为道路及铁路基建项目让路 新州政府斥逾5亿回购房产

周星星1832

                                                                                       

　　（本报讯）新州政府已经斥资逾5亿元大肆收购房产，为雪梨即将到来的道路和铁路建设热潮让路。

　　据《每日电讯报》报导，新州政府对位于交通建设项目规划路径上的房产展开收购，其中一部份业主被迫卖房，还有一部份业主还在和政府协商。

　　政府的征地行动包括在内西区购买一整块城郊地块、在Surry Hills买下一整栋公寓楼、在上北岸买入大量住宅，以及在西北区收购大面积的土地。

　　随着雪梨进入前所未有的房市繁荣，房地产专家表示，州政府在征地浪潮中花了太多钱。与此同时，部份业主声称他们被迫接受低于市价的收购价，出售自家房产。

　　媒体根据自由信息法获得的文件显示，截至目前，新州政府已经斥资5.68亿元收购了236处房产，从而为西北铁路连接线（North West Rail Link）、NorthConnex、WestConnex，以及CBD和东南区轻轨线（CBD & South East Light Rail）项目让路。其中，单单爲了西北铁路连接线，新州政府自2011年起就花了超过3.87亿元回购83处房产。这一大手笔也遭到最大的反击，使得政府在协商失败后不得不动用强制收购权力征收至少20处房产。

　　在西北区，政府回购大部份半乡村别墅的平均价格为340万元，这还不包括Epping一处零售商业区和Old Windsor Rd边上一处大型零售地段，收购价分别为4,850万元和5,830万元。

　　Rouse Hill Heights Action Group发言人阿贝拉（Colleen Abela）表示，政府在对拟收购房产进行估价时，没有考虑到未来将半乡村用地规划成商业或者综合用地的可能性，因此部份业主获得的收购价低于市价。

　　阿贝拉表示，政府可以说他们提供的是市价，但实际上，收购的地块几年后会升值，已经有开发商到当地报出比政府收购价高两倍的价格了。“这就像一场赌博。在项目建设必经之路上的业主们成为输家，而靠近西北铁路线附近的业主却成为真正的赢家。”

　　新州交通厅一名女发言人表示，由于没有预留交通通道，西北铁路连接线（后来更名为雪梨城铁西北线）项目涉及到大量房产交易，不过，“超过95%的收购都是通过协商后完成的，不是强制性收购。”

　　新州政府近几年为道路和铁路项目回购房地产的信息如下：

　　WestConnex：斥资5,800万元收购45处房产（2014年6月-2015年4月）

　　NorthConnex：斥资5,200万元收购39处房产（2014年5月-2015年4月）

　　西北铁路连接线：斥资3.87亿元收购83处房产（2011年11月-2015年5月）

　　CBD和东南区轻轨线：斥资7,100万元收购69处房产（2014年2月-2015年4月）

　　共计：5.68亿元

                               
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　　图说：西北铁路连接线艺术构想图