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标题: 路上惊险一幕----纯粹自找的----警示！车辆状况不能松懈！ [打印本页]

作者: 蓝山夜妖 时间: 8-10-2013 12:55
标题: 路上惊险一幕----纯粹自找的----警示！车辆状况不能松懈！
本帖最后由蓝山夜妖于 18-8-2014 12:34 编辑

昨天去朋友家，才开出去2公里，还在小路上，突然左后轮传来咯噔一声，车身一颠，后轮失去动力，车速迅速下降，可以清楚的听到刮扯声。我以为爆胎了，立刻打双灯停车。绕到车后，第一眼去没看到问题，轮胎好好的。然而回到车上，发现动力挂不上去，踩油门空转的声音。一旦挂P档，拨档杆锁住不能挂档。我以为机械故障，只好按住解锁键强行挂到D档，然后挂四驱把动力移到前轮，勉强开到路边，一边听着摩擦声一边骂nissan质量垃圾。

再次下车检查后轮，发觉自己才是垃圾，轮胎从轴上掉了下来，松松的挂在轮毂上，总共6个螺帽固定轮胎，一个都不见了！马上回到出事现场，在同一位置路边找回5个，刹车碟后面的金属盖被磨的有点变形，用螺丝刀撬了撬，避免蹭上刹车碟，装回轮子后一切正常了。这个事故怨不得别人，四个月前拆过这个轮子检查刹车片厚度，装回去的时候大概螺丝没上紧。以前经常拆轮子，上得也不是特别紧，通常过一个星期和一个月后，各会检查一次螺丝松紧度，重新上一下。大概从没出问题的缘故，这次松懈了，忘了再上一次，今天居然6个螺丝同时弹出，真是对疏忽大意的惩罚。

友情提醒童鞋们，轮胎要经常检查！这次命大，掉的是后轮，而且在60公里限速区，否则后果难料。我自己已经弄出幻觉，现在每过个坑都怀疑轮子要弹出去了。顺便问问童鞋们，刹车碟后面的金属盖，有点像dust cover的，英文是什么？哪里有卖？

第二季，71楼

周六悉尼大雨，很自然打开雨刮，然后，毫无征兆的，两个雨刮的blade同时掉了

雨刮的橡胶条一侧是紧贴玻璃的刃口，另一侧是卡在金属骨架上的基座

两个刃口被干净利落的撕下来，随风而去，只剩橡胶座在大雨中凌乱

没有刃口的雨刮只能像糊水泥一样，尽量把水抹匀

就这么顶着瀑布雨和瀑布汗开到town center，找到auto one换了橡胶条

仔细想想，确实几个月没看它一眼了

不过，好歹有个迹象先呀

作者: 艾瑞克 时间: 8-10-2013 13:08
命大，上轮胎拧螺丝要注意顺序，完全拧紧之后再下千斤顶，我看到好多人下完千斤顶再站上去紧螺丝

作者: keepdancing 时间: 8-10-2013 14:33
这个事故极度危险。如果是在高速路上，后果不堪设想。

作者: 思想有病 时间: 8-10-2013 16:57
楼主命大哦。。。。

作者: dcxg 时间: 8-10-2013 19:43
哥也遇到过，时速70码，轮胎飞了出去，牛逼的不行！
哥当时相当的淡定，嘛事没有

作者: dcxg 时间: 8-10-2013 19:44
好巧，我的也是左后轮

作者: pzhero 时间: 8-10-2013 20:20
楼主大难不死，必有后福。以后就等着享福了

作者: Serin 时间: 8-10-2013 20:22
尼玛真淡定！

作者: 飞飞 时间: 8-10-2013 21:28
每个车都有这个风险吗？

作者: 2da6 时间: 8-10-2013 21:48
多谢分享了

作者: leozhou1385 时间: 8-10-2013 22:02
big mistake!!!

