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标题: 珀斯机场起飞航线将做重大改变华人聚集区影响巨大CanningVale首当其冲 [打印本页]

作者: 法比加斯 时间: 10-3-2015 12:21
标题: 珀斯机场起飞航线将做重大改变华人聚集区影响巨大CanningVale首当其冲
转贴微珀斯：
在受到持续不断的噪音投诉之后，珀斯机场将对深夜飞机起飞路线做出重大修改。
从春季开始为期12个月的试验期开始，珀斯机场在深夜10点至凌晨5点往南方向起飞的航班，将在右转之前往更南的方向持续飞行。
澳洲空管局 Airservices Australia (ASA)的相关官员声称，新航线计划将会对珀斯人口密集区降低飞机噪音污染。
此方案是有关当局受到大量飞机噪音投诉之后出台的三个备选方案之一。

目前往南起飞的航班是在Riverton和Mosman Park之间的河边区域就往右转了。而新政策，在夜间往南方向起飞的飞机将持续往南飞行，越过华人聚集的Canning Vale直到Jandakot机场后，飞行高度达到8000英尺才转向。
新计划将对居住在Canning Vale的居民影响巨大，空管局官员David Moore形象的形容：居住在Canning Vale的居民，噪音程度就好比一辆汽车从家门口驶过。居住在Cockburn Central地区的居民，就好比打开了一台空调。在飞机转向的时候，噪音程度就好比一个人站在室外听到了一台冰箱在发动。
平均每个晚上将有八个航班适用于此次新政，估计新路线一年将使用285个夜晚。
Canning市的市长Steven Cole支持新政的实施，并称此会来测试是否会降低噪音对绝大多数区域的污染。

作者: 法比加斯 时间: 10-3-2015 12:28
不知道大家有没有关注这个，感觉很不公平，我们canning vale白天已经多小飞机了，现在晚上睡觉时间还要受大飞机影响。虽然这影响对我不大因为以前住bentley感觉声音不算大睡着了就没感觉，而现在飞机到canning vale后应该比bentley会高。但这样就可以因为多数人投诉就牺牲我们的利益吗？这个政策不知道是否试验后实行，我们能否也去投诉一下？

作者: 西澳海豚 时间: 10-3-2015 13:05
闪过了！幸好～～

除非机场在rockingham 或是 mandurah，这不现实

要不然改哪个航道，都会有区域受到影响------------

作者: 法比加斯 时间: 10-3-2015 13:30

西澳瓶鼻海豚发表于 10-3-2015 13:05
闪过了！幸好～～

除非机场在rockingham 或是 mandurah，这不现实

我明白，但不可能因为某区居民投诉就把这噪音转移给另外区的居民，而这区的居民还是本来白天就要承受小型飞机的噪音。

作者: banksxin 时间: 10-3-2015 13:48
本帖最后由 banksxin 于 10-3-2015 13:59 编辑

其实不管从哪个方向起飞和降落都会对居民造成嘈音污染,而且还是一颗潜在的定时炸弹,不要等到真的众生了飞机坠毁在居民区才计划搬迁机场。临时办法应该是限制飞机在晚上九点后到第二天早上七点之间没有飞机降落和起飞。

作者: knovukna 时间: 10-3-2015 14:09
你们人口密度小嘛，所以影响相对小一些，一切都是relative滴。。。。

作者: 笨笨永闯天涯 时间: 10-3-2015 15:23
住queens park 飞机噪音很大但是现在习惯了白天不在家晚上睡着就听不到啦

作者: davidmouse 时间: 10-3-2015 20:27
政府觉得华人区房价太高

作者: 8080 时间: 10-3-2015 20:28
本帖最后由 8080 于 10-3-2015 20:34 编辑

它们不转弯，直续往南飞，不用很大的马力，最怕边爬升边转弯且转弯半径小，这样大马力大噪音，飞到高度很高了转向这样噪音很小。
飞机从市中心人口密集区域经过，这迟早得改。
航空公司当然希望越早转越省距离，但为了机上乘客，大家和城市的安全和舒适度，这个始终得改，必须得改，越早越好。

