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标题: 四轮小老婆玩沙子，被脱两次回来了 [打印本页]

作者: 136mydream 时间: 13-8-2010 07:14
标题: 四轮小老婆玩沙子，被脱两次回来了
刚买的小四驱，准备这个周末去沙滩，四驱新手请假前辈

何时应该给轮胎放气？
用什么工具给轮胎放气？
放气放到什么程度？

谢谢

[ 本帖最后由 136mydream 于 15-8-2010 01:11 编辑 ]

作者: dcm 时间: 13-8-2010 09:37
去买个专门的放气工具，autobarn就有，repeco也有，cheapauto也有。
如果是32psi的气压，放到20psi左右。

作者: ozbird 时间: 13-8-2010 11:38
除了专门的放气工具外，那种小型气压表一般也带有放气功能。气筒本身也可以放气用。

作者: st62461 时间: 13-8-2010 11:59
随便用个什么尖东西按下气门芯就可以放气。放多少凭经验，四个轮胎的压力差不多就可以。

作者: tonywaley 时间: 13-8-2010 12:48
还是要用专门的有压力检测的工具放气好，凭经验

这个对常人来说有难度。

作者: tonywaley 时间: 13-8-2010 12:51
另外，楼主检查一下你车自带的那个工具包里有没有个象笔一样的东西，那个就是。我的车就有，不知道你那车有没有。

作者: mk82 时间: 13-8-2010 13:39
都是有钱人，玩四驱的。

作者: Mia（夏） 时间: 13-8-2010 16:06
我的经验是用锥子，猛扎几下。

作者: 四香油饼 时间: 13-8-2010 16:22
放气前记得买个打气筒，别光放，放完了还得再打气呢

作者: ozbird 时间: 13-8-2010 17:29

原帖由 Mia（夏） 于 13-8-2010 15:06 发表

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我的经验是用锥子，猛扎几下。

这个经验不错。以前是扎自己的车还是扎别人的车呀？

作者: lantouzuo 时间: 14-8-2010 01:03
公路胎放到20左右

AT胎放到18左右

MT胎放到14左右

并且建议车上不要载重过多

作者: 136mydream 时间: 14-8-2010 07:29

原帖由 dcm 于 13-8-2010 08:37 发表

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去买个专门的放气工具，autobarn就有，repeco也有，cheapauto也有。
如果是32psi的气压，放到20psi左右。

发帖前去cheapauto想买来着，结果人说放气不用买专门的工具，随便找个东西戳了就行
今天去海边看看地形再说吧
设备先不买了，看要是离加油站不远就先用免费的放气/打气机得了

希望今天不要陷车

作者: dcm 时间: 14-8-2010 21:56

应该是买个气压表，你不可能凭感觉放气。
另外，昆士兰海滩也可以行车？维州真不好，海滩禁行。

作者: 136mydream 时间: 15-8-2010 02:18
标题: 回复 #13 dcm 的帖子
恩，出发路上在kmart买了个带气压表能放气打气的小东西，不过使用时发现气压表不准啊，估计是太便宜了吧，才14块～～

anyway第一次玩沙子，成功陷车两次，被人拖出来的

回d哥，沙滩也不是随便上的，花了37刀买permit

，一周有效，真会坑人，也不可能一周天天去啊，要是5块一天俺就不心疼了

好在对于四驱新手来说，第一次上沙滩和第一次走软沙子都是宝贵的经验，被脱的时候还是有种暗暗的兴奋感

上的是bribie岛，有大桥过去的不用ferry，以前去过几回都是在南端有柏油路的地方转悠转悠，昨天终于开到了最北端，恩恩不错，长了经验值，陷车2回被人拖出来。去程赶上高潮，走的中间那条沙地4wd路，20公里大部分是软沙子，有两个地方因为沙子太高托住底盘走不了。回来时退潮了，走的岛东边的沙滩，就平整无困难了，除了中间要驶过几条小溪。爽

