马自达2/3和福特Fiesta试驾比较
昨天去了Penfold马自达和Ringwood的福特，试驾了马2马3，二者均为手动，和福特fiesta自动手动。Fiesta是与马2一个竞争水平的车，但是从配置上看，Feista要强很多，LCD显示屏，Bluetooth手机接口，免提通话，语音识别等等，内饰要强出很多，外观呢，大家都知道，马2和Fiesta都是卡通造型，迎合个性一族。Fiesta的钢板据说厚些，但是这个摸不出来:lol
马3，内饰很牛，试驾的Maxx的，方向盘是密密麻麻一堆按钮，看起来诚意很大，但是我觉得很无聊，搞那么多按钮，大多与控制台上重复，不认真去读说明书，没人能搞懂那么多东西，真正开车控制起来，也容易分心，不是好事。
开起来，Fiesta自动档明显不如手动档驾驶感觉好，1.6L的发动机，自动档动力损失比较明显，加速性能与1.4的马2手动档相当。所以低排量的自动档车，对驾驶性能不要有太高的期望。
所以我着重感觉手动档车，操控性，舒适性等等。
说实话，马2的手动档开起来感觉很一般，特别是半离合的时候，车身抖动比较大，有些人可能喜欢这种抖动，因为它告诉你一松手刹就可以走了。但我不太喜欢，马3和Fiesta就么有这种抖动，车头微微一台，就可以送手刹了。
路面颠簸的时候，马2震动明显，减震可能不是很好。Fiesta和马3就好多了。
马3是2.0排量的，手动档很是强劲，但是马3的手刹位置，很别扭，你要抬起肩，伸出手臂，才能够着，在经常使用手刹的时候，非常不方便。我开的所有车，都没有这样弄的，手刹就在你身边，拉起放下频繁时如停车，这个就方便多了。因为这个原因，我绝对不会考虑马3的手动档。而且2.0的手动和1.6的手动，感觉差别很小，加速性要开操作利索程度，0.4的差距，相比技术差距，有时候不算什么。但是2.0的油耗却要比1.6高不少。所以我感觉小车手动1.6足够了。
Fiesta还有一个问题，他的方向灯和雨刷拨杆与我所有开过的车都相反，方向杆和手刹同在左手边，起步、转弯等一些要用同时手刹和转向灯的场合，感觉比较怪，不仅仅是不习惯。
总体上来说，从配置和驾驶性，手动的Fiesta和手动马3有的一拼。如果不考虑后座太窄太挤，我宁愿选Fiesta。
价格呢，Fiesta手动17000左右，马2便宜很多，马3手动20000应该搞定。
但是无论是Fiesta还是马2马3，我感觉都不爽，离合器踏板离脚自然伸开的位置太远，很别扭。所以这些车，估计我都不会买。
[ 本帖最后由 mohan29 于 2-10-2011 22:25 编辑 ] 建議去試試 GOLF 的手動車吧~~
就我知道，對這車有抱怨的人不多----
(就我感覺，腳部的位置比法國車要自然一些，比日本車要漸進----)
價錢也是兩萬多刀，不算貴到太離譜，上回好像還特價23000? 多谢推荐。下次再去试驾Gold和Polo。 Fiesta XR4 飘过。手刹的高度是有点别扭。不过小车空间有限，可以理解。
Fiesta算是欧洲车，所以所有控制和这边相反。习惯了就好。
马2和Fiesta共享同一底盘，Fiesta内部稍大，外型上也较符合我的口味，再加上有Diesel版本，买小车的话Diesel手动是个极好的选择。
[ 本帖最后由 ranger 于 4-10-2011 09:52 编辑 ] Diesel 很棒。在欧洲非常流行。 新车还是算了。决定把老丰田佳美开到报废。把森林人升级到prado。 不能光看排量就说1.6比2.0省。
我记得国内的马3有分1.6和2.0的，据群众反映，油耗差不多， 甚至1.6的还高一些.
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