作者: ArBen 时间: 10-3-2015 20:48
要装防噪音的玻璃了一个平房就得4万刀

会直接影响将来的房价

作者: 法比加斯 时间: 10-3-2015 23:17

ArBen 发表于 10-3-2015 20:48
要装防噪音的玻璃了一个平房就得4万刀

会直接影响将来的房价

不认为会影响房价，这边本来多小飞机，房价不见得低。

作者: ArBen 时间: 11-3-2015 00:29

法比加斯发表于 10-3-2015 23:17
不认为会影响房价，这边本来多小飞机，房价不见得低。

墨尔本有个地叫Tyabb , 旁边有个小飞机场。那片的房价受的影响挺大的，新房一律得加玻璃，旧房卖不上价

当然如果你那不受影响自然好

作者: helnandez 时间: 11-3-2015 17:22
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言

ArBen 发表于 10-3-2015 20:48
要装防噪音的玻璃了一个平房就得4万刀

会直接影响将来的房价

太好了，我房子顿时多了4万刀！

作者: WACC 时间: 11-3-2015 18:40
新航线什么时候开始执行？

作者: 肥蛙 时间: 13-3-2015 01:14
感觉政府和Canning Vale 杠上了，欺负华人？还是巧合?上次没多久说分掉city of canning来着，这次又改航线

作者: 8080 时间: 13-3-2015 01:28
市府合并已经不会执行了。

作者: 8080 时间: 13-3-2015 01:29

肥蛙发表于 13-3-2015 01:14
感觉政府和Canning Vale 杠上了，欺负华人？还是巧合?上次没多久说分掉city of canning来着，这次又改航线

华人估计20%都不到？？？那个区没华人？？

作者: retirement 时间: 13-3-2015 01:35
不是有投诉电话吗，每天打

话说还真是只有住河北富人区去才一劳永逸啊

作者: 法比加斯 时间: 13-3-2015 02:47

WACC 发表于 11-3-2015 18:40
新航线什么时候开始执行？

貌似已经开始了，不知道什么时候开始的，不过这几晚12点左右连续三四班飞过降落，声音跟小飞机比起来不算大，睡着了也不知道。

作者: 法比加斯 时间: 13-3-2015 02:51

肥蛙发表于 13-3-2015 01:14
感觉政府和Canning Vale 杠上了，欺负华人？还是巧合?上次没多久说分掉city of canning来着，这次又改航线

这事跟canning vale和华人没有关系，合区是全perth的政策，不过已经失败了，飞机只是因为shelly及附近区投诉于是转到jandokot 这边人口相对稀蔬区，刚好canning vale中枪了

作者: 法比加斯 时间: 13-3-2015 02:54

retirement 发表于 13-3-2015 01:35
不是有投诉电话吗，每天打话说还真是只有住河北富人区去才一劳永逸啊

我就要上网站投诉，这政策摆明就是嫌贫爱富，西区富人投诉了，就把噪音转过来南区屌丝。上次合并区也是多人反对没搞成，没准这次投诉一下最后不会实行。

作者: retirement 时间: 13-3-2015 10:46

法比加斯发表于 13-3-2015 02:54
我就要上网站投诉，这政策摆明就是嫌贫爱富，西区富人投诉了，就把噪音转过来南区屌丝。上次合并区也是多 ...

不在家

不过管它吵不吵呢，投诉，要不不是浪费民主了嘛

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 10:47

8080 发表于 13-3-2015 01:29
华人估计20%都不到？？？那个区没华人？？

上次看到一个政府的数据，具体多少现在不记得了，反正华人的比例居然很低，是低于20%的，10%多一点好像，当时看到还挺意外的，我还以为要一半呢

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 10:48

肥蛙发表于 13-3-2015 01:14
感觉政府和Canning Vale 杠上了，欺负华人？还是巧合?上次没多久说分掉city of canning来着，这次又改航线

你想太多了

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 10:52

法比加斯发表于 13-3-2015 02:47
貌似已经开始了，不知道什么时候开始的，不过这几晚12点左右连续三四班飞过降落，声音跟小飞机比起来不算 ...

已经开始了吗？为毛什么感觉也木有？
还好飞机噪音对我影响不大，我睡觉很轻
但几年来飞机从来木有对我有什么影响
反而是很细微的那种响声会弄醒我
白天上班不在家，晚上也没那么多飞机
而且roller shutter一关基本都听不到什么外面的声音了
所以对我倒也没什么影响

作者: 西澳海豚 时间: 13-3-2015 10:58
我老婆说睡觉会听到马路对面学校冷气机的声音～

我都没发现过，可能是我一躺平三分种就睡着了------------

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 11:10

西澳瓶鼻海豚发表于 13-3-2015 10:58
我老婆说睡觉会听到马路对面学校冷气机的声音～

我都没发现过，可能是我一躺平三分种就睡着了---------- ...

