找回密码
 FreeOZ用户注册
查看: 581|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

Transurban:若道路不收费 雪梨将堵成墨西哥城

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 16-3-2016 12:23:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?FreeOZ用户注册

x
  (本报讯)作为澳洲收费公路之王的Transurban警告道,如果政府不向使用道路网络的司机们收取适当费用,几十年内,雪梨的拥堵状况堪比墨西哥城内堵得水泄不通的街道。
  据《雪梨晨锋报》报导,Transurban执行长查尔顿(Scott Charlton)发出警告前不久,联邦重要项目部长弗莱彻(Paul Fletcher)才引发是否制定全国道路收费方案的辩论。
  查尔顿表示,为确保澳洲城市的交通不至于在未来20到30年内陷入停摆,转向使用者付费模式是唯一的办法。

                               
登录/注册后可看大图
  “即便把西连高速公路(WestConnex)和北连高速公路(NorthConnex),以及所有目前承诺建设的铁路项目计算在内,到2035年,雪梨司机们都将面临和墨西哥城一样拥堵的状况,一年得花110个小时堵在路上,”他于周二举行的澳洲经济发展委员会午宴上说道。
  查尔顿表示,如果不调整为付费使用模式,在雪梨部分最拥堵的道路上,司机们非高峰期只需要花40分钟就可以通过,但遇到堵车时就可能被堵近两个小时。
  新州交通厅秘书里尔登(Tim Reardon)称政府没有打算收交通拥堵费,并且强调在试行类似措施前,政府在扩大公共交通系统覆盖面方面还有很长的路要走。
  里尔登表示,虽然雪梨四通八达的收费公路网络显示,司机们看到付费后的直接好处,愿意付费使用收费公路,但关于道路收费的辩论须“由国家主导”。
  查尔顿表示,澳洲无法摆脱拥堵问题,过去一百年的融资模式所产生的收入,难以满足大城市交通需求。他引述联邦科学与工业研究组织(CSIRO)的建模显示,虽然澳洲人口将翻倍,但到2050年,燃油税收入扣除物价因素后将暴跌近45%。
  Transurban在雪梨、布里斯本和墨尔本运营了诸多收费公路,其中在雪梨的就有M2、M5、M7、Eastern Distributor,以及Lane Cove和Cross City两条隧道。

                               
登录/注册后可看大图
  图说:Transurban执行长查尔顿

回复  

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | FreeOZ用户注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|FreeOZ论坛

GMT+11, 9-11-2024 07:57 , Processed in 0.027722 second(s), 21 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表