（本报讯）墨尔本的通勤客被挤成了沙丁鱼，逾半数列车比建议乘客人数超载了数百人。
2015年的PTV调查显示，Metro列车危险超载——比建议乘客人数超载了多达400人。
维州绿党根据《信息自由传播法》获得的数据显示，早8点到9点，Frankston，Sandringham，Craigieburn和Dandenong线路上的列车往往载有逾千人。
有一天，Cranbourne，Pakenham和Dandenong线路上的列车均载有1200多名乘客。
墨尔本远郊列车载客量迅速增长，调查看到，与2014年同期相比，设法挤上列车进城的通勤客增加了近7500人。
Upfield线路的载客量增加了11%，而Watergardens和Sunbury的载客量增加了12%。
维州绿党党魁巴伯（Greg Barber）说，近一半的早高峰列车都超过了标准载客量，他呼吁改善车厢和信号系统。
“原始数据表明，政府一直低估了墨尔本火车人满为患的程度。”他说。
“这个问题已经稳步恶化了好多年，但却还没有引起政府的注意，而他们唯一的反应就是增设更多座位，塞进更多人。现代数字系统让我们能够更快更安全的运行更多列车。”
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人鲍恩（Daniel Bowen）说，统计数据反映了消费者的投诉。
“事情每况愈下，政府真的需要重新审查它对铁路的投资。”
鲍恩表示，虽然移除平交道的措施受到欢迎，但信号灯都迫切需要升级，以增加列车服务的班次。
公共交通厅长艾伦（Jacinta Allen）说，在“自由党人蹉跎了四年光阴，没有开始一个重大公共交通项目建设”之后，工党政府正在努力追赶。