我应该和嫂子差不多，对这种细微的若有若无的声音敏感
我家那位比你入睡还快，五秒钟就睡着了，不管何时何地
有一次周末下午睡了4个多小时，晚上10点上床，又倒头就睡着
真羡慕啊

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 11:11

西澳瓶鼻海豚发表于 13-3-2015 10:58
我老婆说睡觉会听到马路对面学校冷气机的声音～

我都没发现过，可能是我一躺平三分种就睡着了---------- ...

对了，你家用什么网络现在？我再过两个月就要搬到你家附近了

作者: 西澳海豚 时间: 13-3-2015 11:16

channel1016 发表于 13-3-2015 08:11
对了，你家用什么网络现在？我再过两个月就要搬到你家附近了

真的？假的？

这样子我可以跑去你家借杯水喝-----

我家用 iinet，网速 2-3mbps，还凑合！一个月79刀 300g 流量！

何时搬？要壮汉帮忙不？

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 11:31

西澳瓶鼻海豚发表于 13-3-2015 11:16
真的？假的？

这样子我可以跑去你家借杯水喝-----

当然是真的啦！欢迎来蹭吃蹭喝！
5月15号settle，应该16-17号会搬家吧
东西不少，准备找搬家公司搬吧，小东西可以自己搬，大的实在搬不了
你要是在家也欢迎壮汉来搭把手

作者: davidmouse 时间: 13-3-2015 11:32
壮汉+1

作者: 西澳海豚 时间: 13-3-2015 11:44

channel1016 发表于 13-3-2015 08:31
当然是真的啦！欢迎来蹭吃蹭喝！
5月15号settle，应该16-17号会搬家吧
东西不少，准备找搬家公司搬吧， ...

时间不凑巧，16-17号上班中，你把地址短给我，我放假回家之後去坐坐

作者: 法比加斯 时间: 13-3-2015 13:48

channel1016 发表于 13-3-2015 10:52
已经开始了吗？为毛什么感觉也木有？
还好飞机噪音对我影响不大，我睡觉很轻
但几年来飞机从来木有对我 ...

那是因为灰机不经过你家，只经过我们这。

作者: 8080 时间: 13-3-2015 15:41

channel1016 发表于 13-3-2015 11:31
当然是真的啦！欢迎来蹭吃蹭喝！
5月15号settle，应该16-17号会搬家吧
东西不少，准备找搬家公司搬吧， ...

见者有份

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 17:34

8080 发表于 13-3-2015 15:41
见者有份

有份干啥？蹭吃喝还是做壮汉？

作者: channel1016 时间: 13-3-2015 17:36

法比加斯发表于 13-3-2015 13:48
那是因为灰机不经过你家，只经过我们这。

那有可能是因为这个～要不你装个roller shutter吧，双窗太贵，这个还便宜点，能解决一部分问题

作者: 8080 时间: 13-3-2015 22:54

channel1016 发表于 13-3-2015 17:34
有份干啥？蹭吃喝还是做壮汉？

都搭

作者: 西澳电工 时间: 19-3-2015 12:56
请问，这航道改的，对于我家，parkwood和我爸妈家willetton，影响大吗？我应该是赞同改，还是不赞同改啊？

作者: 8080 时间: 21-3-2015 11:00
我去空管局的网站上看了一下，其实Riversea上面有很多的飞机通过，但没有人投诉，因为飞机高度高。
因为飞机汽车噪音是点音源，球面波声音强度与距离的平方成反比。
我所收到的电邮说这个方案对Canning Vale相对有利，现把它贴上来。

What is changing:

1. We will as SNAG neighbourhoods all have a night time-curfew from 10 pm to 5 am. This concerns only 7-9 planes but they come at a horrible moment of the night, and I have had a large number of emails of people who were extremely happy about this. ASA has made this as a promise to us, at the same time where the curfew in Sydney and Adelaide will be lifted, so I think this is a major step forward. Had we not pushed this, we would have seen an ever growing number of planes each night, and as you will notice, from 1 may the largest plane in the world, the Airbus 380, will leave at 10.10 pm from the airport. I am sure that will be noisy. The planes will now follow a slightly left turn from the airport, going over industrial areas and then go straight over Jandakot airport. This can be done, as there is hardly any airtraffic at Jandakot at night. We may be freed of 7-9 nightplanes now, but in 5 years it would have been more than doubled, but our night rest remains guaranteed.

