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标题: 龙行天下之汽车专栏(各类车型对比） [打印本页]

作者: 龙行天下 时间: 24-11-2008 11:36
标题: 龙行天下之汽车专栏(各类车型对比）
正如在我的移民故事二中提到的，希望来到澳洲后可以将自己这几年在车行的经验，以及现在所学的知识能够学以致用，加上现在又在墨尔本的车行工作，所以特此开帖。一是希望能够帮助到大家对车的了解和选择，给大家提供相对客观的信息；二是希望自己也能够在其中不断学习和提高。
呵呵，还是做个自我介绍先吧。出于种种机缘巧合，2003年也就是我毕业那年我就进入了汽车行业工作。首先是在深圳红彤做了一年的别克新车销售，然后去了仁孚行在奔驰打拼了3年多，出国前又在BMW干了半年。所以，工作这几年一直都在汽车行业，对汽车尤其是豪华品牌相对来说了解多一点。现在在墨尔本的Eastside三菱做新旧车销售，开始慢慢地熟悉和了解澳洲汽车市场。
来到澳洲后，给我印象最深的2款车就是HOLDEN SS和FORD XR6/8，感觉本地人特别喜欢这两款排量超大的车，但是我估计大多数同胞不会中意如此大排量的车，6.0的排量油耗可不小，无论对于环保还是出于经济节能的角度都不是好的选择，不过车的外形和动力倒是非常不错的，哈哈哈。其次就是日本车，在我眼里无论是在澳洲还是中国，质量最稳定最畅销的都是TOYOTA。HONDA仅次于TOYOTA，NISSAN和MAZDA属于第二梯队，Mitsubishi我感觉则属于最后一个梯队。在澳洲，依然如是，TOYOTA仍然是不少国人选择，尤其是CAMRY在国内就有口皆碑，这里价钱还便宜过国内，那当然会是很多人的选择了。不过，这几款日本车之间还是各有自己的尖刀产品，无论从机动性能，安全，功能配置，售后服务条款还是价格，他们都有各自的优势。接下来我将图文并茂地做个比较，方便大家看。（待续）

[ 本帖最后由龙行天下于 27-11-2008 23:08 编辑 ]

作者: 悠悠 时间: 24-11-2008 13:18
SF

作者: 美丽spring 时间: 24-11-2008 21:29
正想买车呢.等着看.

作者: allensammi 时间: 24-11-2008 21:32
支持楼主！

作者: Microhard 时间: 24-11-2008 22:38
欧洲车呢？

作者: 衣冠禽兽 时间: 24-11-2008 23:22

作者: 龙行天下 时间: 24-11-2008 23:47
标题: 日系小型车比较
还是先来看看日系的小型车的比较吧。
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上图是一个澳洲的专业评估系统的初步评估结果，我同样选择的是各个品牌的小型车，自动档基本型。出乎我意料之外的是，HONDA的JAZZ是在泰国生产的，而其他都是日本原产。在空间上，最大的是HONDA的JAZZ，其次是三菱的COLT，这2款车的外形有类似之处。对于小型车来讲，尤其是这些两厢车，实用空间并不小，尤其是把后排座椅放平以后可以装下不少东西。我帮别人搬过一次家，我的大三菱车装不下的洗衣机，换一个小丰田双门2厢车就搞定了，还是很实用的。基准价最实惠的是NISSSAN的MICRA，最近电视广告里NISSAN经常打出BOTTOM LINE的诱惑，呵呵呵，看来价格上是有点优势的。不过各个品牌也都会有自己的促销政策，就看综合起来谁的性价比更好了。动力数据，理论油耗和邮箱容量也就是航程上三菱COLT都排第一，这个很让我意外。其实我对三菱除了PAJERO和EVO有点了解以外，其他的车在国内我是没兴趣的。不过，国内没有COLT这个车型，看起来这个车还是有它的优点。M2的价格相对其他车来讲高了一些，但是外形我蛮喜欢的。另外就是在这个基本型的比较中，M2和COLT是铝合金轮圈，其他是黑色铁圈＋塑料罩子。铝合金圈相对于铸铁圈的好处就是更加的轻，而且散热性能更好。

下面来说说车辆的性能和售后保养政策。几款小车由于发动机排量有限，不可能有什么特别的动力表现。都不会有太大的差异，值得一提的是三菱COLT用的是CVT的变速箱，这可能也是她的理论油耗相对较低的一个原因所在。售后保养保修政策：
Mitsubishi Colt: 5years/130,000km full car warranty +10years/160,000km powertrain warranty+ 5years/130,000km roadside assistant.
Nissan Micra: 3years/100,000km full car warranty+3years/100,000km powertrain warranty+ 3years roadside assistant.
Toyota Yaris: 3years/100,000km full car warranty+3years/100,000km powertrain warranty+5years roadside assistant.
Honda Jazz: 3years/100,000km full car warranty+3years/100,000km powertrain warranty+6years roadside assistant.
Mazda2: 3years/100,000km full car warranty+3years/100,000km powertrain warranty+6years roadside assistant.
至于外形和内饰人各有爱，我就不做多的比较了。总之在造小车方面，日本车确实有着传统的优势，这几个小车各有特点，无论那一款综合来讲都没有绝对的优势和劣势，只有看大家的需求着重于哪一方面了。呵呵，记得刚进车行的时候，也是学习各个车型的比较，我总爱问到底哪个好点？无数人回答我，没有最好的，只有最适合自己的。哈哈哈，由于搜集资料需要花大量的功夫，所以今天就先粗略地比较了下小型车，其实我觉得这个比较的方式并不太好，不够一目了然，看是否做个纯图表会好一点？下次改进！！
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作者: kaile 时间: 25-11-2008 00:51
强贴，学习。。。

作者: lilianaya 时间: 25-11-2008 15:55

上图是一个澳洲的专业评估系统的初步评估结果

有网址吗？谢谢！俺去看看。

作者: alee79 时间: 26-11-2008 01:11

作者: 龙行天下 时间: 26-11-2008 10:00
标题: 回复 #9 lilianaya 的帖子
呵呵，这个网站是我们公司内部的测评网，是个公共测评机构帮我们做的，需要员工的ID和密码的。不过，如果有需要比较的车型可以告诉我，我可以把相关的测评结果发给你。
另外，下一期准备比较小型SUV车型。目前先在日系车型中比较，稍后一定会加入欧美车型和HOLDEN。呵呵，主要是所需要的资料太多，如果进行细致比较的话工作量还是不小，所以需要点时间。

作者: 孤独马夫 时间: 26-11-2008 14:04
我觉得佳美的一年二手车，价格很好啊，不知道有什么其他更好的选择？谢谢楼主

作者: 就是-就是 时间: 26-11-2008 14:25
收藏了慢慢学。

作者: ASYOULIKE 时间: 26-11-2008 15:47
................

