关于变道回头看盲点

辣手摧花

甩头是必须的，养成习惯就好了。拐弯，变道，都需要check盲点，以免有自行车之类。有这个规定是有理由的，我有几次差点撞上旁边车道的车，就是因为这个，所以必须要遵守规定。

atoz

你提到的确实是国内的现状，但是这些现象多发生在市区，交通拥堵的地面道路，这样的地方车速一般都很慢，变道还是有时间和空间来扭头观察的，反正我一直以来的习惯就是变道必看，除非刚刚高速超过慢车变回行车道的时候不扭头看。

原帖由 小名 于 9-12-2012 15:33 发表

                               
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那就歪歪楼讨论一下这个～～～

首先你都有10w公里经验了，下面几点你不会不同意吧？
1.  国内行人自行车摩托车乱横穿马路经常有。
2.  国内马路上散落石头货物以及大坑经常有。
3.  国内强行加塞很普遍。 ...

Carol_Wu

学习 mark!

atoz

好的驾驶习惯是需要培养和坚持的
本人好的驾驶习惯
-系安全带，我开车的程序，插钥匙，拨到自检档，系安全带，打火发动，开车，长期坚持下来的结果是，上车不系安全带浑身不自在。
-地面交通标志，实线坚决不变道，把实线看成一堵墙
-不连续变道，特别是高速公路
-经常观察后视镜看后车状况，如跟的太近，轻点刹车提醒对方跟车太近或者减速让对方超车。

高速公路驾驶经验
- 陌生的路线出行前查询一下，熟悉一下大概路况，记住终点出口前5～10KM处的特征标志，到时候可以提前变道，避免错过出口或者匆忙连续变道
-遇到道路施工，尽量走离施工车道最远的那条，避免有施工工人或者施工杂物突然冒出。
- 服务区一定要充分利用

本人不好的驾驶习惯
-经常高速公路超速驾驶，习惯开快车
-经常连续驾驶超过4小时
-不给加塞，遇到加塞的一定逼着对方加不进来
- 开车经常接电话

和大家分享，共同进步

小名

好习惯不错哈。

我们讨论的是在国内回头看盲点和不回头看而前后移动身体看盲点的利弊。30，31，32楼的注意讨论的重点哈，我没有说不去看盲点。

回头看盲点有两个弊端：
1. 视线需要离开行驶方向至少一秒。
2. 有些车的B柱也还是有可能挡住一辆自行车或摩托车。

前后移动身体的弊端30，31，32楼来讲讲吧。别告诉我这样不能覆盖盲点就行了～～～
1. 我觉得移动身体看镜子不及回头看直观和容易掌握。

webster

原帖由 小名 于 11-12-2012 01:39 发表

                               
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现在讲的是驾驶习惯，你说的前面两点是驾驶能力。是不同范畴哦。

既然讲的是习惯，也就是习惯性动作。。。你确定你可以在封闭的道路上回头变道。。。而在非封闭道路上不回头变道。。。而不会出错？

前方路况复杂时，规规矩矩往前开，自己不急刹，也提防前面的车可能的急刹。要养成习惯。

要变道时，当然要等到前方路况明了 预判无风险时再操作。而且变道要更多注意与其它机动车辆的间隙，而如果是在国内的话情况更复杂的是右拐，要特别当心摩托车助动车自行车三轮车行人小孩儿滑板。可能这是很多同学交了不少学费后才会养成的习惯。

而且估计大部分开车习惯比较好的同学都会认同，转脖子比盯后视镜 可以获得更大的视野和路况掌握，以及更容易转回到前方视野。