作者: retirement 时间: 9-10-2013 02:03
楼上的同学说的才是错的吧，我怎么记得上车胎的时候就应该放下千斤顶再拧紧？事实上不放千斤顶螺丝也上不紧吧，除非像修车店那样直接拿气枪打。我之前也差点出过事，换刹车油的时候被放油螺丝害了，搞得反复拆装轮胎，结果再装上去的时候只是用手把螺丝上好，放下千斤顶就去拆进气阀喷油嘴之类的了，等全弄完早忘了这码子事。半夜怎么琢磨怎么不对，又爬起来重新拧紧螺丝，要不估计也就没我现在什么事了，那可是前轮啊

作者: 西澳海豚 时间: 9-10-2013 03:11

作者: dcxg 时间: 9-10-2013 05:46
本帖最后由 dcxg 于 9-10-2013 05:55 编辑

这个事的教训就是，有些事diy是不太靠谱的

轮子上的紧不紧你都搞不清楚
正规车厂上轮胎都是有扭力规定，气动，咔咔咔，又快又好

作者: dcxg 时间: 9-10-2013 05:48
哥的那次事故跟我半毛钱关系没有
我猜车厂的学徒刚刚卸了螺丝，就尼玛下班了，螺丝根本不紧

尼玛一点专业精神没有！
上几个螺丝只要半分钟啊，这y将来不得好死

因为y的拿顾客的生命开玩笑

作者: 蓝山夜妖 时间: 9-10-2013 09:47

ericvan76 发表于 8-10-2013 13:08

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命大，上轮胎拧螺丝要注意顺序，完全拧紧之后再下千斤顶，我看到好多人下完千斤顶再站上去紧螺丝

我一般上好螺丝，放下千斤顶再拧紧。因为悬空的时候拧螺丝轮子打转。

作者: 西澳海豚 时间: 9-10-2013 09:49
LZ 上轮胎的时候是用两次上紧方式吗？

轮胎先在千斤顶上稍微上紧，大概是规定的 2成力道就可以，千斤顶放下来后再以规定力道上紧。

另外一个很多人会忘记做的就是 ------ 行驶 10-20KM 之后，再次检查四个轮胎螺丝。

有一种螺丝标示器，很多卡车或是UTE 有装，是一种带箭头的塑料片，以一定的方向装上，以后一眼就知道螺丝有无松弛！

[attach]277502[/attach]

作者: 蓝山夜妖 时间: 9-10-2013 10:16

飞飞发表于 8-10-2013 21:28

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每个车都有这个风险吗？

这个不好说，只要有轮子的车大概都有点风险。我是自找的，尼玛哥估计是背运，所以应该经常主动检查车况。

作者: 蓝山夜妖 时间: 9-10-2013 10:33

dcxg 发表于 9-10-2013 05:46

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这个事的教训就是，有些事diy是不太靠谱的

轮子上的紧不紧你都搞不清楚

我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧
因为部件振动后，原来紧的也可能会松掉，用两天再上紧消除隐患
这次主要是忘了，不算DIY的错吧
即使交给车厂，碰到尼玛哥的学徒，轮子一样飞出去
尼玛哥的人品比我还差哈

作者: tiger-1 时间: 9-10-2013 11:43

蓝山夜妖发表于 9-10-2013 10:33

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我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

分两次上紧螺丝是错误的，一定要在一次中分几个步骤逐渐上紧，螺丝不上紧即使不出大的事故，也会把螺丝扣磨坏了，那样修起来更是麻烦。

作者: yeats_only 时间: 9-10-2013 12:02
这个故事告诉我们不要随便拆轮子~

作者: 艾瑞克 时间: 9-10-2013 13:02
本帖最后由 ericvan76 于 9-10-2013 11:05 编辑

分两次上螺丝，会让大家误以为第二次拧拧紧就行了，其实第一次才是关键，第一次拧的不够，轮胎着地之后，第二次不论你用什么方法（扭矩扳手或者用身体力量）都是拧不紧的，这才是问题所在。
海豚说第一次用两成力气上，这个没有经验的人很难把握；其次，上螺丝的顺序也很重要，按五角星顺序上，分多次拧紧，每次数数转了几圈，避免过程中有螺丝太紧或太松，确保轮胎紧贴法兰盘中间没有任何间隙。

第一次是技术活，第二次是力气活，同样重要。

作者: x24 时间: 9-10-2013 16:36

keepdancing 发表于 8-10-2013 14:33

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这个事故极度危险。如果是在高速路上，后果不堪设想。

不下千斤顶上螺丝轮子会转怎么办？

作者: 西澳海豚 时间: 9-10-2013 16:44

x24 发表于 9-10-2013 13:36

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不下千斤顶上螺丝轮子会转怎么办？

所以我说2成，力量再大一些，轮子就跟转了！

另外就是，轮子在离地之前，车子要进档，上手煞！

可以稍微阻止轮子转动，但是不要硬使力，以免损坏车辆。

作者: pzhero 时间: 9-10-2013 17:07
哪里有必要分两次装啊，一次搞定了。而且这个东东很重要，所以要么不装，要么就装好。养成好习惯就不容易出事了。

