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标题: 给Dealer的维修擦屁股,DIY换驱动皮带,张紧轮上油保养。 [打印本页]

作者: 小名    时间: 5-6-2012 01:00
标题: 给Dealer的维修擦屁股,DIY换驱动皮带,张紧轮上油保养。
先发发牢骚。不管在国内还是国外,和修车的打交道就是烦啊。可能我运气不好吧,不管国内国外,真正诚信的修车人我还没遇到过(当然不诚信也是有程度的,也有些是好点的)。不管是华人还是鬼佬。我想这个是和修车这个行业本身的特点有关系吧。我从我自己的经历总结的道理是。。。二手车商,修车,二手房中介,租房中介等这类人在国内是属于很不能够信任的人群。在澳洲也是。

言归正传。车子到8w公里了,该换正时皮带了。这个换正时皮带需要特别的工具,更重要的是需要经验。想想还是给专业人士去换吧。

而我这个车还比较特别,除了dealer外,没有人有这个换正时的工具。问了几家都说做不了。无奈只好找dealer,心想贵点就贵点了,服务质量好也是值钱的。

在换好取车的时候对方还告诉我免费给我换了驱动皮带和冷却液。但我明明刚换了驱动皮带没多久。。。对方说看到我的皮带不行了就给换了。当时想既然免费的就没有深究。

取车的时候对方告诉我用电脑检测到我的cylinder head堵塞85%,要抬缸,3800刀。云云。具体问他是进气端还是出气端堵塞,回答不知所云不着边际。当时刚好是我同事载我去取车的,他也挺懂车。当时我们俩都感觉对方就是忽悠。

过了两天后发现冷车有明显的噪音(金属碰撞声)。打电话过去给dealer,本来还以为会让我开回去看看的,谁知道丫的居然是说我原来的正时不对,现在他们给搞对了。。。加上有85%堵塞。。。就响了。。。靠,简直是胡言乱语。

由于是冷车异响,平常早上都没法仔细检查。长周末。有时间仔细检查一下车了。结果发现是对方给换的皮带比我以前的皮带长了20mm,导致张紧轮已经到了张开最大角度了。冷车时候发动机抖动比热车厉害,张紧机构互相碰撞发出异响。这些人干活太不仔细了,明明张紧轮已经张到极限了。换完皮带都没留意看一下。。。其实掰动张紧轮是换皮带的最后一道工序,连这都没注意到,真不知道是不够专业还是不够专心了。

懒得再和那个dealer打交道了。送过去弄还得让同事载我回去。直接出去买了条皮带换上。故障消除。

先是按照维修手册把张紧轮用扳手掰开,用一个L型的内六角螺丝刀插入锁止孔锁住。不同车型的张紧轮结构稍有不同。就不上片了。
拆下皮带,检查了几个轮子,有两个有点虚位了,就拆下来上点油。

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出去买皮带的时候也买了两个轮子,右边是新的。但小的那个尺寸有点不对,最后没装上。
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给没换的就轴承上点油。

先用刀小心敲开胶封,可以看到里面已经快干枯了:
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抹上黄油:
[attach]232341[/attach]

封上胶封。清洁好外面的油:
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然后装上就好啦,故障消失。
其中有一个轮子没法买到新的。就暂时上上油先用着吧。以后再换。
作者: 小名    时间: 5-6-2012 01:02
发这个故事是想给新来的同学提个醒,即使是dealer的修车也是可能会越修越坏的。把车子拿去修的时候要多留心多提问啊。
作者: davidmouse    时间: 5-6-2012 02:57
小名同学还是开家修车厂吧,我来当学徒
作者: khengco    时间: 5-6-2012 09:56
换了之后需不需要校正timing? 如需要能不能说下程序和需要什么工具?
作者: 西澳海豚    时间: 5-6-2012 10:20
标题: 回复 #4 khengco 的帖子
TIMING 的齒輪,在更換正時皮帶( 或鍊條 )時要做記號,會對上原來的位置,所以不用校正。

我也認為維修廠的話不可信-----------
作者: 大米饭    时间: 5-6-2012 11:20

作者: liujack88    时间: 5-6-2012 13:14
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 小名同学的工具真齐全啊
作者: 小名    时间: 5-6-2012 15:26
原帖由 khengco 于 5-6-2012 08:56 发表
换了之后需不需要校正timing? 如需要能不能说下程序和需要什么工具?


我木有动正时。这个正时盖子如果不升起车辆,还真不容易拆。我很难自己弄。但我真有怀疑对方有没有调整好正时的张紧度啊,灰常想打开盖子看看的说。
作者: 小名    时间: 5-6-2012 15:34
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 5-6-2012 09:20 发表
TIMING 的齒輪,在更換正時皮帶( 或鍊條 )時要做記號,會對上原來的位置,所以不用校正。

我也認為維修廠的話不可信-----------


按说正时差一个齿,也应该能够工作。因为皮带本身也有弹性,动起来也会被拉伸长半个齿了。不过我想如果差一个齿,虽说还在电脑的校正范围内,但应该至少能够在驾驶中感受的到动力输出有差异吧?所以我觉得他胡说八道。

加上不明原因的更换我的驱动皮带和冷却液以及被证实的对故障现象的胡言乱语,他说的话我可是一点都不相信。

我觉得这个人就和国内的4S接待一模一样。只要是说的能够把客户忽悠过去就行了,至于事实是什么他永远不会告诉你。
作者: tiger-1    时间: 5-6-2012 15:45
混饭吃的哪都有,一定要擦亮眼睛,选择有一定规模的,有信誉的修车厂。
作者: channel1016    时间: 5-6-2012 21:25
简直太佩服你了!!!还有背景的工具箱简直太专业了~~~哈哈哈
作者: BLK    时间: 5-6-2012 21:31
滔滔江水哇。
作者: 小名    时间: 5-6-2012 21:34
原帖由 tiger-1 于 5-6-2012 14:45 发表
混饭吃的哪都有,一定要擦亮眼睛,选择有一定规模的,有信誉的修车厂。


哎,我选的这个就是规模的。他们是好几个品牌的dealer,店面在south street可是连绵1km都有了~~~~
作者: 小名    时间: 5-6-2012 21:36
原帖由 channel1016 于 5-6-2012 20:25 发表
简直太佩服你了!!!还有背景的工具箱简直太专业了~~~哈哈哈


真见笑了,这套工具是大而全。质量应该是一般般了。真给专业的捡去估计也不想用。
作者: channel1016    时间: 5-6-2012 21:46
再来膜拜一下偶像~
作者: channel1016    时间: 5-6-2012 21:48
原帖由 小名 于 5-6-2012 20:36 发表


真见笑了,这套工具是大而全。质量应该是一般般了。真给专业的捡去估计也不想用。


反正看上去那工具阵势好恢宏,我不是专业的所以就看个热闹,给我说质量我也不懂
作者: 毛茸茸    时间: 5-6-2012 23:24
原帖由 lily2221 于 5-6-2012 15:47 发表
lz真强,PF!
有一点没懂,不是你的车比较特殊吗,需要特别的工具来换正时皮带,许多修车厂都换不了。
可最后LZ怎么自己就能换了,既然自己能换为何还找dealer啊????

不仔细看,打屁股。。。
楼主没换正时,换的驱动。




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