ASA has the legal duty to inform those who are affected (a small part of Canning Vale) first, and they may protest, but the trial of 12 months will start between august and november and in similar situations in the past, neighjbourhoods have never been able to reverse the decision. Especially in this case it will be impossible since Canning Vale is profiting from a new rule that they will be freed of 1100 landing planes per year that fly at 1500 feet. By the time the nightplanes have reached Canning Vale they are at 7000 feet !

Some people complain 7-9 planes is not much, but remember it are the nightplanes. Were it planes in the middle of the day I would agree. From the begiining we have asked for a curfew, and we got it.
2.We had many planes over the SNAG neighbourhood at any time of the day, especially between 5 and 7 am, because runway 21 over us was the ‘preferred runway’. As you know, planes start and land against the wind, but they tolerate a little bit of tailwind, say 5 knots as in internationally accepted. Air traffic control looks at 4:30 am where the wind comes from. Is that from the south, they will send them over us. Is that from the nort, or north west or north east and is less than 5 knots, they will also send them over us, as we are the preferred runway.

What changed : Runway 21 is from May 1 no longer the preferred runway. I think a lot of people did not really understand what that means. If at 4:30 it is windstill, ATC can send down the planes south or north, at their choice. However, if there is only a SLIGHT breeze from the north, they will now go out north, whereas in the past we would have had them over us. We will have to start counting from May 1 what a difference this makes, but when it was trialled a few weeks ago, i was quite positively surprised that more planes went out north.

That this is something good for us, is proven by the fact that Guildford residents are protesting loudly, as they have noticed the difference. However, in contrast to my number 1 above, there is no trial for this, as the decision has been taken. Guildford is under a flightpath that has always been there and for every plane that starts their way, they will miss a landing plane. Apart from that, Guildford can look forward to reducing the number of planes with 50% once the new runway is made.

The brochure mentioned that there will be no change in policy for flights between 5 and 9 am. This does not mean that they will all send them over us, but that once a certain direction of flying ios tarted at 5 am, there can be no change till 9 am. Depending on the wind this is good or bad for us. This week there was a slight northerly, so all planes at 5 am left north. Just before 6 the wind turned south, so they should have come over us. However, following the rules, no change in direction was made and the planes kept leaving north. This is because between 5 and 9 an enormous number of planes are lining up, like on the freeway for take-off. If you then change the departure direction, these planes would need a reverse gear to have the whole queue lined up drive backwards and taxi to the end of the runway.

Obviously, if the wind at 5 am is from the south, the planes will start to the south and keep doing so till 9 am.

The Noise Ombudsman has vehemently opposed using RWY 24 over Belmont as departure as houses are only 900 m from the airport whereas our runway (Queens Park) has houses at 3.5 km from the runway. I disagree with that viewpoint, but ASA and ANO are firm on that.

So: we will have no more planes between 10 pm and 5 am from August or November and we will have many more planes going out north at any time of the day as our runway is no longer the preferred runway.
I have said in the thankword to ASA and ANO that our action would not stop here, and they know that and there will be further improvements as we go, they have promised.

i was just slightly disappointed by some members who wrote me that they are totally dissatisfied and who quite agressively wrote to ASA, which is always counterproductive. One should realise that the SNAG neighbourhoods have allowed this all to happen between 2007 and 2014, which is when we all started our action. 12 months into the resistance we have already this first succes.

I call that a winning strategy. Sorry if you disagree. Things never happen overnight, especially not in the world of airports, airplanes etc.

I have attached the flyer that was distributed on the evening itself

作者: tonywaley 时间: 21-3-2015 18:22
看了下地图,感觉到达Canning Vale那里飞机已经比较高了,噪音影响应该不大.