作者: dcxg 时间: 9-10-2013 19:22

蓝山夜妖发表于 9-10-2013 10:33

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我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

扭力扳手，给汽车用的啊

作者: 孤独马夫 时间: 9-10-2013 19:37
怎么可能啊，应该是自紧螺母啊。

作者: 西澳海豚 时间: 9-10-2013 20:16

pzhero 发表于 9-10-2013 14:07

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哪里有必要分两次装啊，一次搞定了。而且这个东东很重要，所以要么不装，要么就装好。养成好习惯就不容易出 ...

不用气动枪，在轮胎离地的状态下，有点难上到规定扭力，不大好使力。

这是我自己想出来的方式，不是教科书上的蛤！大家参考就好~~没有规定一定要照做！

但是建议大家试试，看看有什么不一样~~~

作者: pzhero 时间: 9-10-2013 20:24

西澳瓶鼻海豚发表于 9-10-2013 20:16

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不用气动枪，在轮胎离地的状态下，有点难上到规定扭力，不大好使力。

这是我自己想出来的方式，不是教 ...

我说的不是这个，我是说，先装上，然后过几天再紧一下是没必要的。很容易忘掉。没冲击扳手，当然是分两步装了，但也是一次搞定，用不着什么过几天去紧一下，轮胎上的螺帽是防松的，一般不会自己松脱。除非是没拧紧。

作者: liujack88 时间: 9-10-2013 20:25
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 我怎么记得说明书上是说先在有千斤顶的情况下上紧螺丝，不用太紧，然后放下千斤顶再拧紧。

作者: 西澳海豚 时间: 10-10-2013 00:20

pzhero 发表于 9-10-2013 17:24

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我说的不是这个，我是说，先装上，然后过几天再紧一下是没必要的。很容易忘掉。没冲击扳手，当然是分两步 ...

这个，说起来是这样。

如果你有扭力板手的话，第二次上紧的确没必要。

只是顾虑到 99% 的同学没有这玩意儿，所以~我还是建议大家去做第二次检查---

作者: 西澳海豚 时间: 10-10-2013 00:21

liujack88 发表于 9-10-2013 17:25

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我怎么记得说明书上是说先在有千斤顶的情况下上紧螺丝，不用太紧，然后放下千斤顶再拧紧。

这就是我说的先用2-3成力，将RIM先上至定位，放下来之后，以扭力板手上紧

作者: pzhero 时间: 10-10-2013 09:08
本帖最后由 pzhero 于 10-10-2013 09:25 编辑

西澳瓶鼻海豚发表于 10-10-2013 00:21

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这就是我说的先用2-3成力，将RIM先上至定位，放下来之后，以扭力板手上紧

这个方法是对的，必须这样做才行的。关键是在放下来之前，转一下车轮，检查一下车轮的安装面和HUB上的安装面是否贴合，贴合了，才能放下车。这样才能保证车轮不会装歪。历史的经验表明，合金轮很容易装歪的。

作者: tiger-1 时间: 10-10-2013 09:47
本帖最后由 tiger-1 于 10-10-2013 09:50 编辑

我的做法是这样的：
1卸轮胎：原地将轮胎螺丝拧松1圈左右，拧不动可以用脚踩。然后支起千金顶，继续拧松并卸下轮胎。
2上轮胎：将轮胎放正，用手将每个螺丝带正拧上，然后用扳手将螺丝逐个不加力的拧靠，其中要转一转轮胎，防止装歪了，然后放下千金顶，用力将每个螺丝按对角线的顺序拧紧即可。
以前发现个问题，有些修配厂的小工，为了省劲，仅仅用手把螺丝带上一点，根本就没有带正就加上电动扳手，结果导致螺丝撸扣而报废了。

作者: 蓝山夜妖 时间: 10-10-2013 10:12

pzhero 发表于 10-10-2013 09:08

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这个方法是对的，必须这样做才行的。关键是在放下来之前，转一下车轮，检查一下车轮的安装面和HUB上的安 ...