[ 本帖最后由 ASYOULIKE 于 28-4-2009 22:19 编辑 ]

作者: 龙行天下 时间: 27-11-2008 11:56
标题: 中型SUV对比
在澳洲，SUV使用的机会更多，对于经常出游的人来讲，SUV是购车的必然之选。而且在澳洲汽车市场，可供选择的SUV太多了，日系，欧美，本土的车型都有。下面就先来比较下中型SUV。
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上面大家可以看到2张对比的表格，第一张表主要是日系车型，第二张则加入了欧美车型和HOLDEN。所有的车型我也是选择的自动档的基本型号。下面我主要从实用空间，性能表现，价格，售后条款和总体性价比，几个方面来做个初步的比较。
1，从尺寸和空间上来讲，DODGE,FORD,MAZDA位列前3甲。特别是DODGE，4.888M的长度感觉更像MPV。FORD的长度超过4.8M宽度则达到了1.898M。CX7同样也是1.872的宽度，但是长度不足4.7M。其他车型均在4.6M左右的长度，宽度也在1.8－1.85之间。对于汽车来讲，虽然几公分的差距从数据上讲并不明显，但是人实际进入车内还是会有不同的感觉的。所以，在实用空间上前三位更具竞争力。
2，看看各款车的性能表现吧，FORD的排量是最大的4.0L，HOLDEN次之3.2L，然后是DODGE2.7L，可以看到欧美车型在排量上是保持了大排量的传统，相对来说6缸发动机在扭力输出，稳定性上面确实会比4缸机有先天的优势，但是从燃油经济性来讲，4缸发动机显然更胜一筹。油耗表现上，FORD,HOLDEN和MAZDA是最耗油的，FORD4.0L的排量不用多说，肯定会比其他车耗油，HOLDEN同样如是，但是MAZDA-CX7为何2.3L的排量确会有比同排量车型高很多的油耗呢？首先，我们可以看到这款2.3L发动机的功率输出是很高的，甚至高过HOLDEN3.2L的动力输出。这也就意味着这款发动机是一个高转速高功率输出的设计，动力的提升转速的增加相应的也就是油耗的增加；其次，CX7尺寸位列三甲，也就是说在质量上要比同级日本车重不少，油耗的非常重要的原因就是取决于车的重量，所以她的油耗也会因车重而增加。其他的车型在油耗环节上基本相当,NISSAN和MITSUBISHI最省。再看看各款的越野性能，SUV说到底还是需要有OFFROAD的表现的，这里我认为FORD,VW-TIGUAN,SUBARU和MITSUBISHI表现更好。FORD的优势还是在于大排量带来的扭力输出，以及扎实的底盘和不错的越野性能。大众的TIGUAN是一款新车，基于GOLF平台研发，德国车别的不说，底盘是相当稳健的，在紧凑型SUV里面，VW的性能也是非常不错的。SUBARU和MITSUBISHI一直是WRC也就是汽车越野拉力赛的常客，在对付ROUGH路面上有自己的经验和技术。特别MITSUBISHI几乎年年是DAKAR拉力赛的冠军，而这些越野技术也应用到了旗下的PAJERO,OUTLANDER和TRITON上面。其他车型表现平均，MAZDA-CX7，HONDA-CRV和TOYOTA-RAV4更注重公路性能。
3，价格，价格始终是人们关注的焦点。从各款自动档的基本性上看，MAZDA-CX7是最贵的。其次是欧美车型，日系车相对来说都要便宜一些。而且目前不少车行也有促销政策，圣诞节前购车是个不错的选择。因为在年底清货以后，库存不多的情况下车行也就没有太大压力了，所以也就鲜有继续优惠的政策。在中国如此，在澳洲也一样。在报纸上大家可能都会看到DRIVE AWAY的价格，这个价格就是算上了运费，印花税和REGO的价格，也就是提车价，大家不需要再支付其他费用了。不过，价格还是到车行去谈好一点，只要愿意下定金，车行老板都会“见钱眼开”的，哈哈哈。
4，售后方面，在澳洲分为full car warranty, powertrain warranty, road-side assistance另外还有就是防腐防锈保证和漆面保证，一般来讲我们都说前3种。后面2种几乎都一样6年防锈，3年漆面，也有个别车型会有区别，但都会有的。呵呵，先来看看欧美车型。
FORD-TERRITORY：3years/100,000km full car & powertrain warranty, 1year road-side assistance
HOLDEN-CAPTIVA: 3years/100,000km full car & powertrain warranty, 1year road-side assistance
DODGE-JOURNEY: 3years/100,000km full car & powertrain warranty, 3years road-side assistance
VW-TIGUAN: 3years/100,000km full car & powertrain warranty, 3years/100,000km road-side assistance
然后是日系车型：
TOYOTA-RAV4, HONDA-CRV, SUBARU-FORESTER和MAZDA-CX7: 3years full car & powertrain warranty无道路服务。
NISSAN X-TRAIL：3years/100,000km full car & powertrain warranty, 3years road-side assistance
MITSUBISHI OUTLANDER: 5years/130,000km full car warranty +10years/160,000km powertrain warranty+ 5years/130,000km roadside assistance
所以，从售后的角度来看，MITSUBISHI确实是在今年退出了5－10年的程诺条款之后，减少了消费者的使用成本，无形中增加了车的价值，让大家有了不少保证，同时也让我对这个品牌有了更多的信心。呵呵。
5，总体来看，欧美车在空间，体积，动力输出，越野性能上占有一定的优势。但是FORD是4前速变速箱，从技术上讲落后了不少，HOLDEN则是原产韩国的大宇，在中国则是挂雪佛兰标志，并非纯血欧美洲车。我个人喜欢VW-TIGUAN和DODGE-JOURNEY，但是TIGUAN的内饰说老实话跟日系车型比确实逊色不少，DODGE由于是美国车，销量也不大，所以在售后上面服务网点，维修价格相对来说会贵一些。日系车型则表现比较平均，CX7是新出的车型，很不错就是价格稍微贵了点。SUBARU在国内大家不是很了解，但是这个车其实挺不错的。RAV4,CRV和OUTLANDER在国内就看到不少了，对我来讲呢，没有多少新鲜感，但是车子的质量和稳定性还是很好的。
哈哈哈，感觉比较了半天等于什么也没说的样子，不过车子就是这样了，总是矛盾的集合体，要想动力足吧，油耗就会大，要想经济节约吧，车子的空间和动力就会损失。总之，还是那句话，选最适合自己的就是对的。

作者: 龙行天下 时间: 27-11-2008 12:02
标题: 回复 #12 孤独马夫的帖子
呵呵，我也觉得2手佳美不错的。不过看你是选择那一代的佳美，上一代的估计在10K－15K左右，这一代的可能要20K左右了。其他的车型比如HONDA这些也不错，如果考虑本土车的话FALCON和COMMODORE还是挺实在的。另外，三菱的380现在是新车当2手车卖，依然享受新车的售后服务政策，价格也在15K－20K之间，比较划算的。

作者: 龙行天下 时间: 27-11-2008 12:08
标题: 回复 #14 ASYOULIKE 的帖子
HOLDEN的ASTRA实际就是欧宝的车，这个车的外形，内饰和机动性能都很不错的。而且同级比较的车型并不很多。我看了看网站上一般拿TOYOTA的COROLLA掀背车型，MAZDA3掀背等和他比较。但是我个人觉得ASTRA是比较纯正的德国血统，如果看上这款车了，那就选她吧。况且价格也不会贵，20K＋的价格我认为还是可以接受的，想想在国内这车要卖近30W呢。

作者: cello 时间: 27-11-2008 12:13

原帖由 龙行天下 于 27-11-2008 10:32 发表

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呵呵，我也觉得2手佳美不错的。不过看你是选择那一代的佳美，上一代的估计在10K－15K左右，这一代的可能要20K左右了。其他的车型比如HONDA这些也不错，如果考虑本土车的话FALCON和COMMODORE还是挺实在的。另外，三菱 ...

