讨论一下手波车

Mike23

1. 转速一般要保持多少比较合适? 我一般保持在1700 - 1800, 但60码时在这个转速(4挡)声音有点大,所以在平路都上5挡,这样才1500左右;这算不算太低?
2. 上坡的时候,换高挡会不会对车不好?

谢谢!

dcxg

这是感觉吧
平地60码用4挡可以，上坡就没力了

高档低速我认为是不好，时间长了发动机没力啊

档位的选择我自己认为，是看发动机的输出动力，合适的速度选择合适的档位

可能很多人认为高档省油，但对发动机没好处。

[ 本帖最后由 dcxg 于 21-5-2011 06:39 编辑 ]

西澳海豚

每一種車換檔轉速是不大一樣的，汽柴油，排量大小，車輛載重等等。

沒有一定的(適當)換檔轉速規定這回事，以一般小排量(2 升以下)的轎車來說，大約是在2-3000轉換檔，或是(不)需要動力(加速)時------

上坡用高速檔，百害而無一利，發動機磨損大，((( 耗油 ))) ，汙染大，燃燒不完全，無力，整個引擎會處在極大的負荷工作壓力之下。

如果你是很介意或不喜歡引擎高轉速的人，你應該選擇排量大的車，像FALCOM或COMMANDORE，這車在100KM/H時，五檔的轉速也不超過2000RPM，但是它的紅線區也不會超過5-6000RPM，一般而言，大排量引擎都是低轉速設計。

jin_18

上坡用高档，那怎么会有力呢？

gz177

我有个开车行的朋友说ｋｅｅｐ　４５００转车最好走，不过他是玩赛车的，我在国内开一般也３０００转换挡，感觉才够力，可能是１．６排量的原因。

freebug

我一般4000-5000换挡，很少用5档，除非跑high way。

低档高速，高档低速都不合适，应该根据路况，车重适当操作。

[ 本帖最后由 freebug 于 21-5-2011 16:29 编辑 ]

小名

我开手动档的小车，习惯3000换挡。现在开手自一体的车，喜欢用sport模式，它自动换挡在3000-4000左右。

keepdancing

3000换挡。下坡时，不到3000就可换。上坡降档，通常3档即可。更陡坡改2档乃至1档。

FREEPPS

国内开手波的，到澳洲要是重新考手波的话，估计一大部分人都会不及格，

多少转速换挡不是绝对的，要看车的动力是多少，一般来说，排量越大马力的车，换挡转速就相对低一点

而开小车和开载重车又不一样，载重车有严格的换挡绿线和红线的要求，不到绿线换挡，就会拖档，而小车要求不是那么严格，就算是速度不够，换上高档，也不会拖档拖的很厉害，

国内开车喜欢高档低油门，因为可以省油，的确不错，但是带来的副作用就是速度要保持相对快很多，容易超速和肇事，
还有人喜欢挂空挡滑车，这个更要不得，太不安全了，要是考路考，连转弯都要求挂二档。

上坡一定要减档，不然即费油，发动机负荷又大，除非你的车马力真的够大

总之一句话，在正确的时间，做正确的事，挂正确的档

不对之处，请大家指正

题外话：我总是控制不住我发言的字数，请大家不要介意，

Mike23

谢谢大家！
看来一般都支持2-3000转换挡。。。
这样看来，换挡后保持在2000转应该还行；但是60码换成5挡（1400转）就没必要了；
至于上坡换高挡的问题，可能没说清楚；
回家的路上，有一段80的路，但是有一个大的roundabout，很经常要停下来等，也就是说要1挡重新起步；过完roundabout就是一小坡（20，30度吧），按现在的方法是，到70码左右就换5挡，但是有时会有一股“油”的味道，也许就是不完全燃烧？
最近比较少走那条路了，下回再感觉一下。。。
对了，我的车是柴油的，可能这才是声音大的原因。

FREEPPS

柴油+手波+一档起步+2000.3000转

难道是4WD

柴油又不同，上坡要均匀收油，前提是坡不要太大，大坡就要换低档了

Mike23

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 21-5-2011 08:44 发表

                               
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每一種車換檔轉速是不大一樣的，汽柴油，排量大小，車輛載重等等。

沒有一定的(適當)換檔轉速規定這回事，以一般小排量(2 升以下)的轎車來說，大約是在2-3000轉換檔，或是(不)需要動力(加速)時------

上坡用高 ...

海豚能稍微讲解一下这句吗？

以一般小排量(2 升以下)的轎車來說，大約是在2-3000轉換檔，或是(不)需要動力(加速)時

对我来说，更多的情况是：需要动力加速时；不知和你讲的是否一样？

Mike23

原帖由 FREEPPS 于 22-5-2011 01:44 发表

                               
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柴油+手波+一档起步+2000.3000转

难道是4WD

柴油又不同，上坡要均匀收油，前提是坡不要太大，大坡就要换低档了

1.9的小车。。。
以前学的／考的／开的都是自动波；换手波后，找教练学了两次（应该是每次一堂），其他基本都是自己练；试过２挡起步，在有点小坡的情况下，起步比较容易；要不然容易熄火；所以，一般情况下，都是１档起步。。。

