据《雪梨晨锋报》报导，上周，总理谭博公布城市政策时，强调了他参与重大城市项目的迫切愿望。然而，在他当上总理以来的第一个预算案中，大部分新拨款以为内陆货运铁路线拨款的承诺和为水坝和水利工程贷款的形式流向了丛林地区。
对雪梨来说，预算重点关注的交通项目和前总理艾伯特关注的差不多。在艾伯特的帮助下，诸多重大道路项目得以开展下去。
政府的新拨款中，约1.15亿元将在未来两年用于Badgerys Creek机场的前期准备工作。该机场将于2025年左右投入使用。其中的2,600万元将用于为机场设计一条未来的铁路连接线。联邦政府没有透露是否为机场投入使用后开通的铁路线买单，但将帮助规划这条线。
但是，谭博此前曾透露，他的政府有意资助西雪梨的其他城市铁路项目。总理可能在即将展开的竞选活动中宣布和铁路线配套的计划，不过，政府的支持可能和对国家宽带网络的支持类似，不会出钱。
上周，谭博宣布预留5,000万元来帮助各州与私营部门合作制定交通方案时准备商业案例。他还表示，联邦政府“不能再承担自动提款机的角色了”。在周二公布的预算案中，他似乎兑现了自己的诺言。
除为第二机场提供的拨款外，政府此前就宣布过为雪梨和新州其他交通项目的拨款计划，包括拨款56亿元拓宽Pacific Highway其他路段，这个项目将于2020年完工。此外，联邦政府还将拨款29亿元建设Badgerys Creek周围的道路；拨款15亿元以及贷款20亿元建设雪梨的西连高速公路（WestConnex）；并且拨款4.12亿元建设北连高速公路（NorthConnex）位于Pennant Hills Rd下面的路段。
联邦政府将依据鼓励“资产回收”的计划斥约21亿元支持雪梨地铁（Sydney Metro）项目、Parramatta轻轨（Parramatta Light Rail），以及其他交通项目。这也是已经宣布的拨款计划。
但是，预算案还包括向政府所有的Australian Rail Track Corp注入5.94亿元股本来帮助建设内地铁路项目。这条1,700公里长的货运铁路线将连接墨尔本和布里斯本，但建设日期还没有定下来。
图说：未来两年，联邦政府将拨款约1.15亿元用于Badgerys Creek机场的前期准备工作