没想到380现在这么贱了，15k的话我觉得比买二手车值得多了。保修过了再卖掉也不错了。

作者: 龙行天下 时间: 27-11-2008 12:25
标题: 回复 #18 cello 的帖子
哈哈哈，前辈啊！
现在由于澳洲三菱厂倒闭，收归HOLDEN旗下。所以在澳洲生产的380就不再属于新车的销售范围了，现在都归到2手车范围以内。前2天在报纸上看到有15K多起价的广告，这个车原来可是要卖30K以上的，车子够大，配置也不错。总之，加上现在的售后服务条款，真是个不错的选择。

作者: 龙行天下 时间: 27-11-2008 12:40
标题: 关于三菱380
呵呵，既然说到380了，我也就趁机推荐一把吧，380其实是和TOYOTA CAMRY，HONDA ACCORD等等一个级别的车型，车子够大，排量也不小3.8L的，各方面性能和配置都还是挺不错的。只是由于澳洲三菱重组以后，这个车不再归于新车销售范畴，目前是在专卖店的2手车展场销售。相对于新车30K的价钱，现在的380真的是非常非常的实惠，报纸广告上有等出FROM 15K＋的价钱，加上售后服务条款的话，这个车还是非常有竞争力的。毕竟花同样的价钱买到的是崭新的380啊～～，OK，下面上点图给大家看看。如果有兴趣的话一定联系我哦，哈哈哈。
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作者: 孤独马夫 时间: 27-11-2008 15:11
谢谢楼主的介绍，我是想在2007，6年的佳美和同年的森林人中间做个选择，请推荐一下，谢谢！
还有一个XC70，我也挺喜欢的。我对澳洲的车一点概念也没有，不知道选哪个比较好。总之我比较喜欢SUV，
但是油耗又不能太大。

[ 本帖最后由孤独马夫于 28-11-2008 11:54 编辑 ]

作者: ASYOULIKE 时间: 27-11-2008 23:37

原帖由 龙行天下 于 27-11-2008 12:08 发表

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HOLDEN的ASTRA实际就是欧宝的车，这个车的外形，内饰和机动性能都很不错的。而且同级比较的车型并不很多。我看了看网站上一般拿TOYOTA的COROLLA掀背车型，MAZDA3掀背等和他比较。但是我个人觉得ASTRA是比较纯正的德国 ...

谢谢

我也很喜欢~~

作者: kaile 时间: 27-11-2008 23:40
不错，新车和二手车一样价，有诱惑力。

作者: 龙行天下 时间: 28-11-2008 21:17
标题: 回复 #21 孤独马夫的帖子
如果喜欢舒适性和豪华型呢，佳美适合一些。但是，在这2款之间，我会选择森林人，主要是比较适合我这样喜欢到处探索新路线，经常载朋友出去玩儿的人，呵呵，森林人的发动机动力不会差，油耗也并不是和真正的SUV一样大。而且还很实用，后面能装不少东西的。劣势就在于内饰的豪华程度，乘坐的舒适程度是比不上佳美的，而且售后的配件费用相对来说会贵一点。

作者: 孤独马夫 时间: 28-11-2008 22:46
谢谢楼主，还什么更好的推荐呢？澳洲本土的车子我了解的太少，当然我相对来讲比较喜欢SUV。我也一直看好森林人，内饰不是大问题，就是感觉四前速的自动变速箱不够先进，不知道，维修费用大约能比佳美贵多少，当然是给一个大致的评价就行。谢谢！

作者: 龙行天下 时间: 28-11-2008 22:48
标题: 紧凑型SEDAN
OK，现在可以来比较一下紧凑型SEDAN。在这个产品系列里，日本，欧美都有不少车型，不过主要还是日系车居多，看来小日本在汽车工业上还真是厉害的，而且日本车的主要目标还是大众消费群体，高端当属欧洲车雄霸天下。
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在这个系列里面，目前我在墨尔本见到最流行的是MAZDA3。刚到墨尔本的时候真的很意外，因为在国内我有朋友的车就是马3，当时开了好几次，感觉一般般，但是在澳洲居然这么畅销。不过，说回来澳洲的马3当然不同于国产的马3了，怎么样人家也是原装日本进口啊，发动机也是原装2.0L/2.3L的，国内还有1.6L排量的。另外就是马3的外形和内饰还是蛮不错的，所以在这个级别的车里还是占据了不小的份额。
另外就是HONDA CIVIC和TOYOTA COROLLA，CIVIC感觉上更要多点，这两款车在国内也属于常见车型，所以大家或多或少都会了解一些。我国内的朋友也有开这两款车的，我感觉CIVIC更要好一些，从尺寸数据上2700mm的轴距比花冠2600mm的轴距要长10公分，发动机功率上略强一点点，不过可以忽略了，理论油耗上也少0.2L/100KM。NISSAN骐达在澳洲就不流行了，鲜有看见这个车。虽然她的空间蛮大的，但是不知道为什么并不被市场认同。
但是在这个级别的车型中，我要隆重推荐三菱LANCER。并不完全因为我卖三菱，而是本身LANCER就是三菱拿得出手的车型，而且这个车在与同级车型的比较中也确实不错。首先从外形上看，新款LANCER更像是一款欧洲车，而不像传统的日本车。前脸造型跟VOLVO S40有些许神似，在车身钢材的选用上不同于一般的日本车，选用更加厚的镀锌钢板，怪不得我第一次打开引擎盖的时候觉得怎么这么重？底盘依然是和街车王EVO同平台的运动型底盘，开起来的感觉很踏实，比较稳当的感觉。发动机动力上面三菱2.0MEVIC发动机输出功率居首，本来LANCER一直以来就是强调运动的，所以不用担心他在动力上的表现。不过，也正是由于强调动力和扎实偏重的车身，让LANCER的油耗数据高于同级对手。呵呵，这就是车作为矛盾对立体的体现。
在售后warranty方面，跟之前的车型一样，各个品牌的售后政策不变。
总的来讲，我各人认为这几款车LANCER是最新，最运动的车。CIVIC其次，只是在泰国生产让人有点遗憾。COROLLA一贯表现平均，没有明显的强项和弱项。MAZDA3的市场表现很好，但是论车来讲他并不占上风。最郁闷的就是TIIDA了，不过确实这款车在很多方面略输于竞争对手，特别是他的后悬挂并不是独立悬挂，这样降低了车的舒适性，在国内就注意到这个问题了，这里也同样。

