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标题: burwood east考试一次通过，分享学车及考试经验，有图有真相 [打印本页]

作者: howtooz 时间: 20-9-2012 22:29
标题: burwood east考试一次通过，分享学车及考试经验，有图有真相
9月20日burwood east驾考一次通过，分享学车及考试经验，尽量做到图文并茂，以burwood east考场为例，其他考场也可以参考。希望大家驾考都顺利过关

我考试时出现的问题列一下：
1、平行倒泊车，转的角度太小，不到四十五度，倒车时走的路线过长，进入后，离前车距离有点远，而且离马路牙有点远，我抓紧挂前进挡，往前走，往里调了下。然后再次出发时，应该先倒车，我给挂成前进挡了，好在我还踩着刹车没动，发现这个问题后，我赶紧挂倒档，后退到能看见前车后车轮与地面线，然后出车。
2、有个口袋路转出来时，感觉那个口袋路不标准，有点窄，觉得一下出不来，就停车倒了一把才出来，后来问教练，说没关系。
3、有一个小路转大路的STOP线前，开始停住了，但我又动了下车。这个可能就是那个critical error(incomplete stop).注意STOP线一定要停住，停住后就别动了，等三秒再动。
4、在大路变换车道，有一次，可能我headcheck做得不到位。
5、考官发出前方路口左转，我就开始打灯，但那个路口很远，可能干扰了其他车。这个我可能受迷惑了，考官说前方路口左转，我以为路口应该很近了。
6、有一次变车道，进入要转入车道后，没及时关闭方向灯，跑了一会才发现。
7、到路局的那个红绿灯右转，进入右转车道在等待时，我莫名转向灯给灭了，好在及时发现了又打开了。幸亏是在等待时，如果车在动，估计直接fail了
8、有个右转give way，本来有个很好车流间隙，我犹豫了下，错过了一次很好的时机。

考试难点（对我而言）
1、不管是直行、左转、右转进入十字路口后，一是先看一下后视镜，二是要注意MERGE线，动作要做出来。三是要及时看限速标
2、小路转大路，特别是那种路中间有隔离带的右转，一定要观察仔细，右侧没车，中间隔离带没车，左侧没有要进入隔离带右转的车，然后到隔离带里等，左侧没车，赶紧出车。进入道路后看后镜
3、平行倒泊车速度一定慢，越慢越好。
4、直行时别超速，低于限速5-10公里就可以。
5、stop线一定要停住三秒。
6、变换车道一是要保持速度（我的毛病是变换车道时，速度总是降下来）二是要headcheck。

[ 本帖最后由 howtooz 于 27-12-2012 16:25 编辑 ]

作者: howtooz 时间: 20-9-2012 22:29

基本技能大家可以参考一下勤劳的海狸的帖子，写得很细http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1006722-1-1.html
以图说话，可以更直观些，如果知识点前面说了，后面就不重复了，希望能帮到大家，特别是对澳洲考试不熟悉的同学。还有下面文章提到的“看后视镜”，都是指看车内后视镜，看的时候要有明显的抬头动作，别用眼睛扫一下就行了，否则考官认为你没看，开始我真是不太习惯看车内后视镜。如果有错误也请指出

BURWOOD EAST路局主要考点:
1、图1路局全景，一般在A位置出发，出发时打左灯，控制速度在10公里左右，注意回来如果停在A点，接近时要打左灯，看一下左面，再上车位。因为路局这条路虽然是弯的，但是一条连续路，A点车位实际上是在左侧，即左转。你把路拉直了，就明白了。在澳洲驾驶很重要的概念是连续路。
到B点左转，首先看有无行人，有行人，停住等行人过去，没有可慢慢往前走，同时看右侧，右侧无车或车辆距离足够，可直接出车，有车，在黑白交界处前面停住，安全时出车。
回来时要打右转灯，一般先停在C点，看右侧有无直行车辆或左转入路局的车辆，还要看路口行人，没有可右转入路局。在接近C点时，如果右侧没直行和左转的车，路口也没人，可不停，直接右拐到路局，进入后速度控制在10公里。
D点是个小让行路口，一般那个车应该让你，但如果有车已出来要停住。

2、图2路局出来的路。这里有个问题先解释下，从图上可以看出，从路局出来后，实际上是单向双车道的路，但中间没画线，路边可以停车，这就造成本来两车道，因为路边停车占了一车道的关系，两车道的路实际上就剩一车道了，你出路局后只能用右边车道，什么时候可以两个车道都能用呢，就是在图中A点，A点是指停在路边最前面那辆车。这条路到A点时又变成两车道，相当于又分道（division）了，即相当于一车道又变成两车道。也就是说如果考官的指令是左转或从左侧右转线右转（前面红绿灯路口有两条线都可以右转，你用左边的右转线右转），到A点时你相当于变道，你是从右车道变到左车道，所以要看后镜，打转向灯，看盲点一个都不能少。同样对于B点，从路口红绿灯出来时是两车道，也是因为前面路边有停车，所以两车道变一车道了，那里相当于个zip merge（关于zip merge的动作要领后面有说明）

