（本报讯）澳洲确凿无疑地进入了“超级通勤”时代，有13万多人住在一个州却在另一个州上班，还有数万人要在州界内为上班长途跋涉。
这一趋势与公司环境、家庭以及夫妇就业活力的快速变化有关，以及企业需要吸引工作者到偏远的矿区工作。
甚至连国际超级通勤也在上升。尽管军事人员深谙长期派驻国外之苦，但现在，越来越多商界人士一半以上的时间都在海外办事处工作。
尽管超级通勤主要是采矿业的问题，但数据表明，这种情况存在于20多个行业内，在高级管理人员、医务工作者、运输工人、商船船员、游船工作人员、空勤人员、水果采摘和采煤工人中尤为常见。
虽然这给恋人交往和家庭维系带来了新的负担，但现代通讯技术和更高的生活质量减轻了负担。
澳洲统计局（ABS）此前未公布的2011年人口普查数据显示，约13万3191人住在一个州，但平时在另一个州工作，相比2006年增加了3万多人。
如果把需要在州内长时间通勤的人也计算在内，那么这个数字还会升高，尤其是在昆州和西澳矿区，飞进飞出的安排非常普遍。
毕马威事务所基于人口普查数据所作的长途通勤调查发现，有21万3773人的通勤距离超过100公里。其中4万4610人在采矿业工作，但自那之后，这一数据可能有所下降。
迄今为止，新州拥有最大的州际超级通勤人口，约有6.1万人，随后是维州，2万5847人，然后是昆州，2万2804人。
基于2006年人口普查的更详细ABS分析显示，州际超级通勤族中，以从事公共管理和安全行业的人最多（14%），然后是制造业（9.7%），建筑业（9.4%），零售业（8.6%）以及卫生保健和社会援助行业（8.2%）