地图中A标记是沙滩路线的起始点woorim，低潮时就沿着沙滩开到岛北端就好，高潮时就要走正中间的路，从white patch进入

[map]http://maps.google.com.au/maps?f=d&source=s_d&saddr=Woorim,+Queensland&daddr=&geocode=FevwYv4dGa8hCSlJzKvqSpWTazGS8tsXpiuw2g&hl=zh-CN&mra=mr&sll=-26.978381,153.152161&sspn=0.282097,0.674973&ie=UTF8&z=11[/map]

[ 本帖最后由 136mydream 于 15-8-2010 01:19 编辑 ]

作者: mk82 时间: 15-8-2010 11:45
回来后拿淡水冲洗车底了没有？

作者: ozbird 时间: 15-8-2010 13:27
真陷车了？恭喜恭喜。

作者: mk82 时间: 15-8-2010 14:42
其实陷车了不需要拖的，　ＦＲＡＳＥＲ　ＩＳＬＡＮＤ那么多车都没让车，　　拿个工兵铲一挖就能开出来了。　否则人家一辆车的以后就别去海滩混了。

作者: 四香油饼 时间: 15-8-2010 17:50
传授你个经验，沙地陷车后，别试图加大油门开出来，发现轮子打滑，千万别再踩油门了，只能让车越陷越深。发现陷车赶紧挖，就能出来。要是坑刨太深了，挖也没用了。

这一点很多人都不懂

作者: mk82 时间: 15-8-2010 18:17

原帖由 四香油饼 于 15/8/2010 16:50 发表

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传授你个经验，沙地陷车后，别试图加大油门开出来，发现轮子打滑，千万别再踩油门了，只能让车越陷越深。发现陷车赶紧挖，就能出来。要是坑刨太深了，挖也没用了。

这一点很多人都不懂

很多人喜欢一会进档，一会进倒档。结果不用几秒钟，沙子就埋到地盘了。

作者: 圆满的考拉 时间: 15-8-2010 19:00
我看达喀尔里面都是挖，有木板的话垫个木板啥的

以前去农村，陷在过泥地里，那个悲剧，垫稻草，几个人拼命推，折腾了好久才出来。。。。

作者: 136mydream 时间: 15-8-2010 20:06

原帖由 四香油饼 于 15-8-2010 16:50 发表

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传授你个经验，沙地陷车后，别试图加大油门开出来，发现轮子打滑，千万别再踩油门了，只能让车越陷越深。发现陷车赶紧挖，就能出来。要是坑刨太深了，挖也没用了。

这一点很多人都不懂

是啊，我一发现走不动，就不踩油门了，直接等人来脱
不过也没有试图挖，因为那条是岛上四驱车的主路，车辆路过很频繁，一陷就有人脱了
第二次陷车甚至人家脱完了说，你就跟我混吧--于是我在前面，他在后面，就那么一直一直地跟着我，直到走完全程

不过作为新手我也是知道那里车多，一定有人脱，所以虽然看那路陷车可能性极大，也可以放心的走。其他经验还需要慢慢积累吧

估计下次再去的话还会陷车两次吧，那两个地方沙子太高了

饼叔啊，除了发现轮子打滑，千万别再踩油门了，还有什么其他技巧传授不？比如看到那沙子高，有什么技巧使车通过性强些呢。我要是沿着别人走出来的车辙印，就很容易托住底了，可是如果不走车辙印，走高的地方沙子又很松软，是直着走好还是左右晃着走好呢

作者: 136mydream 时间: 15-8-2010 20:08

原帖由 mk82 于 15-8-2010 10:45 发表

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回来后拿淡水冲洗车底了没有？

恩，是沾了盐水了
后来经过淡水小溪的时候故意来回走了3趟为了洗车底
回家后又用水龙头冲了一下车身
不知道这样是否可以了

需要去专业的地方冲洗地盘吗？

作者: Espresso 时间: 15-8-2010 20:17

原帖由 136mydream 于 15-8-2010 19:08 发表

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恩，是沾了盐水了
后来经过淡水小溪的时候故意来回走了3趟为了洗车底
回家后又用水龙头冲了一下车身
不知道这样是否可以了

需要去专业的地方冲洗地盘吗？

用一般的水龙头的水冲一下就行的。但是别太大压力了。

作者: mk82 时间: 15-8-2010 21:12

原帖由 136mydream 于 15/8/2010 19:06 发表

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是啊，我一发现走不动，就不踩油门了，直接等人来脱
不过也没有试图挖，因为那条是岛上四驱车的主路，车辆路过很频繁，一陷就有人脱了
第二次陷车甚至人家脱完了说，你就跟我混吧--于是我在前面，他在后面，就那 ...

