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标题: 长城HAVAL H9印象 [打印本页]

作者: keepdancing 时间: 10-2-2016 15:17
标题: 长城HAVAL H9印象
本帖最后由 keepdancing 于 10-2-2016 21:12 编辑

圣诞前后路过西田超市，正碰上长城汽车办展览。于是就上前参观了一下长城生产的右舵车。
H9前半部分设计威猛，19寸轮胎很高大，七座，车身长4.8米。4.8米的车做成七座还是很勉强，静态展示，我上去一试，感觉司机座尚不错，真皮座椅挺上档次。第二排就嫌空间窄狭，第三排更是憋屈。1.8米的人坐上去，脑袋直接顶在后门上边框上了。所以，典型伪七座，空间上比不了我在用的JOURNEY，毕竟车长长了一截儿，即使第三排，1.8米的人也不至于顶着头。负责办展的黑人兄弟还很友好，邀请去试驾。等以后有空儿再说吧。愿长城汽车越做越好！
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HAVAL H9正脸儿
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H9尾门儿
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展台
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展台俯瞰

作者: keepdancing 时间: 10-2-2016 15:19
尾门儿是左右开的，这个我不能接受，感觉上大概用久了不那么可靠。会不会颠松旷了呢？

作者: retirement 时间: 10-2-2016 17:50
定价就是个笑话，打五折可以考虑。。。。。。。。。。。。

作者: keepdancing 时间: 10-2-2016 18:13

retirement 发表于 10-2-2016 17:50
定价就是个笑话，打五折可以考虑。。。。。。。。。。。。

你这一说，我想起查一查定价，$48,990.00。有没搞错？卖三万出头还可以考虑一下。

作者: 西澳海豚 时间: 10-2-2016 18:36
本帖最后由西澳海豚于 10-2-2016 15:38 编辑

那个小小的天窗开在大大的车顶上，感觉很好笑！

另外在发动机盖上左右开了两个洞，有任何的作用吗？（可千万别跟我说是要散热阿！我会笑死的～）只是让水容易进入发动机室吧？

另外，（正常）的车厂，都会另外设计厂徽的，而不是把车厂名称拿来当成厂徽，感觉很廉价！

作者: davidmouse 时间: 10-2-2016 19:12
山寨厂出的山寨货，卖到乡下来骗人喽

作者: keepdancing 时间: 10-2-2016 22:12
这里还时不时地办展。上一家办展览的是双龙车。

作者: 西澳海豚 时间: 10-2-2016 23:02
还记得上一次发表会，某女士（忘记了，好像是哈佛ceo 还是啥？）

信心爆棚的的说，要取代 prado 成为澳洲第一品牌！

我心里直想-------------- 你要不是低能就是低智，才会夸下海口说出做不到的事情！

做得到的，我们叫它目标～满嘴跑火车的，那个叫做痴人说梦！

作者: 西澳海豚 时间: 10-2-2016 23:10
另外～就我对发动机的认识与了解，那一具2升增压发动机来拖这台车，很快就会玩完了！

首先挂点的会是涡轮，其次是曲轴，然後整个缸套都会受不了而迅速磨损---------------

汽车是会遵循一些物理原理的，要不然 prado 为何要配上那具4升v8的汽油发动机? 丰田工程师都是傻瓜？八缸发动机成本很高的------

作者: cynthiawu 时间: 10-2-2016 23:40
这里真是长知识

作者: gzhjb 时间: 11-2-2016 00:07
日本车当年刚进入美国市场的时候，也是被美国人嗤笑得前俯后仰的，嘲笑日本车车小，皮薄，排量小，车内空间挤之类的。可是看看现在的美国，自己的车城都破产了。满大街跑的都是丰田、本田、马自达，或者韩国的现代和起亚。

我以前在国内的时候，因工作关系，经常有机会去到中国十几家有名汽车制造厂家，中资或者中外合资都有，各种总装车间也经常有机会进去，我相信中国车厂只要稳打稳扎，将来一定能有很大的作为。加油！！！

作者: mie2002 时间: 11-2-2016 01:20
哈佛的suv在国内还是卖的可以的，只是这个价格在这里卖......

作者: 伊宁 时间: 11-2-2016 22:51

keepdancing 发表于 10-2-2016 15:19
尾门儿是左右开的，这个我不能接受，感觉上大概用久了不那么可靠。会不会颠松旷了呢？

抄prado的啊

作者: 伊宁 时间: 11-2-2016 23:06

西澳海豚发表于 10-2-2016 18:36
那个小小的天窗开在大大的车顶上，感觉很好笑！

另外在发动机盖上左右开了两个洞，有任何的作用吗？（可 ...