我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个装上，太贵就拆下来敲敲算啦

作者: tiger-1 时间: 10-10-2013 11:20

蓝山夜妖发表于 10-10-2013 10:12

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我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

这个东西就是防尘用的，敲敲能用就可以了，恐怕是没有卖的，实在不行去拆车场找一个也行。

作者: 西澳海豚 时间: 10-10-2013 13:53

蓝山夜妖发表于 10-10-2013 07:12

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我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

大概很难买到那个部件，他是和DRUM一体的。

拆车厂看看------不过这东西不影响安全，也看不到，我大概不会处理。

敲一敲就好了！

作者: pzhero 时间: 10-10-2013 20:42

蓝山夜妖发表于 10-10-2013 10:12

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我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

拆车场是不会单独拆下那于玩意给你的。原厂去买有可能。反正也不会看到的东西，随便弄一下就得了。

作者: 蓝山夜妖 时间: 11-10-2013 09:40
既然大家都说敲一敲算了，那我就破鼓破锤啦

作者: Sunglasses 时间: 11-10-2013 23:42
我在高速公路上110 吗，前轮飞掉，然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人越野，要紧轮圈的螺丝，结果那次自己单独出去，给忘了，就出事，教训......

作者: dcxg 时间: 12-10-2013 06:03

Sunglasses 发表于 11-10-2013 23:42

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我在高速公路上110 吗，前轮飞掉，然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人 ...

比我还牛逼

遇到这种情况，千万的不能慌
不能急踩刹车，双手紧握方向盘，打紧急灯，靠边停下

哥上次你们知道多危险么？
y的一重卡紧贴着我的屁股

作者: chubbycat 时间: 12-10-2013 06:40

作者: 蓝山夜妖 时间: 14-10-2013 09:44

Sunglasses 发表于 11-10-2013 23:42

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我在高速公路上110 吗，前轮飞掉，然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人 ...

你这场事故给童鞋们树立了一个标杆，估计无人超越了。

作者: Sunglasses 时间: 14-10-2013 10:41

dcxg 发表于 12-10-2013 06:03

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比我还牛逼

遇到这种情况，千万的不能慌

的确，出事的那次我也是赶夜路，洲际公路上是有重型卡车的高峰期，好几辆变形金刚在后面跟着，更气愤的是他们全程看到磨出火星，巨大的烟雾，居然没减速，当然别说停车了.......

还好我有类似经验，拖着滑行了100 多米才停车， Hume HWY 也被拖出100多米长的一条切印，而且勉强停在路外，马上叫车上的儿子赶快离开车辆几十米，远离路边....... 并且拿着强光手电，狂奔200 米寻找那丢失的轮胎，那是越野轮胎啊，谁碰到谁就起飞了，怕别人出事。奇观的是那轮胎从此就失踪了，包括第二天开另一辆车再次寻找，都没了影子

作者: Sunglasses 时间: 14-10-2013 11:06

蓝山夜妖发表于 14-10-2013 09:44

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你这场事故给童鞋们树立了一个标杆，估计无人超越了。

坏榜样了，而且极端的危险，高速公路暴前胎死人的事都听说过，别说飞前轮了，千万小心，否则后果不堪设想.........

常跑高速公路的要把好轮胎放前面，注意胎压和温度的监测。还有常拧紧轮胎的螺丝了。

另外的贴士是：飞轮胎是有极短的时间感觉到轮胎要出事了，会有异常的颠簸和抖动，那时就要靠边和紧急刹车了。而我也正是受了胎压监测器的干扰，让我的判断犹豫了，错过了那几十秒的最佳停车时间。当时开始极端抖动时，我发现胎压一切正常，温度也正常，所以又在考虑其他因素了，如路面，减震器....... 以至于拖延了停车时间，让轮胎飞走......

讽刺的是，轮胎飞走后，胎压监测又告诉我少了一个轮胎.....

作者: 蓝山夜妖 时间: 14-10-2013 12:01

Sunglasses 发表于 14-10-2013 11:06

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坏榜样了，而且极端的危险，高速公路暴前胎死人的事都听说过，别说飞前轮了，千万小心，否则后果不 ...