你的车底盘那么低啊。。。。有车道比没车道要好，一次在FRASER 开那个舒服啊，一路飚，然后突然遇到软沙，车子开始偏，速度太快差点翻车。

至于你说的沙子太高是啥意思？你打算过沙丘？？你那个车有HI GEAR LOW GEAR没？？

作者: 136mydream 时间: 16-8-2010 08:18

原帖由 mk82 于 15-8-2010 20:12 发表

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你的车底盘那么低啊。。。。有车道比没车道要好，一次在FRASER 开那个舒服啊，一路飚，然后突然遇到软沙，车子开始偏，速度太快差点翻车。

至于你说的沙子太高是啥意思？你打算过沙丘？？你那个车有H ...

沙子太高的意思就是当我沿着车辙印走的时候，两道车辙之间的软沙子比较高，高过我的底盘了，所以沿着这么走的时候沙子就阻挡住我的地盘，使得轮子不能附着于车辙印，使不上劲了
我就是不知道如果当时我不沿着车辙印，而是去轧那些软沙子会是什么效果，可我感觉那些沙子太软了我照样会陷进去走不动啊。

恩，我是有4L档，当时用的就是四驱低速档了，不过照那样的沙路，我觉得我的车恐怕得架高底盘或者换宽胎才可以过去了

你说的在fraser开的那么舒服的，大概是沙滩上的硬沙地吧，那个陷不了车，不过沙地速度太快是很危险的

[ 本帖最后由 136mydream 于 16-8-2010 07:20 编辑 ]

作者: ozbird 时间: 16-8-2010 11:26

原帖由 136mydream 于 16-8-2010 07:18 发表

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沙子太高的意思就是当我沿着车辙印走的时候，两道车辙之间的软沙子比较高，高过我的底盘了，所以沿着这么走的时候沙子就阻挡住我的地盘，使得轮子不能附着于车辙印，使不上劲了
我就是不知道如果当时我不沿着车辙印，而是去轧那些软沙子会是什么效果，可我感觉那些沙子太软了我照样会陷进去走不动啊。

恩，我是有4L档，当时用的就是四驱低速档了，不过照那样的沙路，我觉得我的车恐怕得架高底盘或者换宽胎才可以过去了

你说的在fraser开的那么舒服的，大概是沙滩上的硬沙地吧，那个陷不了车，不过沙地速度太快是很危险的

快走沙，慢走水，太慢可能反而容易陷，当然快只是相对的。有经验的人说说？

[ 本帖最后由 ozbird 于 16-8-2010 10:28 编辑 ]

作者: mk82 时间: 16-8-2010 13:21

原帖由 136mydream 于 16/8/2010 07:18 发表

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沙子太高的意思就是当我沿着车辙印走的时候，两道车辙之间的软沙子比较高，高过我的底盘了，所以沿着这么走的时候沙子就阻挡住我的地盘，使得轮子不能附着于车辙印，使不上劲了
我就是不知道如果当时我不沿着车辙 ...

FRASER牛逼就牛逼在一块是硬的一块是软的。你在硬沙上开80，跟跑高速一样，突然间就碰到一片软沙，车子开始打滑，轮子偏离，方向盘要是乱打就翻车

作者: tonywaley 时间: 16-8-2010 13:32
玩沙子

厚的木板和铁锹应该是必备的。另外请教油饼等有经验的，如何避免离合器片被烧啊？我上次玩沙子闻到有些焦糊的气味，这是不是说明离合器片烧啦？后来好像开起来又没事了。

作者: 四香油饼 时间: 16-8-2010 13:32
傻子地上要保持一定的速度，尽量避免在软沙子上停车，因为起步如果控制不好扭矩就会刨坑。

不要在上坡路上起步。如果前进中突然被陷住，千万不能继续踩油门，此时赶紧倒车，一般都能退出来，但如果你刨出坑来了，再想倒车就晚了

作者: 四香油饼 时间: 16-8-2010 13:49

原帖由 tonywaley 于 16-8-2010 12:32 发表

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玩沙子厚的木板和铁锹应该是必备的。另外请教油饼等有经验的，如何避免离合器片被烧啊？我上次玩沙子闻到有些焦糊的气味，这是不是说明离合器片烧啦？后来好像开起来又没事了。

