昆州Moreton Bay铁路延期运营信号系统不合标 - FreeOZ论坛

　　据《先驱太阳报》报导，这一铁路项目原本定于今年中期开始投入运营。然而，昆州铁路厅长欣克利（Stirling Hinchliffe）于周一上午收到了来自昆州铁路厅就信号系统方面的建议。“我非常担心信号系统……铁路信号是铁路网的交通灯系统，”他说。

　　欣克利指出，Moreton Bay Rail Link要等到完全安全的情况下才会运行，有关当局将会对此开展独立审计。

　　厅长还说，昆州铁路厅给出的意见是，信号系统未达到标准。根据现有的系统，3趟火车无法通过Petrie车站而不引发系统崩溃。鉴于此，昆州铁路厅认为当前的信号系统并不安全。

　　“安全必须是首位的，”欣克利说。这一铁路的开发时间将由昆州铁路厅决定。

　　总检察长兼Redcliffe议员迪艾特（Yvette D’Ath ）表示，她本人对铁路延迟运营一事感到失望不已。

　　此外，她还对铁路项目一开始所宣布的资金节省提出了质疑，但未交付调查表示了欢迎。

　　迪艾特表示，节省资金有可能意味着，Moreton Bay Rail Link所选用的信号系统可能不如其他可用的系统。

　　“此外，我们一直收到的讯息是，铁路会在2016年中期开放，”D’Ath说，“但重要的是，我们需要能够正常运行、富有效率和安全的系统”。

　　欣克利指出，Moreton Bay Rail Link的系统本应该能让通行Petrie车站的火车应对26次信号变化，但它们却在15次后失败了。这一情况有可能会引发事故。

　　迪艾特表示，2014年时，前纽曼政府曾宣布，这一铁路项目可以为昆州省下1.59亿。

　　若是建成，Moreton Bay Rail Link将覆盖一条12.6公里长的双轨铁路客运专线（介于Petrie 和Kippa-Ring间），在Kallangur、Murrumba Downs、Mango Hill、Kinsellas Road、Rothwell 和 Kippa-Ring设立6个新的铁路车站。

　　这一铁路的建造价值达9.88亿。其中联邦政府资助了5.83亿，州政府资助了3亿，Moreton Bay市府出资1.05亿。