这个笑话够冷的。
不过我的事故完全没有征兆，突然车屁股一锉，动力就没了。我猜掉轮子的那侧在空转，另一侧自然失去抓地力。

作者: leelumi 时间: 9-12-2013 23:10
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言

飞飞发表于 8-10-2013 21:28

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每个车都有这个风险吗？

亲爱的，你家车不会的

作者: symeteor 时间: 12-12-2013 12:15
你们讨论的太专业了，完全看不懂的飘过

作者: crazycrab 时间: 23-12-2013 18:50
螺丝要按对角线顺序，分次上紧。铝合金的轮圈容易松动，跑段时间要再检查一次。这是常识

作者: chu4 时间: 23-12-2013 23:48

蓝山夜妖发表于 9-10-2013 10:33

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我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

哈哈，我也了解他了，他是侃爷儿。

作者: Wangdee 时间: 27-12-2013 13:50
轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

作者: pengruijun 时间: 27-12-2013 15:05
自己DIY，最后可以用mark pen 做个小标记，来确定下螺丝位置。

作者: 蓝山夜妖 时间: 27-12-2013 21:28

chu4 发表于 23-12-2013 23:48

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哈哈，我也了解他了，他是侃爷儿。

作者: 蓝山夜妖 时间: 27-12-2013 21:29

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

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轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

实际结果显然没想象的理想

作者: chu4 时间: 27-12-2013 21:36

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

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轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

那拆的时候岂不很费劲？

作者: tiger-1 时间: 29-12-2013 11:48

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

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轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

谁和你说的？很早以前我记得有一种卡车，它的左右轮的螺丝一面是正扣，一面是反扣。目的是拧紧后随着轮胎向前转螺丝不会逐渐松脱。但是现在的螺丝由于是细扣并有适度的紧度，拧紧后就不容易再松脱，所以正反扣只说也就早就没有了。如果轮胎一开始就没有拧紧，那么车子跑起来后会越跑越松，后果就是螺栓断掉，轮胎与车子脱离。

作者: tiger-1 时间: 29-12-2013 12:00

Sunglasses 发表于 14-10-2013 10:41

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的确，出事的那次我也是赶夜路，洲际公路上是有重型卡车的高峰期，好几辆变形金刚在后面跟着，更气愤的 ...

我估计，你左前轮肯定是在车后面左侧的沟里。N年前我开一辆很旧的卡车，左后面的两个轮子也是跑掉了，结果，外面的轮胎是在车后面右侧的沟里，而里面的那个轮胎是在左侧的沟里。轮胎的自由滚动是向轮辋凸出一面的方向滚动。

作者: Wangdee 时间: 30-12-2013 16:21

chu4 发表于 27-12-2013 21:36

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那拆的时候岂不很费劲？

的确很费劲啊，我每次都是找轮胎店的小工，或者紧急救援的哥们拆的，自己拆一身汗阿！当然，这是在中国

作者: chu4 时间: 30-12-2013 16:30

Wangdee 发表于 30-12-2013 16:21

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的确很费劲啊，我每次都是找轮胎店的小工，或者紧急救援的哥们拆的，自己拆一身汗阿！当然，这是在中国

路面上踩一脚松开不费劲

作者: 愚夫 时间: 13-8-2014 17:09
@周星星1832 ，惊险，看来不是高手，还是少一点在这个东东上DIY。。。

作者: 周星星1832 时间: 13-8-2014 17:13

doreadme 发表于 13-8-2014 16:09
@周星星1832 ，惊险，看来不是高手，还是少一点在这个东东上DIY。。。

放心。。。我對自己很了解。。我是兔省事的人。。能不自己干就不自己干

作者: dreamcat 时间: 13-8-2014 19:12
好可怕啊，每半年的service会检查轮胎吗？

作者: 蓝山夜妖 时间: 14-8-2014 11:04

dreamcat 发表于 13-8-2014 18:12
好可怕啊，每半年的service会检查轮胎吗？

通常会看一眼胎纹

作者: maggie2007 时间: 16-8-2014 17:53
楼主乱下轮胎啊，不过没事就好。

昨天差点车祸，注意力有点不集中漏看了从右边过来车，就在我准备加油的时候眼角余光发现了右边的车已经到了眼前，赶紧把脚落到刹车上猛踩。

有点后怕，因为车过来直接就撞我的位置。好在反应快，刹车好，没冲出界。不然就悲剧了。

开车其实是非常危险的。

对了，你说过你经常跑monavale road? 那条路让我的耳鸣了好久，那个长下坡如果车窗关着跟坐飞机的感觉一样

作者: 耳洞无罪 时间: 17-8-2014 18:13
我在矿上开的车，每个轮子螺栓紧固后，都会扣上一个带指示头的帽，如果螺栓松了，通过帽上的指示方向很容易发现！供喜欢拆轮子的同学参考！

