2次。

因为昨天下午是狂风加暴雨，一路惊险不断，暴雨大到对面来车都开不见。不过总算安全回到家里。

黄金海岸到悉 ...

我个人是一只觉得海边这条M1根本就不算高速公路。 因为1000公里需要开12小时， 我从墨尔本看到布里斯班走内陆也不过就18个小时。   所以现在如果不过必要的话，就绕开海边M1走。  这条破路车子还多， 还经常修路，导致交通大阻塞。  要径直通过很多大的镇，  碰到早晚高峰， 车堵的就跟市区一样。

mk82

原帖由 stillying1983 于 15/1/2012 15:23 发表

                               
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希望楼主继续更新，讲讲这一路有哪些好玩儿的地方
下月初要从悉尼开到布里斯班，还没定路上停哪些地方呢

这个你得问我了， 找一天上UQ吃PIZZA我跟你讲讲， 这条路线我怎么也走了不止10次了

dofach

原帖由 mk82 于 16-1-2012 22:58 发表

                               
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我个人是一只觉得海边这条M1根本就不算高速公路。 因为1000公里需要开12小时， 我从墨尔本看到布里斯班走内陆也不过就18个小时。   所以现在如果不过必要的话，就绕开海边M1走。  这条破路车子还多， 还经常修路，导致交通大阻塞。  要径直通过很多大的镇，  碰到早晚高峰， 车堵的就跟市区一样。

是啊，路很破的，哪有什么来回10车道，都是单向二车道，很多地方在修路挖路（road work）。

经过城镇时，就是限速50。一路上超多摄像头。

最恐怖的就是和那些大卡车交会或超车时，几乎是贴着车，稍一不慎，就会出车祸。

mk82

原帖由 dofach 于 16/1/2012 23:35 发表

                               
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是啊，路很破的，哪有什么来回10车道，都是单向二车道，很多地方在修路挖路（road work）。

经过城镇时，就是限速50。一路上超多摄像头。

最恐怖的就是和那些大卡车交会或超车时，几乎是贴着车，稍一不慎， ...

谁说的10车道？？？？ 整个M1 整个东海岸也没有10车道的地方啊。    唯一最好的 一段是黄金海岸到布里斯班中间有一段是8车道但是全长20公里不到

mk82

我刚刚仔细读了LZ的文字，  LZ是不是刚来澳洲没多久啊？

dofach

原帖由 mk82 于 16-1-2012 23:38 发表

                               
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谁说的10车道？？？？ 整个M1 整个东海岸也没有10车道的地方啊。    唯一最好的 一段是黄金海岸到布里斯班中间有一段是8车道但是全长20公里不到

就是楼主说的啊！

原帖由 michellexu00 于 10-1-2012 17:00 发表

                               
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圣诞节前的一个星期，我和老公里两个人，历时7天6晚，驱车2500多公里，从悉尼到黄金海岸再到布里斯班，然后再从内陆回悉尼，

澳洲的高速公路还是比较宽的，不过看到现在最震撼的黄金海岸的公路，来回10车道！

我在10楼就问楼主了，10车道在哪里？

原帖由 dofach 于 12-1-2012 22:33 发表

                               
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请问楼主你说的黄金海岸来回十车道的照片有吗？

在哪一路段？是M1吗？

[ 本帖最后由 dofach 于 17-1-2012 01:11 编辑 ]

mk82

看来楼主的确是刚来的， 要么就是不经常出远门的。  数错了车道了呗。  不多这种出去探索的精神应该鼓励

ozbird

原帖由 mk82 于 16-1-2012 22:58 发表

                               
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我个人是一只觉得海边这条M1根本就不算高速公路。 因为1000公里需要开12小时， 我从墨尔本看到布里斯班走内陆也不过就18个小时。   所以现在如果不过必要的话，就绕开海边M1走。  这条破路车子还多， 还经常修路，导致交通大阻塞。  要径直通过很多大的镇，  碰到早晚高峰， 车堵的就跟市区一样。

这条路的确算不上高速。1000公里之中，只有部分路段达到了高速标准，还有部分路段并没有达到。虽然路段在不段升级，将来达到高速标准的会越来越多。但是恐怕升级完成还是很久以后的事情，而且是不是能全段升级达到高速标准，也未可知。而目前这些在升级的路段，反而会因为施工大大影响行驶速度，让本来不快的路段变得更慢了。

mk83

原帖由 ozbird 于 17-1-2012 15:05 发表

                               
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这条路的确算不上高速。1000公里之中，只有部分路段达到了高速标准，还有部分路段并没有达到。虽然路段在不段升级，将来达到高速标准的会越来越多。但是恐怕升级完成还是很久以后的事情，而且是不是能全段升级达 ...

m1 10年前就是这副样子， 现在唯一不同的就是 BALLINA的BYPASS造好了， 可省了不少时间， 还有BRUNSWICK HEADS 也造了一个BYPASS比以前的路大概节约了5分钟不到点。
其他的地方，10年来基本没啥大变化， 澳洲的速度一个BYPASS可以造2年， 所以要全程高速，等到你我都入土了也未必能完工啊。

ozbird

原帖由 mk83 于 17-1-2012 16:29 发表

                               
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m1 10年前就是这副样子， 现在唯一不同的就是 BALLINA的BYPASS造好了， 可省了不少时间， 还有BRUNSWICK HEADS 也造了一个BYPASS比以前的路大概节约了5分钟不到点。
其他的地方，10年来基本没啥大变化， 澳洲的速 ...

