换轮胎不用扭矩扳手的后果

wlyxr

请问是不是大家换轮胎的时候，轮胎店的工人都用电钻似的套筒把螺丝拧上了事，而不是用扭矩扳手？过几天想把4个胎都换了，如果要求用扭矩扳手按规定力矩做，会不会显得有点太大惊小怪？请大家说说自己的经验，谢谢。

sailor601

你所看到的"电钻似的套筒"就是预定了扭矩的.到了扭矩就自动停了.

MtDreamer

原帖由 sailor601 于 16-8-2011 19:24 发表

                               
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你所看到的"电钻似的套筒"就是预定了扭矩的.到了扭矩就自动停了.

请教下，扭矩是一个尺寸，还是一个力道？
另外。。。有次换轮胎费了吃奶的劲也拧不动螺丝，真担心前不着村后不着店的时候再遇到这种情况。

我的霍巴特

[quote]原帖由 MtDreamer 于 16-8-2011 19:28 发表

                               
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请教下，扭矩是一个尺寸，还是一个力道？

尺寸..

艾瑞克

原帖由 MtDreamer 于 16/8/2011 06:58 PM 发表

                               
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请教下，扭矩是一个尺寸，还是一个力道？
另外。。。有次换轮胎费了吃奶的劲也拧不动螺丝，真担心前不着村后不着店的时候再遇到这种情况。

1.先松螺丝，再顶车。
2.松螺丝的时候，找一个合适的角度套上扳手，用脚蹬。

KALALA

实际上是力道,只不过名称误导而已.我们公司也有这种扳手,当力道达到预设值的时候,扳手就会弯成一个角度并且发出提示音

sailor601

原帖由 MtDreamer 于 16-8-2011 19:28 发表

                               
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请教下，扭矩是一个尺寸，还是一个力道？
另外。。。有次换轮胎费了吃奶的劲也拧不动螺丝，真担心前不着村后不着店的时候再遇到这种情况。

我就在一个扭矩实验室工作,相信可以回答你的问题.
扭矩的最常用单位是牛顿米.工程上提到的旋紧螺母到22NM 就是指在这个螺母,垂直于旋转轴方向一米的位置上,施加了22牛顿(大致2公斤)的力.距离或力量中的任何一者增加,都会线性地增大扭矩值.相信你转动门柄开门的时候,应该能体会扭矩是个怎样的东西了.

FREEPPS

原帖由 MtDreamer 于 16-8-2011 19:28 发表

                               
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有次换轮胎费了吃奶的劲也拧不动螺丝，真担心前不着村后不着店的时候再遇到这种情况。

如果用了吃奶的劲儿也拧不动

那么你就有可能拧错方向了

前轮和后轮螺丝的松紧方向是不同的

keepdancing

原帖由 MtDreamer 于 16-8-2011 19:28 发表

                               
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另外。。。有次换轮胎费了吃奶的劲也拧不动螺丝，真担心前不着村后不着店的时候再遇到这种情况。

不会的，把扳子套上以手你站到扳子把上往下使劲，全身的重量加力气一定可以拧开的。

西澳海豚

-------------前轮和后轮螺丝的松紧方向是不同的



Are you sure?

我一直以為輪胎螺絲是順時針上緊, 逆時針鬆開,無論前後, 我還沒碰過不一樣的 !!!

pzhero

扭矩是力度乘以力臂。一般单位用牛顿*米。轮胎螺丝一般的拧紧力矩是100牛顿*米到120牛顿*米。用原车配的工具拧紧的话，用尽全身力气拧就差不多了，因为它的力臂不是太长。

wlyxr

前阵我的一个车胎鼓包了，旁边的一前橄榄球运动员看到说要立马换，不然随时爆胎，然后这哥们扭头就帮我换备胎 - 好家伙220斤的体重踩着扳手上螺丝，边说以前自己的胎飞出去过。。。。

keepdancing

輪胎螺絲是順時針上緊, 逆時針鬆開,無論前後, 我還沒碰過不一樣的 !!!

