联邦发布西悉尼机场意向书

周星星1832

                                         

2016-12-20

|            

15:46

|            

来源：澳洲新快网

|            

编辑：翟朗维

                          
      
            

                               
登录/注册后可看大图

悉尼机场集团享有西悉尼机场建造及运营的“优先决定权”。（澳洲新闻集团资料图）

据澳洲城市基建部长弗莱彻（Paul Fletcher）即日声明，谭保（Turnbull）政府周二向悉尼机场集团（Sydney Airport Group）递交《意向通知》（Notice of Intention），对集团开发及运营巴杰斯溪（Badgerys Creek）西悉尼机场（Western Sydney Airport）正式提出合同条款。
弗莱彻形容这是西悉尼机场正式交付的“又一关键举措”。早前，西悉尼机场《环境影响报告》（Environmental Impact Statement）终案以及最终规划已经获得通过。
自悉尼金斯福德·史密斯机场（Kingsford Smith Airport）2002年私有化后，悉尼机场集团获得西悉尼机场建造及运营的“优先决定权”。根据有关条款，联邦政府在发布《意向通知》之前需要先向集团咨询。过去2年内，政府已向集团递交多份意向草案作为咨询。
意向文件长达1000页，列明联邦政府对机场开发及运营的具体要求。根据合同，悉尼机场集团需要根据标准建造机场，以满足客流及航空服务需要，其中包括一条3700米长的跑道和每年能够容纳1000万人次的航站楼。由于机场地处未开发绿地，政府特别要求机场开发需要符合绿色环保标准。如果进展顺利，工程将于2018年末开始，2026年正式投入运营。集团将在99年内持有机场并全权享有经济收益，期间需要自负建造及运营成本。
集团有4个月时间决定是否接受政府意向。集团考虑期间，政府将会继续进行机场相关基建工作，包括清理建设地块和地理技术调研，并将根据环评报告对地下水展开监察，以及建造有关道路。未来2年内，主要工作还包括兴建接驳地铁线路，并调整北部公路（Northern Road）部分路段进行连通。根据总耗资高达36亿澳元的《西悉尼基建规划》（Western Sydney Infrastructure Plan）调整工程将于2017年开始。
如果集团决定放弃，联邦政府就有权自行开发并运营机场，或按照类似条款将机会提供给其他私营公司。
弗莱彻表示，政府制定意向条款之前已经咨询集团意见，并向国际技术专家团队征集建议。他说：“我相信联邦政府对悉尼机场集团开出的条款符合公众利益，能在规定时间内保证机场质量。”