作者: 蓝山夜妖 时间: 18-8-2014 11:02

maggie2007 发表于 16-8-2014 16:53
楼主乱下轮胎啊，不过没事就好。

昨天差点车祸，注意力有点不集中漏看了从右边过来车，就在我准备加 ...

安慰一下，没事就好

天气不好的时候，视野，侧镜，都受到影响，更要加倍小心
昨天大雨，在castle hill看到一个车祸，一个微型车左转时失控，居然跨过隔离带，撞上了排队右转的车，没有比这个更郁闷了

对，就是那个mona vale road下坡那段

，每次我都换档下

作者: ubuntuhk 时间: 18-8-2014 12:32

耳洞无罪发表于 17-8-2014 17:13
我在矿上开的车，每个轮子螺栓紧固后，都会扣上一个带指示头的帽，如果螺栓松了，通过帽上的指示方向很容易 ...

很好奇这种螺丝帽，有图吗？

作者: ubuntuhk 时间: 18-8-2014 12:32

蓝山夜妖发表于 18-8-2014 10:02
安慰一下，没事就好
天气不好的时候，视野，侧镜，都受到影响，更要加倍小心
昨天大雨，在castle ...

这个微型车这么猛啊？还是道路设计不合理？

作者: 蓝山夜妖 时间: 18-8-2014 12:50

ubuntuhk 发表于 18-8-2014 11:32
这个微型车这么猛啊？还是道路设计不合理？

道路没啥问题，隔离带高度和普通kerb一样，刮底盘就可以上去。到底是速度惹得祸

作者: ubuntuhk 时间: 18-8-2014 13:23

蓝山夜妖发表于 18-8-2014 11:50
道路没啥问题，隔离带高度和普通kerb一样，刮底盘就可以上去。到底是速度惹得祸

看来是no zuo no die

作者: 蓝山夜妖 时间: 18-8-2014 13:31
囧，没想到车况故事还有第二季。。。。。。

周六悉尼大雨，很自然打开雨刮，然后，毫无征兆的，两个雨刮的blade同时掉了

雨刮的橡胶条一侧是紧贴玻璃的刃口，另一侧是卡在金属骨架上的基座

两个刃口被干净利落的撕下来，随风而去，只剩橡胶座在大雨中凌乱

没有刃口的雨刮只能像糊水泥一样，尽量把水抹匀

就这么顶着瀑布雨和瀑布汗开到town center，找到auto one换了橡胶条

仔细想想，确实几个月没看它一眼了

不过，好歹有个迹象先呀

作者: maggie2007 时间: 18-8-2014 23:14

蓝山夜妖发表于 18-8-2014 10:02
安慰一下，没事就好
天气不好的时候，视野，侧镜，都受到影响，更要加倍小心
昨天大雨，在castle ...

离开那个地方一年多了，其实很喜欢开那条路的，有段是90，路上没人的时候经常一个人开很快。。。从来没被警察抓住。一望无际的路上就我一个人，感觉真好，哈哈。

很留恋那段时间，现在上班开几分钟就到了，无法飙车了。

那种车失控，说明对自己的车不了解，对自己的掌控能力也不了解。

作者: 蓝山夜妖 时间: 19-8-2014 10:24

maggie2007 发表于 18-8-2014 22:14
离开那个地方一年多了，其实很喜欢开那条路的，有段是90，路上没人的时候经常一个人开很快。。。从来没 ...

以前在warriwood上班的时候天天走这条路，风景好，贴着两个national park，现在只是偶尔路过，而且路上车挺多的了。

作者: 大叶树 时间: 29-12-2014 00:16
天啊。。。好惊险。。。是买的二手车吗？

作者: 蓝山夜妖 时间: 30-12-2014 00:03

大叶树发表于 29-12-2014 00:16
天啊。。。好惊险。。。是买的二手车吗？

03年的旧车，2年前买的。

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