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标题: 卖最快和最慢的十款车混动和电动车对比鲜明 [打印本页]

作者: chubbycat 时间: 2-1-2024 11:14
标题: 卖最快和最慢的十款车混动和电动车对比鲜明
卖最快和最慢的十款车混动和电动车对比鲜明
www.creaders.net | 2024-01-01 16:01:50 路边社 | 0条评论 | 查看/发表评论

　　汽车价格和销售时间已脱离疫情引发的高位，与一年前相比，今年新车和二手车的平均销售速度放缓，价格更低。其中混合动力车出售速度更快，而电动车销售缓慢。

　　iSeeCars分析了超过230万辆新车和1至5年的二手车，以对比电动车市场和其它细分市场。该分析将电动车、混合动力汽车和传统燃油汽车进行比较，发现电动车的需求存在巨大弱点。

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　　新车数据反映了市场需求曲线，新型混合动力汽车的销售速度快于普通车型，而新型电动汽车的销售速度较慢。一年前，新电动汽车在短短二十多天内就从经销商处发货。现在，电动汽车的平均销售时间为57.5 天，几乎是原来的三倍。

　　销售速度最快的10款新车中，有7款是混合动力车；销售最慢的10款二手车中，有3款是电动车。

　　2023年10月，所有新车（不包括特斯拉）平均上市天数是44.4天，所有电动汽车（不包括特斯拉）平均上市天数是57.5天，所有混合动力车平均上市天数是37.2天。而2022年10月，这三个数字分别是：32.6天、20.5天和20.0天。

　　“购车民众花了数年时间才了解和欣赏混合动力技术的好处。”iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）说，“但足够多的人已经发现，混合动力汽车现在的销售速度比普通新车要快，而且比新电动汽车要快得多。大多数消费者仍然不熟悉电动汽车技术，与普通的新型汽油车或混合动力汽车相比，缺乏舒适性，加上整体价格较高，足以减少需求并减缓电动汽车的销售。”

　　此外，新车需求继续超过供应。即使去年通货膨胀和利率较高，新车平均售价仍比建议零售价高出3,567美元。

　　布劳尔表示：“持续的供应不足使得新车销售价格高于标价，但电动汽车价格比混合动力汽车和汽油汽车更接近建议零售价。”

卖最快和最慢的十款车混动和电动车对比鲜明

　　宝马i8插电混动车

　　销量最快的10款新车混动车占主导

　　在销量最快的10款新车中，混合动力车占了7款，反映出在汽油价格接近历史高点时，混合动力汽车兼具经济性和燃油效率。

　　以下是2023年10月销售最快的10款新车（不包括特斯拉），及其平均上市天数

　　1.BMW X6：10.0天

　　2.起亚力拓（Kia Rio）：12.7天

　　3.福特Maverick混合动力版：14.3天

　　4.起亚狮跑混合动力车（Kia Sportage Hybrid）：15.5天

　　5.丰田汉兰达混合动力车（Toyota Grand Highlander Hybrid）：17.9天

　　6.凌志RX 350h：19.8天

　　7.丰田佳美混合动力版:21.4天

　　8.BMW X7：21.6天

　　9.福特翼虎混合动力车版（Ford Escape Hybrid）：21.9天

　　10.凌志NX 350h：21.9天

　　所有新车平均值：44.4天。

卖最快和最慢的十款车混动和电动车对比鲜明

　　“在过去的十年里，混合动力传动系统已经从小型掀背车迁移到几乎所有车辆类别。”布劳尔说，“今天的买家几乎可以在每个新车展厅找到混合动力技术。与电动车相比，它们的价格更低，而且没有里程焦虑，显然引起了消费者的共鸣。”

　　销量最慢的10款新车

　　销量最慢的10款新车需要89.9至119.6天才能离开经销商，这一时间是新车平均44.4天的两倍多。

　　以下是2023年10月销售最慢的10款新车（不包括特斯拉），及其平均上市天数。

　　1.梅赛德斯-奔驰EQS（Mercedes-Benz EQS，轿车）：119.6天

　　2.三菱欧蓝德（Mitsubishi Outlander）PHEV：116.1天

　　3.梅赛德斯-奔驰C级（Mercedes-Benz C-Class，轿跑车）：100.6天

　　4.马自达MX-5 Miata（米亚塔）：98.0天

　　5.Nissan Armada（尼桑途乐）：95.5天

　　6.沃尔沃XC40电动车：95.5天

　　7.林肯飞行家（Lincoln Aviator）：92.7天

　　8.梅赛德斯-奔驰GLS：90.7天

　　9.福特游骑侠（Ford Ranger）：90.5天

　　10.路虎发现运动版（Land Rover Discovery Sport）：89.9天

　　布劳尔表示：“销售最慢的新车是电动汽车和豪华车型的组合，几乎所有非电动汽车都是需要更新的旧设计。”

　　新电动汽车销售速度豪华车型落后

　　豪华车型是销量最慢的新型电动汽车，去年美国《通货膨胀削减法案》通过后，许多车型失去了联邦税收优惠。

　　“过去12个月里，电动汽车市场充斥着新产品。”布劳尔表示，“至少在短期内，对电动汽车产能的积极投资，似乎已经超过了消费者对这些车型的兴趣。”

　　以下是卖得最快的新款电动车

　　1.雪佛兰博尔特EUV（Chevrolet Bolt EUV）：33.1天

　　2.宝马i7：40.6天

　　3.福特F-150闪电：41.2天

　　4.福特野马Mach-E：43.4天

　　5.捷恩斯纯电动GV70（Genesis Electrified GV70）：43.6天

　　6.奥迪Q8 e-tron：46.1天

　　7.宝马i4：46.3天

　　8.宝马iX：47.6天

　　9.梅赛德斯-奔驰EQB：49.2天

　　10.奥迪Q4 e-tron：49.7天

　　以下是卖得最慢的新款电动车

　　1 梅赛德斯-奔驰EQS（轿车）：119.6天

　　2 沃尔沃XC40电动车：95.5天

　　3 梅赛德斯-奔驰EQS（SUV）：86.0天

　　4 梅赛德斯-奔驰EQE（轿车）：86.0天

　　5 起亚尼罗EV：85.9天

　　6 奔驰EQE（SUV）：77.1天

　　7 沃尔沃C40电动车：72.5天

　　8 大众ID.4：68.8天

　　9 凌志RZ 450e：67.9天

　　10 起亚EV6：65.7天

作者: CHATGPT 时间: 2-1-2024 13:59
本帖最后由 CHATGPT 于 2-1-2024 14:01 编辑

谢分享

据说哦，比亚迪2023 销量超过了300 万

提前两年成为全球销量第一的EV 品牌

他们原来的目标是2025 年

不得不说，现在的国产车真的非常漂亮，配置非常高，非常卷

十年前让别人买国产车，就像~~就像咒人家一样

想想长城那些车的做工，那质量，喊喊可以

真买不忍心，把钱扔水里无异

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