沙地上最有用的工具是这个：
[attach]132806[/attach]

我上次穿沙漠的时候也是因为没经验，在买装备的时候选择了另外一种橡胶的履带，没买这个，结果有一次在爬沙丘的上坡处陷车，我自己的装备都不管用，后来借用过路车的这东西，一下就出来了，而且还是上坡。不过这东西不便宜，一对儿$300

离合被烧主要是因为被陷车时起步需要的扭矩大，一般发动机低转速时扭矩不够，所以只好用很高的转速去耦合离合器，就容易被烧。柴油机低俗扭矩大，所以柴油车就没那么容易烧离合。如果有低速挡，用低速1档起步可以最大程度的避免离合被烧。有烧焦的味道说明就是离合器被烧，但一般也不会一下马上被烧坏。

作者: formatc 时间: 16-8-2010 14:37
新手路过，顶一下～～～～我暂时还不敢去玩沙子。。。。。。。把装备搞齐了再去～

136不错啊，这么快就去玩了噢～～～

作者: 136mydream 时间: 16-8-2010 17:32

原帖由 formatc 于 16-8-2010 13:37 发表

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新手路过，顶一下～～～～我暂时还不敢去玩沙子。。。。。。。把装备搞齐了再去～

136不错啊，这么快就去玩了噢～～～

呵，因为知道那里车多，死不了滴
最多就是有点丢脸吧

要不要我带你去啊

作者: 136mydream 时间: 16-8-2010 17:36

原帖由 四香油饼 于 16-8-2010 12:49 发表

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沙地上最有用的工具是这个：
132806

我上次穿沙漠的时候也是因为没经验，在买装备的时候选择了另外一种橡胶的履带，没买这个，结果有一次在爬沙丘的上坡处陷车，我自己的装备都不管用，后来借用过路车的这东 ...

恩，这个看起来不错，不过一对300也太

国内有没有卖类似的呢，要不弄个made in china的过来？这种东西质量差点应该无所谓吧，难看点也没关系

作者: dcm 时间: 16-8-2010 21:37
有病说的这个装备，有便宜的，100多一对。
我在墨尔本的一个4wd店看到过。我给你找找网址，估计昆士兰也有分店。

作者: dcm 时间: 16-8-2010 22:41
就是这个http://www.oppositelock.com.au/i ... c.php&t3id=3114
才75一对http://www.oppositelock.com.au/i ... amp;category_id=608

作者: 四香油饼 时间: 16-8-2010 22:48

原帖由 dcm 于 16-8-2010 21:41 发表

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就是这个http://www.oppositelock.com.au/i ... c.php&t3id=3114
才75一对http://www.oppositelock.com.au/i ... amp;category_id=608

这看着比我说的那个差远了阿

作者: 136mydream 时间: 16-8-2010 23:43
似乎还是饼叔贴的那种看上去比较可靠

作者: dcm 时间: 17-8-2010 11:01
ls两位，一份价钱一分货啊。
这2种我在这个店里看见过真品，质量也不一样的。
不过总比有病的橡胶履带好。

作者: 我无聊 时间: 17-8-2010 11:17

原帖由 dcm 于 16-8-2010 21:41 发表

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就是这个http://www.oppositelock.com.au/i ... c.php&t3id=3114
才75一对http://www.oppositelock.com.au/i ... amp;category_id=608

我查了一下,是$75一个,1.4米.可能行.

我有在中国买来过一对,因为太短(0.8米),很容易就被埋进沙里,所以没太大用处.

这次我们去ANNA Bay 玩沙,都已放气到12了,感觉比较有动力力.