作者: 喜悦阳光 时间: 28-11-2008 23:10
楼主能不能对比一下二代crv和二代森林人：加速性能，噪音，油耗等等方面

作者: 龙行天下 时间: 28-11-2008 23:20
标题: 回复 #25 孤独马夫的帖子
hehehe,人无完人，车无完车嘛，森林人虽然是4前速变速箱，在换档的平顺性上，以及油耗上相对于5档，6档变速箱是要吃亏一些。但是，车辆的性能表现不是但看某个数据的，变速箱和发动机的匹配很关键，另外，4档变速器在技术上成熟些不会有什么问题，还有就是在低速档的扭力输出大，这是越野车所需要具备的一个关键数据。所以，技术上虽然落后一点，但是还是有他的好处的。呵呵，像FORD的TERRITORY也是用4档变速器。

作者: 龙行天下 时间: 28-11-2008 23:24
忘了说了，在售后维护费用上面，我有同学在丰田厂实习，据说丰田由于保有量大，是会比SUBARU便宜一些，但是具体价钱确实不清楚。但是不会相差太大的，呵呵。

作者: 孤独马夫 时间: 28-11-2008 23:52
谢谢楼主耐心回答

作者: 龙行天下 时间: 28-11-2008 23:58
标题: 回复 #27 喜悦阳光的帖子
CRV和FORESTER，从年代来看，森林人更新一些，也就是说他的青春期要持久一些。一般来讲一个车的彻底换代会是7－8年一个周期。所以，森林人在这段时间的保值期要长。
从安全角度讲，FORESTER的碰撞测试等级是A-NCAP五星，CRV是4星。
尺寸上，CRV在轴距和宽度上大于森林人。但是从你关注的性能上，森林人2.5的发动机动力略强于CRV，毕竟SUBARU还是强调运动性多一点。隔音降噪方面，CRV做得更好一些，尤其是在低速状态下。油耗有点出乎我的意料，SUBARU的数据是9.6L/百公里，而CRV是10L，这个我还无法考证实际油耗，所以不好断定，因为我感觉上CRV会省一点的，哈哈哈。
总之，这两款的话呢，我还是会选FORESTER。

作者: aareon 时间: 29-11-2008 09:38
请楼主比较一下新马6跟HONDA EURO这2款车，谢谢。

作者: 喜悦阳光 时间: 29-11-2008 14:06

原帖由 龙行天下 于 28-11-2008 23:58 发表

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CRV和FORESTER，从年代来看，森林人更新一些，也就是说他的青春期要持久一些。一般来讲一个车的彻底换代会是7－8年一个周期。所以，森林人在这段时间的保值期要长。
从安全角度讲，FORESTER的碰撞测试等级是A-NCAP五 ...

谢谢楼主的详细解答

作者: 孤独马夫 时间: 29-11-2008 18:45
国内很多开CRV的朋友说，油耗还是比较高的。但是开森林人的朋友说，油耗不高。

作者: 老顽童 时间: 29-11-2008 20:53
19500刀看中了款奥迪A4 2003款10WKM的车，还是奥迪经销商那儿卖的，LZ觉得如何？

作者: aareon 时间: 29-11-2008 21:12
标题: 回复 #35 老顽童的帖子
公里数好像高了点。。

作者: 老顽童 时间: 29-11-2008 21:14
另外，你说的380在哪家店卖最便宜？真皮带天窗的现在多少钱？

作者: 全家桶 时间: 29-11-2008 23:37
AURION这车怎么样？准备有米就出手了，同档次还有别的选择吗？谢谢了，主要觉得它的马力大又不耗油，还挺舒适的，但是估计顶配比较贵，看看能不能买个开了两年左右的

作者: jazzz 时间: 30-11-2008 00:40
因这里面佳美太多了，感觉其实配置一般，楼主能不能比较一下佳美、雅格和马六啊，我倒是喜欢马六，但这里二手价格不低。

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 00:56
因为今天全天上班，所以到晚上才有时间上网，刚才一直在整理SEDAN车型的资料，其中包括了MAZDA6，CAMRY,ACCORD,MAXIMA等等，不过今天都晚上1点了，我明天弄好再发吧，不好意思啦。

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 00:59
标题: 回复 #37 老顽童的帖子
呵呵，我就是卖三菱的呀，在我们店eastside mitsubishi就有380.今天才陪朋友试驾了一下，感觉真的还不错。价位从15K＋到20K之间都有，基本都是厂方收回的DEMO车，带5－10年质保的。很划算。如果有兴趣的话可以联系我，到时候陪你试驾。
另外对三菱任何车型有兴趣的朋友，都可以联系我，有时间来试驾一下，体验下吧。哈哈哈。
再贴下我的联系方式吧：0425133520（3G）Daniel

作者: 孤独马夫 时间: 30-11-2008 12:42
380是款4.3米的车？2007年网上报价也就1.6K。不过我还是想要SUV类。
Vehicle 2007 MITSUBISHI 380 DB Series 2 ES
Price $15,990 *
Kilometres 27,881
Body 4 door 5 seat SEDAN
Colour VISION
Transmission 5 speed Semi-Automatic
Drive type Front
Engine 6 cylinder Unleaded Multi-point injected 3.8L (3828cc)
Reg Plate URQ577
VIN TBA
Stock # U18319
Comments ALSO HAS TINTED WINDOWS....

作者: aareon 时间: 30-11-2008 12:55
楼主别忘了分别说一下EURO accord跟accord。

作者: 亲爱的 时间: 30-11-2008 13:11
崇拜～～专业～～
觉得完全可以媲美专业评测，当然了，这也是一种专业评测啊，建议你把图片打上标，闹不好有人侵犯你版权了，呵呵