作者: peppercorn 时间: 21-3-2015 22:34
大家说好的周六抗议签名呢？
有没有人参与抗议的？
CANNINGVALE 的兄弟姐妹说一声

作者: zookey 时间: 22-3-2015 01:12
看红色标出的部分貌似无需抗议啊

作者: leciel95 时间: 22-3-2015 12:22
Queen park 是不是得救了呵呵

作者: leonhe 时间: 26-3-2015 17:27
Smart Tracking will immediately result in about 1100 fewer flights a year at low level at night for suburbs between Canning Vale and Casuarina.（图1）看图1就知道受利的主要是Langford, Thornlie and Gosnells区。对Canning Vale 区好处有限。
It is expected aircraft on departure over Canning Vale will be above 4500 feet—the noise impact is likely to be noticeable, however, will be offset by 1100 fewer arrivals a year at 2000 feet over this area as a result of introducing Smart Tracking.
Once past Canning Vale, it is expected most aircraft will be above 7000 feet when next flying over a residential area and are not likely to be noticeable.（图2）对Canning Vale 区的影响是相当大，从头上经过的时候只有4500 feet,也就是1200-1300米。
出处：http://www.airservicesaustralia. ... -improvements-2015/

不知道上面那位同学的对Canning Vale区利大于弊的结论是哪里来的。

作者: 西澳电工 时间: 26-3-2015 21:05
如果飞机能往北面飞就好了。。。

作者: 二月森林 时间: 26-3-2015 21:43

西澳电工发表于 26-3-2015 21:05
如果飞机能往北面飞就好了。。。

若有这个签名，一定参加。

作者: zookey 时间: 26-3-2015 22:06
本帖最后由 zookey 于 26-3-2015 23:08 编辑

leonhe 发表于 26-3-2015 17:27
Smart Tracking will immediately result in about 1100 fewer flights a year at low level at night for ...

第一，启用Smart Tracking会每年减少1100架次飞机飞临Canning Vale，这1100架飞机飞机以前经过canning vale时的高度是2000feet
第二，启用Smart Tracking，离港飞机在canning vale上空高于4500 feet，且飞离canning vale后大部分高于7000 feet。4000-7000 feet的飞机noticable， 7000以上的不noticable。

上面红色上下文原文是：
ASA有义务告知被影响的居民（canning vale的一小部分），他们可能会抗议，但是8月到11月的试运行在之前也进行过，居民从来没有成功逆转过类似决定。尤其是这次变化更不可能被成功逆转，因为Canning vale会得益于新规定，飞临canning vale上空1500feet的飞机每年会减少1100架次。而且新规定中夜班飞机抵达canning vale的时候飞行高度是7000feet

对原文的理解没错吧

作者: 8080 时间: 26-3-2015 22:49

zookey 发表于 26-3-2015 22:06
第一，启用Smart Tracking会每年减少1100架次飞机飞临Canning Vale，这1100架飞机飞机以前经过canning va ...

你太有才了！

作者: 小鬼 时间: 26-3-2015 23:55
MD 大飞机能垂直起降就好了。

作者: 法比加斯 时间: 27-3-2015 00:41

西澳电工发表于 19-3-2015 12:56
请问，这航道改的，对于我家，parkwood和我爸妈家willetton，影响大吗？我应该是赞同改，还是不赞同改啊？

看图显示貌似不经过PARKWOOD,WILLTTON更加没有影响了。

作者: 法比加斯 时间: 27-3-2015 00:46

8080 发表于 21-3-2015 11:00
我去空管局的网站上看了一下，其实Riversea上面有很多的飞机通过，但没有人投诉，因为飞机高度高。
因为飞 ...

看这篇文章的确是有利，现在每天晚上都有飞机在头顶飞过，确实飞得挺低的。不过我转载的这篇新闻英文原文的确说是shelly及附近地区居民投诉，sunday TIMES 也报道了才分流一些晚上航班过来。

作者: 法比加斯 时间: 27-3-2015 00:52
有没人知道什么是SMART TRACKING?为什么这个可以让每年飞临CV的飞机减少1100辆？

作者: 8080 时间: 27-3-2015 02:12

法比加斯发表于 27-3-2015 00:46
看这篇文章的确是有利，现在每天晚上都有飞机在头顶飞过，确实飞得挺低的。不过我转载的这篇新闻英文原文 ...

首先对南边都有利的是南边不再作为起飞的优先航道，这意味着低速度的北风得向北起飞而不是向南起飞。
对Parkwood,Willetton, Riverton, Shelley, Rossmoyne, Salter Point, Applecross，Nedlands来说，白天飞机更多，考虑到降低噪音，晚上10点到早上5点无飞机飞过。晚上飞过CV要求高度超过7000英尺，这样基本上感觉不到，特别是房内。
这可能是Rossmoyne, Salter Point和Shelley等抗议争取来的，应该算是在降低晚上噪音又平衡各方的方案吧。

作者: meng52021 时间: 10-4-2015 23:36
感觉最近飞机很频繁，，，不知道是Jandakot飞来的还是大飞机场飞来的。。。各位CV的同志们有没有感觉。。还是我才搬来感觉太灵敏了= =

作者: 韩国美妆 时间: 11-4-2015 02:11

8080 发表于 27-3-2015 01:12
首先对南边都有利的是南边不再作为起飞的优先航道，这意味着低速度的北风得向北起飞而不是向南起飞。
对 ...