[ 本帖最后由我无聊于 17-8-2010 10:21 编辑 ]

作者: formatc 时间: 18-8-2010 12:38
进来参观高手讨论！～

作者: 136mydream 时间: 19-8-2010 03:47

原帖由 我无聊 于 17-8-2010 10:17 发表

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我查了一下,是$75一个,1.4米.可能行.

我有在中国买来过一对,因为太短(0.8米),很容易就被埋进沙里,所以没太大用处.

这次我们去ANNA Bay 玩沙,都已放气到12了,感觉比较有动力力.

这句啥意思啊
是说放气越多越有动力吗

作者: 圆满的考拉 时间: 19-8-2010 04:43
接触面积越大吧，这样越有力。。我不懂，自己推断的，没玩过这么高难度的

作者: 136mydream 时间: 19-8-2010 07:31
今天打算再去岛上玩一圈
反正permit钱也花了，不用白不用
看今天可以陷几次

作者: tonywaley 时间: 19-8-2010 11:06

原帖由 我无聊 于 17-8-2010 10:17 发表

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都已放气到12了,感觉比较有动力力.

放气最低限是多少啊，会伤轮子么？我就放过一次到15，后来用自带的电气泵打气还把车上点烟器那个电源的保险烧了

作者: 四香油饼 时间: 19-8-2010 11:07

原帖由 136mydream 于 19-8-2010 06:31 发表

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今天打算再去岛上玩一圈
反正permit钱也花了，不用白不用
看今天可以陷几次

我们教了你好几招了，回来写作业啊，要是没进步就太让人伤心了

作者: 四香油饼 时间: 19-8-2010 11:08

原帖由 tonywaley 于 19-8-2010 10:06 发表

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放气最低限是多少啊，会伤轮子么？我就放过一次到15，后来用自带的电气泵打气还把车上点烟器那个电源的保险烧了

我觉得一般到15就够了

作者: 136mydream 时间: 20-8-2010 07:41

原帖由 四香油饼 于 19-8-2010 10:07 发表

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我们教了你好几招了，回来写作业啊，要是没进步就太让人伤心了

报告饼老师
昨天只陷了一小下，然后自己弄出来了，没有被脱
猜猜原因吧，猜中有奖

作者: 136mydream 时间: 20-8-2010 07:43
昨天发现这个岛的沙滩上好多海贝啊
太多太多了，都没有技术含量的啊

虽然个头小了点，不过可以靠数量取胜

昨天用了20分钟，弄了一小桶，回家爆炒给俺同学下酒了

还有一半呢今天接着吃

作者: mk82 时间: 20-8-2010 13:30

原帖由 136mydream 于 20/8/2010 06:43 发表

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昨天发现这个岛的沙滩上好多海贝啊
太多太多了，都没有技术含量的啊
虽然个头小了点，不过可以靠数量取胜
昨天用了20分钟，弄了一小桶，回家爆炒给俺同学下酒了
还有一半呢今天接着吃

完了你这一贴，哪里的贝壳就要遭遇了。偶最高纪录是半小时挖50KG，而且我不偷人家孙子辈的。

作者: 圆满的考拉 时间: 20-8-2010 13:57

原帖由 mk82 于 20-8-2010 12:30 发表

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完了你这一贴，哪里的贝壳就要遭遇了。偶最高纪录是半小时挖50KG，而且我不偷人家孙子辈的。

半小时50KG。。。。话说南京吃盘炒花蛤都要30块，还没几个。。。。

作者: Espresso 时间: 20-8-2010 17:56
要是pipi的话，给我剩点做饵啊

作者: tonywaley 时间: 20-8-2010 21:32

原帖由 136mydream 于 20-8-2010 06:41 发表

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报告饼老师
昨天只陷了一小下，然后自己弄出来了，没有被脱
猜猜原因吧，猜中有奖

这简单，自愿的呗

作者: 136mydream 时间: 21-8-2010 00:26
标题: 回复 #52 tonywaley 的帖子

作者: 136mydream 时间: 21-8-2010 00:31

原帖由 mk82 于 20-8-2010 12:30 发表

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完了你这一贴，哪里的贝壳就要遭遇了。偶最高纪录是半小时挖50KG，而且我不偷人家孙子辈的。