路局出来后，一般有三种口令，一前方左转，二前方从左右转线右转，三右转。记住如果发出前两个指令（即一前方左转，二前方从左右转线右转），首先看后镜打左灯，到A点时（A点是指停在路边最前面那辆车）要headcheck左侧盲点，转到左侧车道，如果指令是左转，继续打左灯，进入左侧转线，如果是右转，变道后就要换右转灯，进入左侧右转线。如果指令只是右转，你就直接打右转灯，沿着右车道直接进入右侧右转线。

考完从路口回路局时，刚才说了，因为前面路边停车的的关系，那里相当于个zip merge，所以考完回路局时，经过B时,ZIP merge的动作要领是：如果在右道，你在直行，要看后镜，看一下左盲点；如果在左道，相当于从左道变到右道，要看后镜打右转向灯，看右侧盲点。

3、图3路局出来第一红绿灯，A点是左侧转线，左侧转线动作要领（通用）：接近时，首先看有无行人，有行人，要停在人行道前，等人走后然后再往前停到giveway线前，看右侧，一是看右侧直行车，再看对面右转的车，情况安全时进入最左线，除非考官让你进入其他线。B点是右转时从左侧右转线进入最左道。一定不要压着中道的线进入。我的经验是，你往B点走时，先对准图中B点标的位置，快到时转弯。C点没什么好说的，回路局的左侧转线，一般比较好过，因为右侧基本没过来的车。D点也是回路局，从左侧右转线右转，这时要进入右道。

4、图4到图7放在一起说：
图4是路局东第二个红绿灯，很典型的大路。澳洲的路是到了路口基本会多出一条或两条专门左转或右转的线。

图5中可以看到A点所标这条线实际上是前面封闭了，你必须换到右侧车道，所以当你你左侧转走入这条道后，首先要看后镜，打右灯，看右侧盲点，转到旁边车道，否则你就被动了。而且你转到相邻道后，经过这个条线的消失的地方时也要看一下后镜，然后扭头看左侧盲点，因为可能有摩托车从这个里钻出来。
B点处，如果你右转，在此处就贴着马路牙进入，贴着马路牙子进入不用看盲点，但进入虚线后一定要看一下后视镜。
C点也一样，你左转到此处贴着马路牙子进入，不用看盲点，如果不是贴着马路牙子第一时间进入，你再进入，要看盲点，因为后面的车可能先你进入了。同样进入虚线第一时间要看一下后视镜。

图6中A点处是zip merge线，注意在红绿灯路口，这种线特别多，因为进入路口时一般会多出几个车道，那么出来时多出的道就要两线并一线，就叫zip merge。这个考点动作要领：如果在左侧你要看后镜打右灯，看右盲点，相当于左道变右道。如果你在右侧，你是在直行，你要看后镜，然后再看一下左侧盲点就行了。

图7也是zip merge。可以看出来不管三车道大路，还是两车道路，红绿灯处这种zip merge很多。所以不管左转、右转、直行进入红绿灯路口，首先要注意merge。还有一点，一般在路口有限速牌，如果你从左侧转线左转进入，你一抬头就能看见，但有时你一不留神就错过了。这时你只能按默认速度跑了，中间有隔离带的大路（一般是两车道或三车道），一般是70公里或80公里，你先按70跑，中间没隔离带的路（一般是两车道）按60公里。

5、大路基本就这些情况，大路直行最重要的是不要超速，低于限速5-10公里开，遇到小下坡松油门就行，遇到大下坡脚要放刹车上，随时观察速度，还有遇到道路施工也要及时调整速度。
如果前面是绿灯不要抢，快到绿灯看一下后视镜，并松油门，因为绿灯随时会变黄，日常开，很多人黄灯也照走。但在考试中，变黄灯你要停车，冲黄灯要扣分，所以如果速度过快会出现急刹，很危险，但如果你已经接近停车线变黄灯了，你就直接走了

澳洲还有一种路口，两个红绿灯挨得挺近，遇到高峰期，你的路口虽然是绿灯，但前面的车一直没动，如果你跟上前车，你会占路口，这时你也要等在线内，把路口给空出来，包括不能占人行道，等前面的车移动出足够的车位给你，你才可以跟上去。就是不要把车停在路口，遇到KEEP CLEAR区域也是如此。

6、大路变换车道的动作要领我前面已经说了，就是看后镜，打转向灯，看外侧后视镜，看到后车整个都在后视镜中，就可以转，这时迅速扭头看盲点，然后转向，转向时不要急打方向，要平滑进入。注意变道时不要降速，保持速度，除非是在红灯前变道，你可减速变道，否则都是匀速或加速变道