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 14:05
标题: 中级SEDAN
OK，今天终于搜集完了中级轿车的对比资料。在中级轿车市场，不论国内还是澳洲都是竞争相当激烈的。本土有HOLDEN COMMODORE，FORD MONDEO，日系则更多，还有部分欧美车型。但是本土车型里面，由于HOLDEN的排量和价格都与日系车有不小的差距，所以暂时不列入比较范围。
[attach]38945[/attach][attach]38946[/attach]
在上面2张图表里，我列错了一项，应该吧NISSAN MAXIMA和FORD MONDEO位置对换，第一级别里应该是HONDA ACCORD,TOYOTA CAMRY,MAZDA6,FORD MONDEO和DODGE AVENGER.因为他们在价格，排量上面更加接近。
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先看第一价格集团的这5款车，从产地上看，CAMRY是澳洲本土生产，这样成本降低价格上有优势，HONDA系列依然源于泰国，DODGE美国，MONDEO则是欧洲比利时生产的，其他还是日本进口。排量上几乎都是2.4L左右，理论油耗上MAZDA6最低，CAMRY由于体积大些所以油耗上多点。从发动机的动力数据上看，HONDA ACCORD的输出功率最大，CAMRY则最小。看来CAMRY是侧重舒适性的车，所以在设计上并不十分强调动力，但另外一款同胞兄弟AURION就不同咯，呵呵，等下讲。尺寸上CAMRY,ACCORD,MONDEO在空间上都要大些，70L油箱的续航能力也强一些。MAZDA6和AVENGER相对来说要秀气一点。但是新MAZDA6在外形，内饰和性能上都比上一代有不小的提升，很是符合我的胃口，哈哈哈，靓车嘛。
这几款日系车的共同特点就是，1，空间足以满足家庭用车的需要，2，内饰都比较漂亮符合大部分国人的口味，3，价格和燃油经济性上比起本土品牌来讲有不小的优势。这大概也就是大多数人选择他们的原因了。另外，MONDEO和DODGE AVENGER这两款欧美车其实也是颇有特点，MONDEO获奖无数，不过还是略微缺乏市场认同感，我觉得这车还是很不错的，不过就是尾部设计不那么好看，但他SPORTS掀背版本的好很多。AVENGER了解的人就更少了，国内才引进DODGE品牌，所以我想大多数同胞可能对这车不是很了解，我刚进入车行的时候就是卖美国车，所以对老美的产品还是有一定的感情，这款车在外形上另类一些，毕竟美国人的风格还是强调结实和硬朗的风格，底盘和车身皮实不过内饰相对来说不如日系车符合中国人的口味。
综合起来讲，如果强调大气，空间宽敞舒适还是首选CAMRY和ACCORD。如果侧重运动感则可以选择MAZDA6和MONDEO，当然了，如果你希望来点个性化的改变，可以尝试下DODGE哦，哈哈哈。
[attach]38952[/attach][attach]38954[/attach][attach]38953[/attach][attach]38955[/attach]
OK，再来看第二价格集团的，这里有HONDA EURO，TOYOTA AURION，NISSAN MAXIMA和SUBARU LIBERTY。三菱的380本来也属于这个集团，但是现在这款车以退出新车销售行列，是个特例所以在此不做比较。
论坛里也有不少朋友提到EURO和AURION，这2款都是ACCORD和CAMRY的同胞兄弟，不过在发动机上已经有区别了，毕竟这2款都是强调运动性的车型。首先看EURO，产地已经是日本原产，发动机虽然也是2.4L的，但是在功率输出的调校上明显增强。AURION则更是换成了3.5L V6的发动机，200KW的输出功率，已经和奔驰S350发动机一样了，不过扭力曲线这些车还是可能做到奔驰那样，在发动机转速2000－5800之间恒定峰值输出的，但是肯定性能上就比4缸强多了，所以在加速性能上7.4秒还是很不错的成绩。NISSAN MAXIMA实际就是国内的天籁，不过变速箱在这里以改成无极变速。这个车我在国内用过一段时间，感觉还是很好，稳定舒适适合家庭使用。而且我用的是2.3L的版本，在高速路上飙过200KM/H，感觉还是比较稳当的。想必日产VQ3.5V6发动机配无极变速，应该是更加的安静，稳定，动力也更加充沛。不过这款发动机在该车型的调校上也不是已加速性能为主，还是强调稳定性和舒适性。SUBARU的LIBERTY则是另一个少见的车型，其实论尺寸和排量他应该属于第一集团的，不过就是价格高了，所以归到第二集团了，难怪买的人少啊。SUBARU的特点就是4X4全时四驱系统，在湿滑路面，雪地，泥地和沙石路面这个系统的好处就能体现出来了。作为WRC的冠军品牌，SUBARU在四驱系统和驾驶操控性上还是很有特点的。不过，跟同级车比的话，空间，内饰上都不占优势。
总结下第二集团，个人觉得，选择这个价位区间和车型的朋友，应该都是考虑家庭使用多一点，所以空间上肯定是需要相对来说大一点的，舒适型也是重点。另外，喜欢驾驶和运动特性的朋友不能错过SUBARU，虽然空间小一点，但是小一点的好处就是操控起来更加灵活。呵呵，再次体现车作为矛盾对立体存在的事实。对于车的外形和内饰我就不做详细评价了，因为毕竟人各有爱嘛。呵呵。希望这个粗略的比较可以让大家有初步的了解，详细的信息我可以具体帮大家查询。

[ 本帖最后由龙行天下于 30-11-2008 14:07 编辑 ]

作者: aareon 时间: 30-11-2008 16:28
多谢楼主，请问是不是说premium petrol就一定要加那个98号油了？

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 17:34
标题: 回复 #46 aareon 的帖子
是的，以HONDA EURO为例，他的压缩比已经达到11.0：1了，所以需要premium petrol，具体汽油标号在车的油箱盖上他都会标明最低要求。

作者: hidec 时间: 30-11-2008 17:38
4门家用经济型轿车现在一般可以考虑哪几款车啊？

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 17:38
标题: 回复 #39 jazzz 的帖子
我觉得MAZDA整个产品系列在澳洲的价钱，相对与同级竞争品牌来讲都不低。二手车也如此，只要新车价格有保证，2手车就比较保值。但是从前面的对比来看，马6在运动型上是很不错的，另外就是外形和内饰应该也比较符合你的喜好。如果预算OK的话，可以下手啊。呵呵，这3款之中我也喜欢马6多点，因为要运动一些。CAMRY和ACCORD比较适合家庭使用。

作者: aareon 时间: 30-11-2008 17:45
楼主，网上看价格马6的classic跟euro也有的一拼了。。这2款请大致评比一下？

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 17:56
标题: 回复 #42 孤独马夫的帖子
MITSUBISHI 380车长4837mm,宽1857mm,高1480mm。
是属于和CAMRY,ACCORD等同级别的车。呵呵，其实我最喜欢的也是SUV，下期我就将进行大型SUV的对比，哈哈哈。不过家用的中小型SUV的话，RAV4不错的。

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 18:01
标题: 回复 #48 hidec 的帖子
4门经济型，我之前的对比里应该也有的，就看看有没有符合你要求的车。
主要是：1，预算；2，车型，是HATCH BACK还是SEDAN；3，排量；4，手动or自动；5，有无特别偏好？比如品牌什么的。
大致确定好之后，就可以在可能的范围内选择了。呵呵，如果你给我个范围我就好帮你找找了。谢谢

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 18:10
标题: 回复 #50 aareon 的帖子
的确，我也在网上注意到马6不便宜。特别是1－3年的车价格与新车相差并不是特别多。而且这2款车都是在08年出了新款，如果在2手车市场选择老款的话，我个人偏好马6，因为老款EURO很像CIVIC。新款的话EURO更加带劲，外形也大气很多。

作者: aareon 时间: 30-11-2008 18:39
标题: 回复 #53 龙行天下的帖子
的确，新车的话我相对prefer euro，但是价格可能不低啊。。呵呵

作者: alee79 时间: 30-11-2008 19:53
请LZ介绍一下OZ的本土车嘛，holden之类的

作者: aareon 时间: 30-11-2008 21:22
通用快不行了。。建议别买holden了。。

作者: 孤独马夫 时间: 30-11-2008 22:34
Vehicle 2007 TOYOTA RAV4 ACA33R CV
Price $25,988 *
Kilometres 37,788
Body 5 door 5 seat WAGON
Colour Blue/Grey Metallic
Transmission 4 speed Automatic
Drive type 4X4
Engine 4 cylinder Unleaded Multi-point injected 2.4L (2362cc)
这个车子怎么样啊？