悉尼的M4好像是大约两年前停止收费，到现在收费站才拆掉了一半。

mk83

鸟版最近去哪里了， 可把俺想死了。

dofach

原帖由 mk83 于 17-1-2012 16:29 发表

                               
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m1 10年前就是这副样子， 现在唯一不同的就是 BALLINA的BYPASS造好了， 可省了不少时间， 还有BRUNSWICK HEADS 也造了一个BYPASS比以前的路大概节约了5分钟不到点。
其他的地方，10年来基本没啥大变化， 澳洲的速 ...

这条公路据称是澳洲的死亡之路：

联邦和新州省政府又在谁来付钱升级死亡之路：太平洋公路 而互相推卸责任了。

如果按照联邦政府的计划， 这条令人伤心的由悉尼到昆士兰边界的 太平洋公路将会在 2016年建成 双向双线的公路。
不过要完成这一计划， 联邦政府和新州政府要共同筹集 80亿澳洲的资金和加快速度来开工建设这一条公路。


联邦运输部长 Anthony Albanese 和新州 省长 Barry O'Farrell都有个人原因愿意大力推动赶快建设这一 双向双线的太平洋公路。
现在这一条太平洋公路还有 320公里的道路还是 单线双向。

联邦运输部长 Anthony Albanese 的名字为了纪念他的堂兄而起的名字， 他的堂兄是因为车祸而在太平洋公路上丧生。

新州 省长 Barry O'Farrell 的岳母也是 因为车祸而死在太平洋公路上。

昨天，Barry O'Farrell 省长也说得很明白， 现任省政府里，谁也没有我这样了解并认识到 建设好这一双向双线的太平洋公路的重要性。

在周末发生交通意外而造成两人死亡的太平洋公路在 Urunga 的路段， 按照计划将会在明年开工建设绕道工程。

从 Macquarie 港口， 经过 Urunga 到 Raleigh 的这一段 太平洋公路， 是新州省政府要求建设双向双线的第二优先路段。 这一路段预计要投资 28亿澳元。

根据统计， 在那些建设好的 双向双线太平洋公路路段， 车祸和死亡是人数相对比起没有建好时大幅减少。

dofach

这条澳洲全国最重要，最繁忙的公路之一到现在为止还有一半不是双向双线的高速公路。

是澳洲所有洲际公路里面最滥的一条，路面糟糕车流量大并入车辆多，

下大雨的夜晚在单排道的太平洋路开车那是相当可怕。

这条公路有太多交通事故和不应该死去的冤魂了。

mk83

是啊，老兄不是来布里斯班呢， 怎么没通知我。

M1是我现在最讨厌的公路，能不走就不走。而且没啥风景。

michellexu00

应该是GOLD COAST HIGHWAY OR MOTORWAY吧

michellexu00

楼主来澳洲7个月。。。第一次出远门。哈哈

michellexu00

最近公司比较忙，再加上中国新年。。。好久没来更新了。。
忘记挖坑的结果就是要从第三页开始写了。

由于整个旅途都是我一个人开车，老公虽然拿到了学习驾照，但是从来没有摸过方向盘，而且我拿的只是OVERSEA FULL LICENSE，并不能指导他开车，我也不打算冒险给他开。我担心长途驾驶会非常疲倦，所以第一天的中途设了好几个点可以停下来休息或者用餐，而且在Coffs harbour过一晚上。

我们的行程是 Sydney -- New Castle -- Port Macquarie -- Nambucca Heads -- Coffs Harbour (夜宿） -- Ballina -- Byron Bay -- Gold Coast

途中设了太多点的坏处是我们必须从主路绕去我们要去的地点，而且对于这些地方我做的功课并不细致，根本不知道哪里值得一去，所以我是把GPS设在了当地的INFORMATION CENTER，打算去那里看看有什么值得看值得去的地方。可惜我们的时间并不充裕，沿途停太多地方对我们来说浪费了很多时间，从主路绕出去再绕回主路往往需要差不多2小时。不过即使是这样，我们还是捕捉到了一些美丽的风景。

New Castle Information Centre 旁，有非常美丽的river view （或者是sea view??)

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