据《雪梨晨锋报》报导，三周前，原住民长者和遗产专家呼吁环境部长下达停止施工的命令。他们希望他根据1984年《原住民遗产保护法》第九条的规定，利用权力保护工地上的原住民遗产。
然而，亨特不认为那是一片很重要的原住民区域，也没有面临严重而直接的亵渎威胁，因此决定不下令停止施工。
“在这个情况下，我无法根据该法案第九条做出声明，因为我不认为该区域……是一片重要的原住民区域，”他在写给新州绿党议员休布里奇（David Shoebridge）的信中说道。休布里奇代表原住民长者和遗产专家们要求政府停止施工。
休布里奇称，位于Randwick区Alison Rd和Doncaster Ave拐角的工地进行挖掘作业，“可能已经损坏数千件手工艺品。它们可能已经被重型机械损毁了”。
“那些手工艺品很重要，因为它们凸显了那是一片重要的区域，”休布里奇周一说道。
从雪梨CBD到东区Randwick和Kensington的轻轨于2019年投入使用后，发现文物的地块将成为电车的停车场。
弗兰克斯（Scott Franks）的公司受聘为轻轨项目提供原住民遗产问题方面的咨询服务。他表示，挖掘那些手工艺品的过程让他感到非常震惊，部分原因是因为这可能错过一个处理文物或进行DNA分析的机会。“这可能是澳洲有史以来最重大的发现，因此实在是太令人震惊了。”
弗兰克斯也参与呼吁联邦部长下令停工的行列，表示工地上已经发现了约2.4万块手工艺品，预计还将出土3万块。
然而，同样为轻轨项目担任顾问的La Perouse当地原住民土地委员会表示，已经挖掘出的大部分石料都是“原住民制作工具和武器时磨砺”的边角料，而不是斧头或矛头。
委员会执行长英格里（Chris Ingrey）表示，挖掘工作时根据新州遗产法规的指导原则进行的，那些手工艺品的文化价值没那么高。
新州交通局表示，和原住民古迹相关的区域面积不到200平方米，位于面积超过2万平方米的电车停车场上。他们定期和原住民团体见面探讨对该区域的施工及保护，原住民团体也能够监督该区域的所有施工行为。
交通局一名女发言人表示，发掘手工艺品的工作和轻轨的施工工作可以同时进行，并且尽量减少对文物的破坏。
图说：Randwick的电车停车场施工工地