我也不是很明白为什么晚上可以飞高一点不扰民，白天为什么不可以？

作者: vinvin123 时间: 11-4-2015 02:47
最近的确是多了很多飞机,看样子不是jandakot的小飞机,都是大型的载客飞机.

作者: 法比加斯 时间: 11-4-2015 03:03

meng52021 发表于 10-4-2015 22:36
感觉最近飞机很频繁，，，不知道是Jandakot飞来的还是大飞机场飞来的。。。各位CV的同志们有没有感觉。。还 ...

有大的也有小的，习惯了就好。

作者: 法比加斯 时间: 11-4-2015 03:05

韩国美妆发表于 11-4-2015 01:11
我也不是很明白为什么晚上可以飞高一点不扰民，白天为什么不可以？

白天貌似都是小飞机？

作者: 法比加斯 时间: 11-4-2015 03:09

vinvin123 发表于 11-4-2015 01:47
最近的确是多了很多飞机,看样子不是jandakot的小飞机,都是大型的载客飞机.

我刚搬来不久，大飞机不是一直都有的吗？

作者: meng52021 时间: 11-4-2015 16:42
搬来网络安不上，电影看不了，家里安静的只能听飞机声了。。。感觉日子好绝望= =

作者: 西澳海豚 时间: 12-4-2015 16:13

meng52021 发表于 11-4-2015 13:42
搬来网络安不上，电影看不了，家里安静的只能听飞机声了。。。感觉日子好绝望= =

看來你是喜歡熱鬧的人----------

自己倒是喜欢安静的夜晚，境随心转！

作者: 嘿嘿哈 时间: 12-4-2015 20:18
我觉得不能光看抱怨的区吧，也要多方采纳意见啊，而且应该是力争minimize影响的啊。

作者: meng52021 时间: 13-4-2015 18:43

西澳瓶鼻海豚发表于 12-4-2015 15:13
看來你是喜歡熱鬧的人----------

自己倒是喜欢安静的夜晚，境随心转！

我喜欢热闹，但不喜欢听着飞机声的热闹，我可以喜欢安静，但灰机不让我安静啊

我心和耳朵一样，听啥是啥，还没那么高境界呢

作者: 008 时间: 29-6-2015 15:05
本帖最后由 008 于 29-6-2015 14:16 编辑

我一直奇怪珀斯的飞机航线为啥从Shelley, Rossmoyne, Salter Point, Mount Pleasant, Applecross, Nedlands, Dalkeith等城市中心区飞过？
那些要搞恐怖袭击的，要自杀的飞行员（近一年已经发生了两起，MH370和德国航空公司）从Applecross稍稍一拐，稍稍一拉低，五公里不到的距离，600-700公里每小时的速度，30秒不到就可能在珀斯那些高楼大厦造成一个巨大的惨剧。
我觉得空管局应该评估这些潜在的威胁，更改航线禁止民航客机低高度飞进珀斯CBD15-20公里以内。

作者: mzhu4 时间: 8-7-2015 18:09

008 发表于 29-6-2015 14:05
我一直奇怪珀斯的飞机航线为啥从Shelley, Rossmoyne, Salter Point, Mount Pleasant, Applecross, Nedlands ...

你在搞笑吗？PERTH机场离开CBD直线距离都没有10公里，按你这么说所有的飞机都不要降落了！

作者: 008 时间: 8-7-2015 18:47
本帖最后由 008 于 8-7-2015 17:51 编辑

正在墨尔本出差，一年半没过来，墨尔本和它的机场更加高大上了，更加美丽和漂亮了，而珀斯的衰退才真正开始，飞机还在市中心蹂捏。让人嫉妒让人恨。
也难怪墨尔本，悉尼和布市的房市疯涨，还会涨。
女儿说她好多同学要到东边去读大学。她也想，我说，很支持，她考上墨尔本，悉尼或布市大学我们全家搬家到她大学的城市定居。，

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