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 22:42
标题: 回复 #57 孤独马夫的帖子
不错，这个车子挺好的。如果没记错的话，我们公司好像也有一台红色的2手车。明天上班帮你看看，公里数和价钱，你可以对比下。

作者: 龙行天下 时间: 30-11-2008 22:43
标题: 回复 #55 alee79 的帖子
HOLDEN和FORD的本土车我会专门介绍的，呵呵，毕竟我刚来的时候对这2个品牌的车子印象也很深。呵呵

作者: wj00229529 时间: 1-12-2008 00:06
澳洲有英菲尼迪这个牌子吗？有的话英菲尼迪G35要多少刀？

作者: 龙行天下 时间: 1-12-2008 00:15
标题: 回复 #60 wj00229529 的帖子
目前澳洲没有INFINITY和ACURA这2个品牌。这2个品牌分别源于NISSAN和HONDA，是其在北美的高端品牌，目前还未引入澳洲市场。

作者: wj00229529 时间: 1-12-2008 00:57
还有一个问题：比如像COLT这样的车一年行驶大概3万公里，1年养车成本是多少？

作者: 龙行天下 时间: 1-12-2008 22:22
标题: 回复 #62 wj00229529 的帖子
Colt是5000公里首保，每隔5000公里保养一次。在4S店一般要100多常规保养，如果在其他小车行的话60块也能搞定。如果你一年跑2W公里，就4次保养，算上2级保养大概花费在800以内。

作者: 龙行天下 时间: 1-12-2008 22:34
标题: 推荐几款公司的二手车
前面比较了一些车型了，今天去公司二手车部拍了几个我觉得还不错的2手车照片回来。看看有没有各位喜欢的。
1，首当其冲HONDA EURO，2004年10月上户，103,900KM.这个车内外保养均比较好。我感觉车子不错。
[attach]39154[/attach]
2，SUBARU IMPREZA，2006年9月，51,606KM.喜欢飚车的朋友，这个性能机器不能错过哦。哈哈哈
[attach]39155[/attach]
3，TOYOTA RAV4，2007年1月，25,357KM。很新的车子。不过价格好像也不低。
[attach]39156[/attach]
4，PAJERO 2005年10月，100,390KM。这个我喜欢，7座版本3.8排量，还在WARRANTY期之内。很划算的啊！！
[attach]39157[/attach]

作者: alee79 时间: 1-12-2008 23:42
好车不少，留一下口水先

作者: 得分后卫 时间: 2-12-2008 01:24
谢谢楼主图文并茂的分析，很喜欢infinity 的 FX35,澳洲居然没有

作者: 孤独马夫 时间: 2-12-2008 13:40
前面几张照片很好，如果有个大致的价格就好了。PAJERO 这个车子很容易烧机油的吧？

作者: fsy7788 时间: 2-12-2008 13:48
哈哈，老兄，我车是HOLDEN Vectra 2005年，3.2V6的发动机，很想先听听你的看法哦。我对此车很有感触。我之前开2001年的Vectra，
我喜欢德国车，像坦克一样。哈哈。下面就交给你了，老兄，听你说。。。。。

作者: 孤独马夫 时间: 2-12-2008 15:33
楼主比较一样，森林人和RAV4。谢谢！

作者: hidec 时间: 2-12-2008 15:35
X5太贵了

作者: 龙行天下 时间: 2-12-2008 21:02
标题: 回复 #67 孤独马夫的帖子
今天去把价格抄了一下。
HONDA EURO $21,990 drive away
SUBARU IMPREZA $22,990 drive away
TOYOTA RAV4 $35,990 drive away
PAJERO $24,990 drive away

作者: 龙行天下 时间: 2-12-2008 21:04
补充一下，PAJERO老款也就是国内的V77，3.8L排量的。烧机油倒没有听说过，可能是个别情况吧？这个车各方面情况还是不错的。

作者: 龙行天下 时间: 2-12-2008 21:21
标题: 回复 #68 fsy7788 的帖子
HOLDEN VECTRA实际也就是欧宝的车，05年的款式挺漂亮，欧洲车尤其是德国车的特点就是底盘扎实，风格稳健。而且VECTRA的内饰也很不错，V6 3.2L的排量动力也足够了，这车是个不错的选择。
看起来你是喜欢德国车的，所以如果比较的话，我估计你也会拿欧美车型来比较，呵呵，05年的车子价钱应该在18K左右。

作者: 龙行天下 时间: 2-12-2008 21:28
标题: 回复 #69 孤独马夫的帖子
呵呵，之前的帖子有比较过可以再回顾一下。需要说明的就是RAV4是分时四驱系统，而FORESTER是全时四驱系统。在A-NCAP的安全碰撞测试成绩上，SUBARU是5星，TOYOTA是4星。
我觉得看个人怎么使用，如果经常在城市道路活动，很少OFFROAD的话，RAV4好用些。如果喜欢去郊野的话还是森林人吧。呵呵。

作者: 全家桶 时间: 2-12-2008 22:01
请问三菱房车里面顶级的是那款呀？，能介绍下吗？谢谢帅哥

作者: 龙行天下 时间: 2-12-2008 22:49
标题: 回复 #75 全家桶的帖子
hehe,目前来讲三菱房车最好的就是380了，380也有Ralliart高性能版本的，也能卖到72K的价钱。
不过，三菱始终不是以做房车闻名的。最出名的还是PAJERO和EVO。呵呵，不过目前380是蛮实惠的

作者: 孤独马夫 时间: 3-12-2008 00:42
非常感谢楼主，坚定了准备选择森林人的决心。但是，在国内有森林人车主遇到故障的时候，等配件等了很长时间，不知道在澳洲有没有此类问题？

作者: cello 时间: 3-12-2008 10:59

原帖由 龙行天下 于 2-12-2008 21:19 发表

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hehe,目前来讲三菱房车最好的就是380了，380也有Ralliart高性能版本的，也能卖到72K的价钱。
不过，三菱始终不是以做房车闻名的。最出名的还是PAJERO和EVO。呵呵，不过目前380是蛮实惠的

我上网看了看，380也不是很便宜啊，你说的新车1万多确实吗？你看这个二手的价格
http://www.tradingpost.com.au/Au ... %20price|1349125923

作者: fsy7788 时间: 3-12-2008 13:19
标题: 谢谢啊

原帖由 龙行天下 于 2-12-2008 21:21 发表

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HOLDEN VECTRA实际也就是欧宝的车，05年的款式挺漂亮，欧洲车尤其是德国车的特点就是底盘扎实，风格稳健。而且VECTRA的内饰也很不错，V6 3.2L的排量动力也足够了，这车是个不错的选择。
看起来你是喜欢德国车的，所 ...

