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标题: 试驾了一下Nissan Murano和X-Trail [打印本页]

作者: dragonballz 时间: 26-1-2012 22:41
标题: 试驾了一下Nissan Murano和X-Trail
一直想整个SUV好把LP的Nissan Micra给升级了。我的原始打算是整VW Touareg或Discovery 4，不过LP一向节俭，主张日本车也能顶半边天。
前两天乘LP去Nissan订Service的机会到Glen Waverley的Nissan店。不过Nisan的Service服务比VW的差太多，Service的那小子好像我欠他钱似的，一脸不高兴。
网上做了很多比较研究，首先锁定Murano Ti。个人比较喜欢11speakers＋2subwoofer，样子也还成（很多人不喜欢Murano的外观，不过这是仁者见仁的事）。Salesman是个老华裔，人挺热情。马上让试驾。打开车门，内饰还行，虽然仍无法和豪华车比，但价格要公道很多了。不过LP当时就不满意后备箱。Murano外面个头很大，不过过于流线型，导致后备箱严重缩水。坐进后，我就发现头居然顶到车顶了，电动椅调到最低后还是没有足够的距离，总感觉是顶着开车。仪表盘的显示项目过于简单，而且偏在一侧，不像其他车是居中，查看不方便。开动后视野还宽阔，就是CVT不是很习惯，没有DSG畅快。一圈下来，LP否决了，主要是空间小。
一看还有时间，试试X-Trail吧。我有个朋友2年前买了TL series 2，加了tint、floor mats （rubber）、protection tray、alarm（当年不是标配）和nudge bar，不到44000（这当然也是我的目标价格；我也开过她的车，感觉还行）。不过GW的Nissan当天没有XTrail Diesel，这个salesman很是不错，马上从Clayton要来了TS（低配）。虽说XTrail只有4600mm（Murano有4800mm左右），但由于XTrail是盒子形的，后备箱就要宽敞许多，LP满意了。坐进去，感觉也要大一些。不过内饰就比Murano要差很多（可能是TS的缘故，不过TL也强不到那里）。Diesel Clatter很响，不过咱就爱这声音。驾驶感觉很一般，没有VW的Diesel提劲，加速肉（这可能是日本车的通病，以前试驾RAV4更肉，这次Murano和XTrail以及LP的小Micra都验证了日本车基本就是没有Driving fun的，即使是老款的Mazda3也好不到那里去）。顺便插一句，我有个朋友开了多年corolla和XTrail，前几天进了我的Golf，一上路他就说了，怎么你这车轻轻一踩就窜上去了，不敢开了，怕超速

。下来车，LP满意了，我不满意了。不过LP说谈谈价吧。我就列出了五门的kick plate（有小孩，这玩意防磨）、tint、floor mats、protection tray和nudge bar（人说你怎么不加Tow Bar；唉，XTrail不拖东西都肉，要拉一trailer0-100还不得几个月呀，而且就2.0排量，不指望能拉什么了）。这salesman马上列出了一坑爹价：XTrail本身49000，配件共计3500。我当时就没从椅子上掉下来。我说了，你丫平时不上网吧？他说我上呀。我说，你上carsales吗？TL新车低的能到38999了，你忽悠我呢。然后这家伙就说我陪你们这么久，怎么也有苦劳。但苦劳也不能值10000，这钱也太容易挣了吧。他就请示经理，最后说45000能包全部。不过我已经不打算考虑Nissan了，综合网上的complaints和亲身经历就感觉Nissan的service很糟糕，Murano又被LP否决，XTrail也令我不爽。我就说我可以出43000，你考虑考虑（其实他要真接受了，我还没法抽身了）。于是就象征性的收了他的名片出来了。
一出来，LP发话了，算了，还是听你的，就欧洲车了。HAHAHAHAHAHAHA，不过再坚持半年，到六月份吧。（六月就六月，反正Touareg要到手了，HEHEHE）。

作者: FREEPPS 时间: 26-1-2012 23:12
学习了

多谢分享

作者: davidmouse 时间: 27-1-2012 01:11
恭喜！途锐还是很爽的。

作者: HungryJacks 时间: 27-1-2012 16:59
标题: 谢谢分享
途锐是量好车尤其是发动机和变速箱

作者: AusorNZ 时间: 29-1-2012 18:44
X-trial 2.0的还要4万多吗？看来澳洲的车一点不便宜啊。
我们在国内的X-trial 2.5的全办完也才25万多呢。
是配置不一样吗？

作者: davidmouse 时间: 29-1-2012 21:12
楼上的，国内的奇骏是东风日产生产的，2.5MT仅20万。

作者: dragonballz 时间: 30-1-2012 01:00

原帖由 AusorNZ 于 29-1-2012 18:44 发表

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X-trial 2.0的还要4万多吗？看来澳洲的车一点不便宜啊。
我们在国内的X-trial 2.5的全办完也才25万多呢。
是配置不一样吗？

是Diesel的2.0而且是四驱，不是2wd的Petrol 2.0。发动机完全不一样。国内目前汽油机还马马虎虎，柴油机基本是不过关的。我以前帮人联系过购买国内的Diesel Turbo到澳大利亚销售，国内公司说现在做不了了，因为Bosch断了他们关键产品的供货。Nissan的2.0和Pathfinder上新3.0Diesel都是Raynaud制造的，因为日本的柴油机制造也不怎么灵光（看看Toyota的柴油机性能数据就一目了然了；另外还有三条新闻佐证：Suzuki告VW没有share Diesel技术，导致合作破裂；Toyota和BMW的合作，关键就是两者交换Hybrid和Diesel发动机技术；Nissan-Raynaud联盟）。

作者: liluliang 时间: 31-1-2012 19:47
标题: 回复 #7 dragonballz 的帖子
国内的好像也是4wd

作者: s970022 时间: 31-1-2012 21:04

原帖由 AusorNZ 于 29-1-2012 18:44 发表

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X-trial 2.0的还要4万多吗？看来澳洲的车一点不便宜啊。
我们在国内的X-trial 2.5的全办完也才25万多呢。
是配置不一样吗？

啊？x-trail 2.0从来都没有卖过超过29000，你是哪里来的价钱？

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