丰田kluger，prado，landcruiser也是小小的天窗开在大大的车顶上，一点都不好笑。奔驰ML，GL也一样
宝马，保时捷也有那两个洞
车厂名称叫做长城

作者: davidmouse 时间: 13-2-2016 17:03

西澳海豚发表于 10-2-2016 23:10
另外～就我对发动机的认识与了解，那一具2升增压发动机来拖这台车，很快就会玩完了！

首先挂点的会是涡 ...

发动机玩完倒是可能性极小，这具发动机的功率和扭矩拉2T的车还是没有问题的。
最关键的问题就是H9定位是越野车，既然越野车就讲究脱困，脱困就要求发动机低转高扭。国内发动机技术根本不行，这是国内产汽车最大的问题，所以很奇葩的用了一台2.0T的发动机。结果就是在稍微困难一点的情况下，连上坡都上不了，因为涡轮机需要一定转速才启动涡轮，涡轮不启动扭矩就不够，死循环了。所以新浪小编自驾西藏那个视频就很明显地解释了这个问题。车子在高原上起步，连个普通小坡（轿车都能开的）都爬不上，怎么办？他们自创跟趾动作，这个本来是赛车用的技术，被他们用到这里了。左脚踩住刹车，右脚大力油门，转速上来了，赶紧松刹车，这样才能正常上坡。
其他问题还很多，都是娘胎里的病，换句话说就是没救的。有兴趣自己去看国内的视频，尤其是38号美系（后面什么忘了）的测评，他因为是富二代自己买车测，所以什么话都敢说，H9已经被他搞半死了。
长城作为国内最大的山寨厂，整天山寨各种品牌的车系以节省研发成本，结果就是半吊子车，除了外观别的什么都不是。这样的中国车企只能说是中国的耻辱。

作者: tiger-1 时间: 14-2-2016 18:10
长城在国内还是可以的，出口恐怕还要经过很漫长的阶段来不断的完善。

作者: hayashi 时间: 14-2-2016 22:44
这价格太不给力了。人民币升值，远程运输都很增加成本。
要想销得好，只能赔本赚吆喝。

作者: retirement 时间: 14-2-2016 23:31
没有发动机，一切扯淡。H9还不如老H5

作者: 爱龙 时间: 14-2-2016 23:39
这个车不错的，2.0T发动机买的是德国和日本的技术！比2700要有劲的很！

作者: avant 时间: 15-2-2016 14:06
哈哈，长城的车买回来也是需要勇气的

作者: 蓝山夜妖 时间: 15-2-2016 14:35

keepdancing 发表于 10-2-2016 15:19
尾门儿是左右开的，这个我不能接受，感觉上大概用久了不那么可靠。会不会颠松旷了呢？

我觉得左右开门简单可靠点，上下开的支撑杆容易坏

作者: keepdancing 时间: 15-2-2016 23:35
销售人员一直强调，HAVAL车的领衔设计师 Pierre Leclercq曾设计过BMW X5等名车。

作者: retirement 时间: 16-2-2016 22:26
设计啥？方向盘还是脚踏板？

作者: 伊宁 时间: 17-2-2016 11:15

蓝山夜妖发表于 15-2-2016 14:35
我觉得左右开门简单可靠点，上下开的支撑杆容易坏

H9是仿prado的，prado就是左右开门，所以H9也一样。

作者: ashanadsl 时间: 17-2-2016 12:36
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言

作者: ranger 时间: 27-2-2016 00:02

西澳海豚发表于 10-2-2016 17:36
那个小小的天窗开在大大的车顶上，感觉很好笑！

另外在发动机盖上左右开了两个洞，有任何的作用吗？（可 ...

Prado也是这么大的天窗，好笑吗？ford 也是用厂名做 logo, 很廉价吗？

作者: glowwarm 时间: 28-3-2016 21:36
太贵，性价比太低

作者: simon319 时间: 17-4-2016 14:00

西澳海豚发表于 10-2-2016 17:36
那个小小的天窗开在大大的车顶上，感觉很好笑！

另外在发动机盖上左右开了两个洞，有任何的作用吗？（可 ...

纯粹为黑而黑，1.你看见那两个洞不是装饰品是能透水的？ 2. 车厂名称叫长城，不叫哈弗

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