[ 本帖最后由 howtooz 于 18-2-2013 18:11 编辑 ]

作者: howtooz 时间: 20-9-2012 22:30
其实驾考总结起来，基本就也就几个考点，1、直行考你车速控制、变换车道 2、建成区内考你左右转、三点掉头和平行倒泊车。3、Roundabout。4、要懂让行规则。5、遵守地面线。
1、小路左转
1.1 图1建成区内左转，首先，如果从A点侧道路左转到B点侧道路，是支路转主路，一是让行A、E点处的行人，二是让行D点车道的来车，其他方向的车不管。接到指令后看后镜，打灯，在到达A点前降速到20，在到达A点时，一边顺着马路牙子稍微向左侧斜转一下车头，一边看右边，如果D点处车道没车，直接出车。如果D点处有车，停车让行。
从D点车道左转E点处车道是主路转支路，只让行支路的行人，不管其他车辆。接到左转指令，看后镜打灯，降速到20，看到没人直接进入E点，如果有人，停住让行。
这里需要注意，主路上的D点左侧是自行车线，有这个线时，你左转不要进入自行车道，要沿着D点所在的主道走，到转弯处，要扭头看一下左侧盲点，没行人转弯进入。
1.2 图2没有标线的左转，路上没线，你心中要有线，和步骤1的的作法完全一样，不过中心线。

2、小路右转
2.1 还是以图1和图2为例，如果从A点侧道路右转到F点侧道路，是支路转主路，一让行A、E处行人，二让行D处过来直行和左转的车，三让行C处过来直行和右转的车。也就是什么车都得让。接到指令后，看后镜，打右转向灯，在到达A点前降速到20，到A点后，先看右侧D点方向车辆，再看左侧C点方向车辆，如果没有车，直接出车。有车，停车等待，安全后出车。
2.2 从C点侧道路进入E点侧道路是主路转支路，一让行D点过来直行车和左转车，二E、A点的行人。接到右转指令后，首先看后镜，打右转向灯，在C点前降速到20，看D点方向有无直行和左转车，E点有无行人，没有，直接进入E点道路，不用停住，如果上述区域有车和行人，在C点处停住，等安全进入E点

3、图3有中间隔离带的大路左转
3.1、从A点到B点方向左转，是支路转大路，这个和步骤1.1的左转基本一致，唯一注意在A点是STOP线一定要先停住3秒，看右边D点方向两个车道的来车
3.2、从D点到E点方向左转，是大路转支路，和步骤1.2的左转一样

4、图3有中间隔离带大路右转
4.1首先从A点转到F点，是支路转大路，我的教练管这个叫三级跳，发出右转指令后，看后镜打右转灯，在STOP线前停住，然后观察D侧是否有车，C点处整个隔离带区域是否有车，G点是否有进入右转车道的车，如果都没有(注意是三点都没有)就按红线路线走，并停住隔离带中，停的方式如图（也不要绝对，如果此路口是个十字路口，应停在C点处），然后看H点方向的两车道有无来车，没来车进入F点车道（也就是右道4.2从G点进入右转车道到E点道路，是大路转支路，首先要停在C点，之后的步骤和2.2完全一样。

5、图4无中间隔离的大路左右转
5.1左转基本和3.1和3.2一致，只是这里A点是giveway线，如果从A点转到B点，如果D点方向没车，你可以不用停，直接走。还有一点是从A点左转时，你应该先把顺着马路牙子转向如图中所示位置，然后同时看右侧右侧有无车辆，这条规则适用于所有路口的左转。
5.2从A点右转到F点时，首先是D点方向没车，然后G点方向没车，然后快速进入F点车道，在经过C点时，要再扭头确认下G点来车情况。
5.3从G点右转到E点，和步骤2.2类似，注意在C点前减速观察D点方向来车。）

6、图5环岛，进入环岛前要先看后视镜，然后把速度降到20，一边靠近一步向右看，环岛内没车，右侧没来车，可以直接上环岛，进入环岛保持20公里出去。如有车，在giveway线前等，当然环岛还有双车道的，这时要注意左进左出，右进又出。还有一些异形环岛，比如五个出口那种，应该按地面线和指示牌行走。不过BURWOOD EAST考场我没遇到很特殊的环岛。

7、图6两种口袋路，一种是圆形，直接转一圈出来就可以，还一种是带弧的矩形，这种应该先从A到B,从B倒到C,再从C前进到D

8、图7限速墩，就是考你看后视镜。遇到这个一定要先看后视镜，然后减速到20通过，

[ 本帖最后由 howtooz 于 24-9-2012 21:56 编辑 ]

作者: elin-lu 时间: 21-9-2012 00:54