新州拟稳定打的费用 增加出租车

周星星1832

据《悉尼晨锋报》的报道，根据州政府得到的建议，未来几年悉尼的士价格可能持平，即便涨价，幅度也不高。新州物价监管部门正试图降低悉尼打的费用，增加的士数量，减少的士牌照的价格。

独立定价与监管仲裁庭（Independent Pricing and Regulatory Tribunal，下称IPART）说：“乘客打的和的士运营者获得牌照都应当更便宜更容易。”

为交通费用向州政府提出建议的IPART不认为上调价格对的士司机有好处。相反，该部门觉得不一定是司机的牌照持有人在悉尼相对较高的打的费中得到了最多的利益。

2002年至2012年期间，悉尼打的费年增3.7%左右，超过通胀率。但租赁的士牌照的价格也年增3.5%，目前约为5,800元。IPART说：“因为额外收入大部分落入牌照持有人的口袋中，上调价格无法增加司机的收入。就2011年年尾而言，标准的士的司机每小时收入均值为8至15元不等。”

IPART希望未来四至六年将租赁的士牌照的扣除物价因素后成本锐减约25%。

不过，其做法马上遭到新州的士委员会（NSW Taxi Council）CEO瓦克林-金（Roy Wakelin-King）的批评。后者不认为涨价无法造福司机，而降价和增加的士数量是昏招，不会提升服务水平。

但澳洲的士司机协会（Australian Taxi Driver Association）的CEO朱尔斯（Michael Jools）表示，IPART应当加大降低牌照成本的力度。今年新州的士牌照交易均价约为38万元。

新州政府不一定要接受IPART的建议，但通常都会采纳。

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