新干线自焚案 营运50年来最大伤亡

周星星1832

　　「新干线」是日本的高速铁路系统，也是全球第一个投入商转的高铁系统，第一条路线是连结东京与大阪的「东海道新干线」，在1964年东京奥运会开幕前的10月1日通车，经过多年扩充，目前已有八条路线。

　　新干线以快速、安全着称，营运以来只发生过这一次车上死亡事件—有乘客在车上自焚，并造成两人死亡，对新干线而言，堪称极重大意外。

　　新干线原初由日本国有铁道研发并营运，后来日本国铁民营化，由JR集团接手，目前有JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州岛岛岛四个公司运转。

　　新干线有技术输出，台湾高铁的系统基础就是新干线。日本近年积极在国际间输出新干线，与中国及欧洲各国争抢高铁市场。

　　外国常以「子弹列车」或「超特急列车」称呼新干线，但一般仍以日文Shinkansen使用最多。

　　新干线是全球最忙碌的高铁系统，营运50年，输送将近百亿乘客，虽然日本多地震和台风，这套系统从未发生出轨或相撞而导至乘客死亡。只曾由于车厢关门夹到乘客或行李而发生数次受伤，及一件死亡。

　　新干线发生过两次出轨，一次是2004年10月23日新潟「中越地震」，另一次是2013年3月2日，在秋田县大山，都无人伤亡