FREEPPS

2.0一下的小车，一般都是一档起步

载重车又不一样

小车如果经常2档起步，小心时间长了，烧离合，尤其是在小坡上

西澳海豚

原帖由 Mike23 于 22-5-2011 01:45 发表

                               
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海豚能稍微讲解一下这句吗？

以一般小排量(2 升以下)的轎車來說，大約是在2-3000轉換檔，或是(不)需要動力(加速)時

对我来说，更多的情况是：需要动力加速时；不知和你讲的是否一样？

我的意思是:如果你需要超車或是上坡，需要更大的動力輸出，自然你會延後換檔時機，得到最大的馬力或扭力。

超車和上坡用到的都是扭力，而不是馬力，汽油和柴油發動機的最大馬力與扭力輸出轉速很不相同，所以~開柴油車拉轉速是很多餘的事情。

如果平常在平路上駕駛，為了舒適起見，往往換檔時間點就提早了，這樣子解釋清楚嗎?

另外省油的問題，低速高檔絕對是錯誤的觀念，以下圖說明:

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bio

我的车米有转速表哎！
现在上坡时换低档的动作还不熟练，老熄

小名

原帖由 bio 于 22-5-2011 14:48 发表

                               
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我的车米有转速表哎！
现在上坡时换低档的动作还不熟练，老熄

啥车手档还木有转速表呀？
木有转速表就听声音。。。声音响到自己都不能接受了，就换挡。。。准没错。

tony.zheng

全是靠听，从来没有看过转速表。连么托车也是。

someonehappy

其实很简单啊
动力感觉不够就换低档，直到感觉动力够为止。
如果在平地以匀速跑，可以往高档挂，比较省油。
只要发动机不要持续跑在红区，就没有问题。

Mike23

今天早上试了一下。。。
60码挂3挡，大概2500转，声音比较大。。。

bio

水温，里程，油表，其他都木有了
听声音只有1、2档够响 现在平地一般根据速度换档。

bigapple2008

我也喜欢3k左右换档，感觉舒服啊。

一般超车，都会降一档，这样才能迅速完成嘛。

atmb

what about turbo charge manual transmission? anyone have experience on that?

西澳海豚

原帖由 atmb 于 27-5-2011 15:13 发表

                               
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what about turbo charge manual transmission? anyone have experience on that?

PETROL OR DIESEL ?

這兩者可是天與地的不同阿!

進氣增壓?機械增壓?高增壓?低增壓?

這些都會決定性的影響引擎出力表現--------

不過，基本原則是一樣的，接近扭力平原出現前換檔是最佳時機點。

dcxg

原帖由 Mike23 于 20-5-2011 22:08 发表

                               
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1. 转速一般要保持多少比较合适? 我一般保持在1700 - 1800, 但60码时在这个转速(4挡)声音有点大,所以在平路都上5挡,这样才1500左右;这算不算太低?
2. 上坡的时候,换高挡会不会对车不好?

谢谢!

你的问题在于不能享受发动机轰鸣带来的那种快感。

学会享受它，而不是怕它

Mike23

原帖由 dcxg 于 27-5-2011 18:10 发表

                               
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你的问题在于不能享受发动机轰鸣带来的那种快感。

学会享受它，而不是怕它

不怕,不怕...
觉得声音有点大而已...
比较享受挂高挡后加油的推背感...
奇怪怎么有的同学要挂低挡超车呢?

[ 本帖最后由 Mike23 于 27-5-2011 23:39 编辑 ]

bio

是不是为了用声音震慑对手？

atmb

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 27-5-2011 15:43 发表

                               
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PETROL OR DIESEL ?

這兩者可是天與地的不同阿!

進氣增壓?機械增壓?高增壓?低增壓?

這些都會決定性的影響引擎出力表現--------

不過，基本原則是一樣的，接近扭力平原出現前換檔是最佳時機點。

我的是2.5 petrol turbo的 不知道是进气增压 还是 机械增压 不过我想是进气增压吧 我一般在1700左右就换档 40公里时速是换到3档 60时换到4档 80时5档 100时6档

西澳海豚

原帖由 atmb 于 28-5-2011 21:40 发表

                               
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我的是2.5 petrol turbo的 不知道是进气增压 还是 机械增压 不过我想是进气增压吧 我一般在1700左右就换档 40公里时速是换到3档 60时换到4档 80时5档 100时6档

機械增壓的市售車，大概只有BENZ一家吧?

你是哪型車子都沒講，我當然也不知道，你去找一下這款引擎的扭力馬力曲線圖(車主手冊應該也有)，就會知道最大馬力以及最大扭力出現轉速。

大致來說，進氣增壓的轉速都要高一些，除非你的車是SAAB或VOLVO這兩家的低增壓引擎，要不然~

1700 轉速換檔點是低了一些，下一次拉高一點再換，記得前方最好沒車，以免你被 TURBO LAG 嚇到----------------

Mike23

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 28-5-2011 22:31 发表

                               
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機械增壓的市售車，大概只有BENZ一家吧?

你是哪型車子都沒講，我當然也不知道，你去找一下這款引擎的扭力馬力曲線圖(車主手冊應該也有)，就會知道最大馬力以及最大扭力出現轉速。

大致來說，進氣增壓的轉 ...

我的Megane dCi
Power        96kW @ 4000rpm
Torque        300Nm @ 2000rpm
这么说开的时候保持在2000转左右应该是可以的？
海豚，你以前的雷偌是哪一款？