2030年墨尔本交通是什么体验？爽到飞起！提前感受一下！

周星星1832

维州通勤者多年来在公路和铁路上忍受的痛苦，将在下个十年获得巨大的回报，在关键路线上每天最多可节省50分钟的出行时间。
发布日期：2019-10-23 11:00:50
文章来源：1688澳州新闻网

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维州通勤者多年来在公路和铁路上忍受的痛苦，将在下个十年获得巨大的回报，在关键路线上每天最多可节省50分钟的出行时间。
到2030年，新的地铁隧道将使墨尔本外围郊区和St Kilda之间，或从东南区到Parkville之间的行程缩短15-25分钟。

                               
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届时，公共交通旅行将猛增50％——有270万人次使用公交网络。
在乡镇地区，铁路升级将为沿Ballarat、Gippsland和Geelong的主要线路提供更多列车班次。
而修建诸如North East Link之类的公路可以缩短东郊驾车族到机场的旅行时间，早高峰最多可缩短27分钟，而晚高峰则高达29分钟。
2030年后不久，新的Tullamarine铁路也将完工，为通勤者提供了另一种选择。

                               
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到下一个十年中期，当局将拆除75个平交道口以提高本地车流量，还将建造36个新的车站。
维州周边也将涌现出新的交通项目，以跟上不断增长的交通需求。
这将推动就业增长，在未来十年内，预计将有超过10万人受雇，成为基础设施建设繁荣的一部分。
如果维州反对党当选，则项目清单将包括East West Link，反对党党魁奥布赖恩（Michael O’Brien）明确表示，这将成为2022年交通政策的一部分。

                               
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奥布赖表示，他不一定反对Suburban Rail Loop，但警告说，如果该项目最重要耗资1000亿元，可能风险过于集中。
这条新的地下轨道铁路将把Cheltenham和Werribee连接起来，并且和目前在墨尔本运营的几乎所有主要铁路线都有连接点。
该铁路环线的第一部分可能在2030年左右或之后通车，将墨尔本东南区的Cheltenham与东区的Box Hill连接起来。

妮南

十年之内能实现吗？

letgo

过几年就该说破产了