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标题: 秀一下iPad DIY支架。顺便问个关于电池的问题。 [打印本页]

作者: 平底锅 时间: 19-1-2012 11:13
标题: 秀一下iPad DIY支架。顺便问个关于电池的问题。
VW 103TDI 2.0 柴油 golf 去年6月份购入新车。到今天为止10600km。
总体感觉灰常满意，除了定速巡航不如老奔驰意外。木有缺点。 MB-ML320 的定速巡航，实际上是限速器，例如设定数值为62km/h，你的油门必须要一直踩着，踩到底她能飞快的达到这个速度，但是不会高于这个速度，一直踩着不放开就可以了，遇到下坡，她会自动提高发动机转速，不管多抖的坡速度绝对不会超过64km。62巡航的时候卫星测速是60整。
谁知到目前还有那些车子有这种巡航的技术？希望下一辆车还买这种。

golf 的巡航就是普通的定速巡航了，定个64 基本上就是跑60公里实际速度。但是速度很不稳定，电子油门，只管加油不管发动机制动。遇到下坡能溜到80几，遇到上坡加油反应也不快最慢能降到58.
这种巡航容易超速被测速摄像头拍到。不如奔驰的放心。

一直想把ipad架在车里，买过一个车载支架，ram-mount for ipad。但是感觉晃悠，不够稳定，如果遇到紧急情况，很有可能ipad会飞到后座伤及乘客。 youtube上有在中控台插装ipad的，但是golf没有那么大的中控台。插进去现实。于是自己在bunnings 逛，寻觅合适的材料。
最终寻得直角带孔铁 8个，尺寸分别 40*40mm 4个和 15*15 4个。  热缩管若干。螺丝5mm*1cm 4套，一共不到10刀。
效果图：
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细节
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直角40*40的固定件，要用榔头砸直了，然后改造成10*70的规格，这样就变成了L形状短臂固定在中控台的固定螺丝上，长臂穿出覆盖面版。传出来的部分会有两个孔，最外面的孔用螺丝固定小个子角铁。螺丝的末端要用钢锉吧螺纹搓掉，否则螺纹会割伤ipad。没了螺纹的螺丝和小个角铁的末端的空隙正好安放ipad。加上热缩管保护一下。完美和ipad结合，天衣无缝，稳定无比。
面板掏孔要耐心，测量好距离，用2mm的钻打一排孔，然后用小刀慢慢扣。

在车里鼓捣了一下午，听着音乐弄。并且还把手套箱里的media 接口重新布局到了空调控制键的下方。所有东西都测试完毕，面板也安装到位之后，突然音乐停了。
俺以为mp3文件有问题了。点下一首，不管用。
拔出钥匙，再插进去，air bag 报警。 abs 报警。车子也发动不了了。  不晓得是什么原因，难道接线有问题造成短路了？或者电脑受损了？没改过接线啊？只是插拔了一次音响控制台后面的线啊。
晚上找出来数据线和VCDS 接上电脑全车检测，爆出来好多错误，都说是电压低。  行了明天叫service好了。
第二天早上8点打电话给VW service 告诉他情况，他说会有人1小时内联系你的。
9点不到，RACQ的就来了。是个老头，从业50年了。他说是电池过放电了。
用了个jumper 冲了一会，就打着了。
下面的是我要问的问题：
老头说，柴油车的发电系统和汽油的不一样，如果柴油车的电池 flat了，那么这个电池必须要去进行一次 full charge。大约需要12个小时的充电。
他还说正常的电池是12.4~12.6v 小于12.2v的电池就是flat battery
我想知道他说的对吗？因为这两天我都在自己检测电池电压，测量值都在12.8V。
昨天上午去了dealer的service，让他们帮我充电，但是那也只充了6小时。
我这种情况的电池，是否还需要在充电呢？

谢谢各位！

作者: tiger-1 时间: 19-1-2012 11:30
反正我知道柴油机的压缩比高，启动需要更大的电流，所以对电瓶的要求更高一些。

作者: kidd 时间: 19-1-2012 16:52
老爷子说的没错，可以自备一个充电器，带过充保护的，缺电的话，慢充10个小时。

作者: kidd 时间: 19-1-2012 16:53
老爷子说的没错，可以自备一个充电器，带过充保护的，缺电的话，慢充10个小时。

作者: 平底锅 时间: 20-1-2012 09:34
谢谢楼上俩位的回复
老爷子还给推荐了一个充电器 cteck smart charger 所有RACQ救援车上都有出售。
售价70刀。

作者: catfelix 时间: 20-1-2012 20:49
好家伙你怎么在面板上切出这么个槽来的？用的MULTI-TOOL?

作者: ricowang 时间: 21-1-2012 10:59
楼主真是有钱人，ipad挂在那里，玻璃压力很大啊！

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