车我已经买了，价格低于16K，楼主说对了，我喜欢德国车，第一辆也是Vectra。对车的保养我还算在行，安全第一！现在对我车正在做音响系统的升级作业，当然自己做了，本人喜欢自己动手搞。哈哈，见笑了。有机会聚聚侃侃。哈哈

作者: fsy7788 时间: 3-12-2008 13:23
我也喜欢福特的蒙迪欧 Mondeo，中型车！
Holden 的 HSV超级棒！酷爱了！！

作者: 龙行天下 时间: 3-12-2008 20:27
标题: 回复 #78 cello 的帖子
我的解释不到位，可能让大家迷糊了。三菱380现在已经不在新车展厅销售，也就是说没有新车了。在我们2手车部卖的全是从厂方收来的车。可以说叫DEMO也可以说叫2手车，不能叫新车，这个我之前没解释清楚，或者说解释错了。不好意思。
另外，380有2个型号，一个是SX，一个是VRX。价格的确是从15K＋起，到20K左右的价钱。各个车根据配置车况等情况略有不同。我看了您贴的网址，可能是之前这车原本是30K＋起价吧，所以有的2手车还是比较贵，但是我们店的380价钱还是挺实惠的

作者: 龙行天下 时间: 3-12-2008 20:29
标题: 回复 #77 孤独马夫的帖子
这个说老实话我就不是很清楚了，可能要咨询森林人车主，或者在SUBARU工作的朋友。呵呵，不好意思

作者: 龙行天下 时间: 3-12-2008 20:30
标题: 回复 #80 fsy7788 的帖子
嘿嘿！！！同好哈，其实我刚卖车的时候就是卖美国车，所以早就被通用洗脑了。我对美国车的感情还是很深的，以后有米了准备换个FORD TERRITORY。哈哈哈。

作者: 孤独马夫 时间: 3-12-2008 22:36
楼主也喜欢福特的这个SUV啊，请说说理由吧。这个车好像是台湾生产的吧？既然楼主也喜欢这辆车，那方便的话也请和森林人做个选择吧，哈哈！另外，森林人有很多序号，不知道都是有什么区别。感觉麻烦楼主很多了，非常感谢！

作者: 龙行天下 时间: 3-12-2008 23:42
标题: 回复 #84 孤独马夫的帖子
hahaha,首先嘛，我个人受美国车文化影响比较深，我喜欢宽大，舒适，稳当，结实，减震软的车子。对激烈操控什么的没有特别要求，所以美国车刚好符合我的口味。
TERRITORY是在澳洲福特工厂生产的，澳洲福特的总部就在墨尔本的北面，离机场比较近我去踩过点儿呢，哈哈哈。这个车虽然是4.0L的排量，但是大排量是美国车的特点，好处就是动力充沛，在野外行驶的时候扭力输出充足，当然坏处就是油耗相对高。这个车有后驱和四驱版的，配置各方面都符合我的要求，主要空间够大，以后如果家庭用的话我觉得很不错，哈哈哈，我想的长远呢，虽然现在还是光棍儿。
森林人也不错的，型号不同主要是由于发动机，变速箱，配置有区别。所以分了X,XS和XT3大类。带T的就是带涡轮增压的版本，引擎盖中间多个中冷进气口。呵呵呵。
反正，我个人是比较喜欢美国车了，虽然有的技术上落后一点，但是从另一方面讲是成熟，也就意味着少出问题。不过小毛病难免了。欧洲车呢，技术先进，但是代价就是你可能会面对很多高级麻烦，哈哈哈，不是几下就能解决的。日系车很经济，不过跟我的口味不符合，或者说之前被通用洗脑了，哈哈哈，所以首先我喜欢美国车的STYLE，其次喜欢SUV。最后选择了一下，感觉TERRITORY奋斗2年还是有可能的。哈哈哈，努力中！

作者: ohoz 时间: 4-12-2008 01:37
"呵呵，还是做个自我介绍先吧。出于种种机缘巧合，2003年也就是我毕业那年我就进入了汽车行业工作。首先是在深圳红彤做了一年的别克新车销售，"
哈哈，莫非是我的旧同事，02到04年我也在红彤啊。

'

[ 本帖最后由 ohoz 于 4-12-2008 01:44 编辑 ]

作者: 孤独马夫 时间: 4-12-2008 13:35
楼主真是热心肠，我也会考虑你喜欢的车子。可否问一句，楼主从来没有考虑过大吉普吗？目前的关键是阿德莱德什么时候同意我来。哈哈

[ 本帖最后由孤独马夫于 4-12-2008 17:59 编辑 ]

作者: jazzz 时间: 4-12-2008 21:26
楼主帮忙分析比较一下Tiida和Astra吧。最近在这两款车之间选择。；）

作者: 龙行天下 时间: 4-12-2008 21:36
标题: 回复 #86 ohoz 的帖子
兄弟，缘分啊！！快点互通姓名！！！

作者: 龙行天下 时间: 4-12-2008 21:45
标题: 回复 #88 jazzz 的帖子
呵呵，我的话肯定选ASTRA。
TIIDA首先不是日本原产，产地泰国。其次发动机虽然是1.8L但是功率比较起来只有93KW，且用4前速变速箱。所以在技术上是要落后一点的。另外后悬不是独立悬挂，舒适性上又差了一些。虽然价格便宜，但是比较起来还是ASTRA好些。不过TIIDA的优点是空间大。
就看JAZZZ的取舍了，我个人认为ASTRA好些。

另外顺便发条小广告：三菱LANCER ES 手动挡$20，990Drive Away。
三菱COLT ES手动挡$16,990Drive Away..

作者: jazzz 时间: 5-12-2008 18:55
今天看了这里的07款TIIDA，被简化的程序令人咋舌，窗全是手动，MP3也没有了，刹车后面是鼓的，多了一个高速上用的巡航。
估计是为澳大利亚特别定制的吧。

作者: aareon 时间: 6-12-2008 11:43
Tilda在澳洲卖的很差。。街上看的也少。有这钱不如再加一点点买honda civic了。

作者: fsy7788 时间: 6-12-2008 23:18

原帖由 龙行天下 于 4-12-2008 21:45 发表

 登录/注册后可看大图

呵呵，我的话肯定选ASTRA。
TIIDA首先不是日本原产，产地泰国。其次发动机虽然是1.8L但是功率比较起来只有93KW，且用4前速变速箱。所以在技术上是要落后一点的。另外后悬不是独立悬挂，舒适性上又差了一些。虽然价格 ...