50kg是在哪？
别老忽悠我
这礼拜天咱们去挖如何？
我小老婆给你上

作者: mk82 时间: 21-8-2010 08:06

原帖由 136mydream 于 20/8/2010 23:31 发表

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50kg是在哪？
别老忽悠我
这礼拜天咱们去挖如何？
我小老婆给你上

2年前同学又去那里说已经很少能见到了。这么多年我也一直没有重返过那个地方。你说这一袋子有多种？？？俺们挖了6袋

[ 本帖最后由 mk82 于 21-8-2010 07:08 编辑 ]

作者: dcm 时间: 21-8-2010 10:16
昆士兰挖pipi需要钓鱼执照吗？数量有没有最高限制？

作者: 我无聊 时间: 21-8-2010 22:54

原帖由 tonywaley 于 19-8-2010 10:06 发表

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放气最低限是多少啊，会伤轮子么？我就放过一次到15，后来用自带的电气泵打气还把车上点烟器那个电源的保险烧了

这次听ANNA BAY的管理者说,他们的车胎都是放气至10的,而且,车胎气越足越会磨损车胎的. 去fraser island 理论上放至18就可以了,可去后你就发现,根本不行,还得继续放~~~~~ 沙子越松,放气就越多....不过要注意:在开低气压的车胎时不能进行急转弯,否则车胎会容易脱落~~~~~~~

这里是我们这次活动的链接:
http://freeoz.org/ibbs/thread-912744-1-1.html

作者: 136mydream 时间: 22-8-2010 07:40

原帖由 mk82 于 21-8-2010 07:06 发表

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2年前同学又去那里说已经很少能见到了。这么多年我也一直没有重返过那个地方。你说这一袋子有多种？？？俺们挖了6袋

恩，符合你的风格
我就知道每次你吹什么地方好啊棒啊便宜啊，只要我一提带我去，你就会说了，那是n年前的事了。。。。。。

作者: 136mydream 时间: 22-8-2010 07:53

原帖由 dcm 于 21-8-2010 09:16 发表

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昆士兰挖pipi需要钓鱼执照吗？数量有没有最高限制？

没看到有限制

作者: mk82 时间: 22-8-2010 09:19

原帖由 136mydream 于 22/8/2010 06:40 发表

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恩，符合你的风格
我就知道每次你吹什么地方好啊棒啊便宜啊，只要我一提带我去，你就会说了，那是n年前的事了。。。。。。

最近几年你看我哪里还有时间到处去跑。

作者: puramilk 时间: 25-8-2010 02:34
标题: goooooooood
give it a go

作者: shishen_lsy 时间: 16-2-2012 16:36

原帖由 ozbird 于 13-8-2010 11:38 发表

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除了专门的放气工具外，那种小型气压表一般也带有放气功能。气筒本身也可以放气用。

想问下如果去店里买的话，这类工具的英文怎么说阿？复活节要下沙滩我。谢谢

作者: Sunglasses 时间: 17-2-2012 22:43
标题: 回复 #62 shishen_lsy 的帖子
TYRES PRESSURE GRAGE---- 要买金属的那种了，塑料的是垃圾用不得,会后悔的

[ 本帖最后由 Sunglasses 于 18-2-2012 09:47 编辑 ]

作者: Sunglasses 时间: 17-2-2012 22:52

原帖由 tonywaley 于 19-8-2010 11:06 发表

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放气最低限是多少啊，会伤轮子么？我就放过一次到15，后来用自带的电气泵打气还把车上点烟器那个电源的保险烧了

气泵最好直接接到电瓶上，而且用的时候必须发动机开着。

气压可以看情况的，我最低8psi都用过，
沙热会更容易陷，要放气
车重，要放气
坡陡，反复上不去，也要放气
如果过了障碍，再补回气压

一般的轻分量车， 18-20 psi 即可， 15PSI 在中午用，单车无救援的可以考虑再多放点。但低于15psi 以下后，起步要慢，转弯要缓和大，怕轮胎脱圈了。

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