概述施工工程的文件已经指出，一些生活在施工路线附近的居民，可能需要搬家，因为施工“无法避免地”会在夜间出现噪音和震动。
虽然维州政府坚称他们会尽一切可能最大限度地减少干扰，但当地居民却表示，他们在细节上被蒙在鼓里。
居住在St Kilda Road的帕克（Lorraine Parker）表示，她认为要搬走的可能性“非常吓人”，特别是考虑到该项目要等到2026年才能完工，目前还不清楚被干扰的居民会被要求搬走几天，几周还是几个月。
“我已经70多岁了，所以这真的是个值得担心的问题。”她说，“我们被告知，噪音和震动可能是一周七天，每天24小时不停歇的，他们准备在情况最糟糕的时候转移我们，到Quest公寓或者哪里。但我们为住在这下大楼里支付了数千元的物业管理费，所以我不认为我们应该被强迫降低生活质量，只因为他们要铲平这个地区，把它变成一个采石场长达数年。”
这个耗资109亿元的Metro Rail工程将建设一条9公里长的双隧道，以及5个地下火车站：Domain，CBD South，CBD North，Parkville和Arden。
但是，居民可能要暂时搬离家园的前景在很大程度上被隐瞒了，寥寥细节被淹没在该项目数百页的环境影响声明中。
“正常工作时间之外，时而会不可避免地进行施工，小区可能受到影响，”影响声明称，“如果有居民无法忍受干扰水平和持续时间，那么暂时搬走和休工将是可能的解决方案。这种做法与其他项目…例如Regional Rail Link是一致的。”
墨尔本地铁局（Melbourne Metro Rail Authority）表示，详细情况要等到临近施工时才能研究出来，届时，当局将授予施工合约，并且逐案审查，对居民作出安排。
反对党女发言人菲茨赫伯特（Margaret Fitzherbert）谴责政府无视社会关注，“着急对一个重大项目按下启动键”。
“就像天空铁路，居民对于发生在邻近小区的事情完全一无所知。”她说。
居住在战争纪念馆附近的戴维斯（Gail Davis），家就在Domain火车站将建成的区域，她说，她第一次知道可能要搬走，是在她在一次情况通报会上找到的宣传册里，但通报会本身却没有提到这一点。
公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）和地铁局局长塔特索尔（Evan Tattersall）说，政府会尽一切努力来减少施工带来的影响。
“就像以前的项目一样，当施工将带来不可避免和不合情理的干扰时，我们将考虑临时安置，”艾伦说，“但是，我们需要建设地铁隧道——如果没有它，我们的城市就会慢慢停下来。”
“最终，墨尔本隧道将会让墨尔本市的交通更加便利，让我们的城市变得一个生活和旅游的更好地方。”
