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标题: 今天宣布，红宝石公主号乘客被放下船的真相 [打印本页]

作者: kevin妈妈 时间: 5-5-2020 21:40
标题: 今天宣布，红宝石公主号乘客被放下船的真相
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今天，联邦内政部边防部门负责人、农业和环境部门的领导们，在堪培拉国会大厦接受关于红宝石公主号邮轮的质询。

该邮轮在3月19日停靠悉尼，近2700名乘客没有接受任何新冠病毒的检查，便被允许自由下船离开。

迄今为止，660多个确诊病例和21例死亡与红宝石公主号邮轮有关，成为澳大利亚最大的新冠病毒单一来源。

根据指引方针，在邮轮停靠的当天，如果船上超过1％的乘客出现呼吸道疾病，必须通知新州卫生局。

协助调查的法律顾问Richard Beasley资深大律师说，新州卫生小组在船到达的前一天下午4点40分前（可能更早），便将该船评定为“低风险”。

用来进行评估的日志记录船上3,795人中，有36人出现相关症状，即0.94％。

由于尚未达到1％的门槛，因此第二天新州卫生局没有任何人上船检查，便允许旅客在悉尼环形码头下船。

但是，这个船上生病的旅客的记录已经过时，到3月19日邮轮停靠时，已经达到了1％的门槛，这是当天的数据，而卫生评估小组是在早一天做出的决定。

当时船上有两名病人需要医疗转移，这引起医护人员应采取何种预防措施的担忧和困惑，特别是在新州的救护车内。

因此救护车预订曾被取消，但由于担心一位乘客可能已经被诊断出冠状病毒，又恢复了救护车。

Beasley先生说，追踪新州救护车、新州港口、嘉年华邮轮公司和据称来自澳大利亚边防和内政的官员之间的电话非常困难。

上个月，船上的资深医生Ilse Von Watzdorf告诉调查员，她不会让乘客下船。“令我们感到惊讶的是，我们不必等待便全部乘客下船了。如果是我做决定，我会像以前一样等待检测结果。”

新州州长Gladys Berejiklian承认，一系列严重的错误导致乘客获得下船的绿灯。

该调查定于8月中旬递交报告。

新州警方对红宝石公主号抵达悉尼的情况进行另外单独的刑事调查。

英文原文链接：

By Jamie McKinnell

https://www.abc.net.au/news/2020 ... y-princess/12215270

作者: sandra84 时间: 6-5-2020 12:12
这个其实就是大家经验不足，不敢把就要下船的游客拦住，估计这种情况史无前例。

作者: kevin妈妈 时间: 6-5-2020 21:16

sandra84 发表于 6-5-2020 11:12
这个其实就是大家经验不足，不敢把就要下船的游客拦住，估计这种情况史无前例。

还是责任心不强，之前在日本的邮轮就已经感染很厉害了，这次同样是邮轮，本来应该特别注意的。而且都有两位乘客需要救护车，就更应该小心谨慎，重新审核。
再说按照规定，当天已经到了1%的门槛，没什么不敢把游客拦住的啊。

作者: sandra84 时间: 7-5-2020 11:42

kevin妈妈发表于 6-5-2020 20:16
还是责任心不强，之前在日本的邮轮就已经感染很厉害了，这次同样是邮轮，本来应该特别注意的。而且都有两 ...

面对几千个要下船的游客，突然喊停压力蛮大的，而且邮轮在港口多停一天就是费用，那么多游客留在船上食物供给，卫生设施怎么供应？而且你是让游客自己掏钱买食物嘛？邮轮票是包括食物的，但是多停留的时候到底谁付食物账单？这个游客肯定要吵闹的嘛，延误了游客回家的航班，停车费用等等等等，都是钱，邮轮顾虑是很大的。如果以前又这样的列子可以依循，那邮轮就会很快做决定了。日本邮轮那个不算成功实例，相反其他邮轮会更害怕，不如趁早把人都放走。

作者: davis555 时间: 7-5-2020 16:26
官僚主义害死人

作者: kevin妈妈 时间: 7-5-2020 20:05

sandra84 发表于 7-5-2020 10:42
面对几千个要下船的游客，突然喊停压力蛮大的，而且邮轮在港口多停一天就是费用，那么多游客留在船上食 ...

放不放人下船，这个不是由邮轮公司做决定的啊。看清楚这个调查报告：
“根据指引方针，在邮轮停靠的当天，如果船上超过1％的乘客出现呼吸道疾病，必须通知新州卫生局。
协助调查的法律顾问Richard Beasley资深大律师说，新州卫生小组在船到达的前一天下午4点40分前（可能更早），便将该船评定为“低风险”。
用来进行评估的日志记录船上3,795人中，有36人出现相关症状，即0.94％。
由于尚未达到1％的门槛，因此第二天新州卫生局没有任何人上船检查，便允许旅客在悉尼环形码头下船。”
但是到3月19日邮轮停靠时，已经达到了1％的门槛。
根据规定，就需要上船检查乘客。如果新州卫生小组按照这个规定来做，轮不到邮轮不同意。

作者: sandra84 时间: 7-5-2020 22:59

kevin妈妈发表于 7-5-2020 19:05
放不放人下船，这个不是由邮轮公司做决定的啊。看清楚这个调查报告：
“根据指引方针，在邮轮停靠的当 ...

对嘛，就是旅客大清早都在悬梯那里排队等下船了你再把他们截住这个拍板人的心理压力也是很大的嘛，而且一旦派人上船检查了那不就完蛋了，谁知道检查要查多久，最后做啥决定呢，干脆打个擦边球赶紧放走拉倒。

作者: kevin妈妈 时间: 8-5-2020 09:46

sandra84 发表于 7-5-2020 21:59
对嘛，就是旅客大清早都在悬梯那里排队等下船了你再把他们截住这个拍板人的心理压力也是很大的嘛，而且一 ...

哪里是大清早都在悬梯排队等下船的啊。我们以前坐船去塔斯马尼亚，都是听广播通知，通知到你那批才出房间去排队的。
如果需要派人上船检查，自然会让乘客在房间等候。而且这个检测，应该是针对当时船上出现症状的那几十人。这批人才是关键，不应该让他们自行乘交通工具回家，然后再传播给别人。这几十人当时如果送去医院治疗，就没有后面那么严重的事故了。

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