喜悦

原帖由 wlyxr 于 16-8-2011 19:17 发表

                               
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请问是不是大家换轮胎的时候，轮胎店的工人都用电钻似的套筒把螺丝拧上了事，而不是用扭矩扳手？过几天想把4个胎都换了，如果要求用扭矩扳手按规定力矩做，会不会显得有点太大惊小怪？请大家说说自己的经验，谢谢。

不用力矩扳手拧有什么后果？喜悦见到过的情况：
1. 修车厂用rattle gun打上螺丝往往会太紧。你万一要换备胎时根本拆不开。曾有一位客户就发生过这个情况，不得已去店里买了冲击扳手才换了备胎。
2. 螺丝太紧的话，wheel stud有可能在开车的过程中断掉。我的帖子里有贴过图。
3. wheel stud会滑丝，日本车换wheel stud就行了。欧洲车要对螺孔重新修复，因为欧洲车是靠螺丝上轮胎的，wheel hub上是螺孔。

4. 会导致刹车盘变形，造成刹车时抖动。这个经常出现。


所以喜悦都是用力矩扳手，星形上紧顺序来上紧轮胎的。这几个月已经用坏一个力矩扳手了，但喜悦还是咬牙买了新力矩扳手（贵啊 ）。坚持用力矩扳手上紧轮胎并不是大惊小怪，而是专业负责。

[ 本帖最后由 喜悦 于 17-8-2011 09:57 编辑 ]

骷髅

原帖由 keepdancing 于 16-8-2011 22:28 发表

                               
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不会的，把扳子套上以手你站到扳子把上往下使劲，全身的重量加力气一定可以拧开的。

如果真的很紧，就要有套筒，没有的话扳手直接估计不管用。有了套筒之后，如果还是拧不开，可以放好位置用脚跺，把身体的力量压上去。不过小心别崴了脚。

cello

对于非专业我认为按照正确的顺序上螺丝比精确的确定每个螺丝的扭矩更重要。

wlh19781030

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 16-8-2011 23:01 发表

                               
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-------------前轮和后轮螺丝的松紧方向是不同的



Are you sure?

我一直以為輪胎螺絲是順時針上緊, 逆時針鬆開,無論前後, 我還沒碰過不一樣的 !!!

一些大车的螺栓的左边后右边的螺纹方向是不一样的，和轮胎的旋转方向有关。

小车的话好像都是一样的

wlyxr

谢谢喜悦师傅的专业解释。看来大家遇到的都是拿电动工具的，而不是象喜悦师傅这样严谨操作的？

MtDreamer

技术帖，认真学习。

蓝山夜妖

我一般不拧太死，拧到手臂拧不动为止。一星期后检查一下，挨个拧一遍。以后每个月看看就好了，没出现过问题。

Espresso

原帖由 wlh19781030 于 17-8-2011 22:01 发表

                               
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一些大车的螺栓的左边后右边的螺纹方向是不一样的，和轮胎的旋转方向有关。

小车的话好像都是一样的

莫非某些大车行驶的轮胎的旋转方向不同..........

tiger-1

原帖由 Espresso 于 20-8-2011 22:30 发表

                               
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莫非某些大车行驶的轮胎的旋转方向不同..........

确实是，某些大车的左右轮胎螺丝扣是不一样的，我开过这样的车。据说是为了防止汽车发力时松扣。好像是左侧是顺时针，右侧是逆时针。

wlh19781030

原帖由 tiger-1 于 20-8-2011 22:46 发表

                               
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确实是，某些大车的左右轮胎螺丝扣是不一样的，我开过这样的车。据说是为了防止汽车发力时松扣。好像是左侧是顺时针，右侧是逆时针。

总算碰到一个懂的!

pzhero

我觉得用扭矩扳手拧到规定力矩是有一个大前提的，那就是要保证螺丝，螺帽是完全正常，未受损伤的。所以机械上的许多重要部位的螺丝是要求在重新装配时更换的，有些还有涂上专用的润滑脂。在这种情况下，用扭矩扳手无疑是最可靠的。但在车间里，基本是用冲击扳手拧上去的。特别是一些学徒不清楚要拧到什么程度，通常他们认为拧得越紧越好。这样虽然也能拧上，但螺纹有可能受损，而且想用车上配的手动工具拧下来，几乎不可能。而且下次想用扭矩扳手拧到规定扭矩也不可能。因为还没到规定值，可能螺丝就断了。所以这些关键部位的螺丝在拆下来后要检查一下螺纹，发现异常就必须马上更换。特别的有些螺纹发生缩颈，就必须换，如果在野外，没法更换，那么在拧上螺帽时就得小心，不要太紧，以免断裂。这种情况下，要拧到多少扭矩真的只能凭经验和感觉了。

pzhero

你有没有发现以前拧紧的螺丝，后来松掉的？如果有，就得更换了。螺纹的设计是有自锁功能的，如果这个功能失效，那就是螺纹受损的表现。

蓝山夜妖

上一辆车没发现问题，不过以前不知道螺纹的自锁功能，下一个车要留点神了。