ASTRA 应该好很多，根本不是一个档次的车！

作者: MacroJ 时间: 9-12-2008 13:16
LZ，有各个品牌、车型的维护费用和零件费用的比较吗？

听说有一些品牌的零件特别贵……

作者: 龙行天下 时间: 9-12-2008 20:08
标题: 回复 #94 MacroJ 的帖子
呵呵，我想今后一定会列入大致的价格比较的。因为我也是学汽修的，所以今后课程深入以后应该是有相关信息的，我会一直留意与汽车相关的一切信息，以便方便大家，同时也让我更加专业。

作者: 龙行天下 时间: 9-12-2008 20:30
这几天有几个FREEOZ上的兄弟姐妹，电话咨询了我三菱380的相关情况，下面我再具体解释一下关于380的详细信息。
本来三菱380在澳洲本土生产，但是由于澳洲三菱重组所以停产，但在北美仍然生产和销售。因此380目前不在新车展厅内销售，原先生产的未上牌的车和DEMO CAR，以及部分优质二手车收归厂方，并由各经销商的二手车部销售。
这部分车目前我们eastside mitsubishi也有销售，380目前销售的共有2个型号，一个是SX,另一个是VRX，该2种型号原来的新车售价是$34,990和$38,990。是原先4个型号中间的2款，配置各方面都不错，颜色也有很多选择。在报纸上大家可以看到的广告销售价是From$15,888 drive away。目前我们公司销售的车的公里数基本都在20,000KM－40,000KM之间。该车依然享受三菱的5年/13万公里全车质保，10年/16万公里动力系统质保，以及5年/13万公里道路救援服务。
总之，我们公司很多同事都用的这个车，特别是男同事。当然，一个是因为是三菱的员工所以选择这个车，另外一个我也大概问了下他们的使用状况，大家都说车子不错。呵呵，我相信在跟同级对手的比较中，这款车还是有不足之处。不过目前这个价位和得到的售后服务来讲，真的是很划算的。前几天CELLO版主在二手车网站上看到380的2手车价钱还比我们卖的贵，所以我相信即使买了用2年再卖出去也不会亏多少。
另外，我给大家一个我们公司的网址，如果有兴趣来看车来试驾的话，可以参照网站上的地图http://www.eastsidemitsubishi.com.au/
欢迎大家随时给我电话，并且非常感谢大家的关注，我一定会继续努力，把更多的与车相关的有用信息提供给大家。谢谢。

作者: 龙行天下 时间: 11-12-2008 19:24
标题: 我的Dream Car!!大型豪华SUV比拼！！！
由于最近天天上班，所以写东西的时间少了点点。不过还是要把对比进行到底，哈哈哈。今天就来比较下我的最爱，豪华大型SUV。以下的几款都是在澳洲市场可以买到的车型，虽然离我比较遥远但是把她们作为人生奋斗目标之一，也算是件好事儿吧，哈哈哈，男人嘛，生命中总要有件自己最喜欢的物件，我呢就喜欢车啦，而且就是SUV。以下车型里面我卖过开过奔驰ML-Class,BMW-X系列，对VW途锐，保时捷卡宴和VOLVO-XC90还算比较熟悉，因为毕竟在国内就经常做车型对比，客户也有开这些车的，偶尔还能蹭车试驾一下，呵呵，所以这个比较对我来讲还是很熟悉的。就是对陆虎的车不是很熟悉，虽然知道该车一直不错，可是无奈客户需求不多，所以我们比较的也少。OK，不说废话了，先来看看对比图。
[attach]40056[/attach][attach]40057[/attach]
哈哈哈，一看价钱就知道这些家伙们绝非善类，我基本上还是比较的3.5L排量左右的车，说老实话越野车排量就不能太小，毕竟车又大又重，而且还要应付一些恶劣的路况，所以发动机的动力还是非常重要的。那么哪些指标对SUV来讲比较重要呢?所谓SUV就是多功能运动车型，他并不是纯粹的越野像JEEP牧马人那样的，SUV也很强调公路行驶性能，舒适型和部分豪华功能。首先，要求一定的通过性，就是在OFF-ROAD路面行驶的能力，可以越过一定的障碍。其次，发动机动力充沛，尤其是低转速扭力输出值很重要。第三，越野功能，比如四驱系统，差速锁，陡坡缓降等功能。然后大多数SUV车体都比同级轿车大，排量也大一些，这样才能适应全天候各种路况的行驶，并且可以承担装运，拖挂牵引等任务。我们通常在比较SUV和轿车的时候，会发现越野车一般来讲是没有同级别轿车那么豪华的，而且在极速值上没有轿车那么快。这就是SUV设计特点所决定的。之前我也说过车就是个矛盾的物体，强调这方面必定另一方面就会损失。如果强调车的速度，那么以SUV那么高的底盘，在高速行驶中就有可能产生不安全的因素。不过目前的技术越来越先进，很多差距正在逐步缩小，保时捷卡宴就是个奔跑机器，她的速度和公路行驶性能都是非常好的，可是如果到了OFF-ROAD就嚣张不起来了。而在藏区这样极端地理条件下非常流行的陆地巡洋舰，如果要比初段提速，4.0L的巡洋舰还真干不过2.0L的手波车。
呵呵，还是来看看这几款顶级豪华SUV吧。这次我将她们分开捉对厮杀。
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首先，看看保时捷CAYENNE VS陆虎RANGE ROVER一看价钱，K！！这两款就比其他车多了一位数。我不太清楚澳洲的保时捷是如何订车的，在国内我就很清楚，买保时捷是没有现车提的，全是根据客户自己的需求订单制生产。基准价76万RMB，可是一般来讲要开个看起来像那么回事儿的保时捷卡宴，少说也得配到90多万以上。诸位可能还不知道，我离开成都那家奔驰之后，并没有直接去BMW，保时捷中心叫我去他们那里卖车，可是这家保时捷也是国企转制的，业内朋友们听说我要去之后都劝我别去，因为那里更黑。所以我在那里呆了几天之后发现情况不对，就告辞了。哟，跑题了。话说保时捷本身是做跑车的，所以发动机的动力是毋庸置疑的，而且在设计上也是侧重加速性能和高速性能，应用在CAYENNE身上的发动机同样如此，因此在这几款SUV当中CAYENNE的公路性能是最出色的，被人们形容为加大号跑车。同时，卡宴的底盘同样也很出色，因为他用的是VW-Touareg的底盘，在分享了大众的技术平台之后，这款车更加扎实稳健，加上外形很有特点，难怪当初四川地区每个月SUV的销量冠军就是卡宴，成都超多这个车的。
她的对手如何？路虎啊！！生来就是为了越野而存在的，号称穿着西装去越野的绅士SUV。不过绅士归绅士，别看他闷头闷脑的，RANGE ROVER可不是吃素的啊。SPORT版本V8发动机动力不输卡宴，全地形行车系统则是路虎傲视群雄的法宝，而且还配备了电子差速锁，陡坡缓降，独立空气悬挂等系统。在国内的时候做过一个豪华SUV的调查，路虎的越野性能应该是这几款顶级SUV中最出色的了。呵呵，其实用RANGE ROVER和CAYENNE这两种风格完全不同的车型做对比，只是看看同样价位的情况下，您既可以买到特立独行，且动感十足的保时捷，也可以选择外表严肃但内心澎湃的路虎。哎，都买到这个价位上了，哪个都不差啊！！（待续）

作者: aareon 时间: 11-12-2008 22:05
为啥宝马跟奔驰都在美国做的？

作者: hidec 时间: 11-12-2008 22:22
X5真的太靓了。

作者: 龙行天下 时间: 11-12-2008 22:35
标题: 回复 #98 aareon 的帖子
奔驰和宝马的越野车原产地就不在德国，都是在美国。一般德国只生产轿车和部分跑车。

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