viewpl 发表于 30-8-2011 23:55:17

Renault的车有没有人考虑买啊

雷诺啊，听上去不赖啊，样子也还不错，价格也不是太贵，不知道性价比什么样啊，有谁懂的吗？:D

小名 发表于 31-8-2011 00:02:12

这个车属于小众车型，如果喜欢玩车的是值得买。不过既然LZ这样问，那还是选别的吧。

viewpl 发表于 31-8-2011 00:03:46

回复 #2 小名 的帖子

啥意思？什么叫 “不过既然LZ这样问，那还是选别的吧。” :(

princemartin 发表于 31-8-2011 00:04:36

我的车是雷诺wagon，外面路上也挺多见的，不算太偏门

keepdancing 发表于 31-8-2011 00:31:16

在法國來講是第一大品牌，不清楚有沒被其他廠家超過。雷諾出的車種類挺多的，注意找在OZ保有量大的車型就可以了。在carsale.com.au、tradingpost這樣的網上查查，如果有幾百人賣某個車型，說明這車型比較普及。如果只有幾十個人甚至幾個人在賣，說明比較少了。

小名 发表于 31-8-2011 01:03:13

回复 #3 viewpl 的帖子

我的意思是既然你这样问，显然就是你并不是喜欢这个车型的特点才想买这个车的。那么，还是不要选购这类车。它的维护保养会比丰田车稍麻烦。故障率也比丰田车要高点。

之前好像有帖讨论过。

viewpl 发表于 31-8-2011 01:26:28

回复 #6 小名 的帖子

雷诺的车有什么特点啊，你说说吧？我学习学习:D

viewpl 发表于 31-8-2011 01:27:37

大概了解了一下，好像法国产的很贵，还有韩国产的价格可接受，但不知道可不可靠。

小名 发表于 31-8-2011 01:50:15

回复 #7 viewpl 的帖子

雷诺车我只开过一回。但我有一辆标致车。据说风格有点类似。我的感受是，操控性比同级车算不错，转弯还行，加速还行，车身还算硬朗。油耗稍高（城市油耗和我另一辆4WD差不多了），噪音稍大，避震很硬，维修较贵，保养较贵（除机油外的所有液体都是专用的），涉及发动机，变速箱等的维修都没法随便找车行修。比较少人喜欢，上几周一个朋友的雷诺车要卖，去好几个车行问了都不收。很多人对它深恶痛绝。
但喜欢它的人都很喜欢，开习惯了再开日本同级车，让我很不爽。

小名 发表于 31-8-2011 01:55:07

另外还要看你的预算的。说说你的预算？

西澳海豚 发表于 31-8-2011 03:07:19

雷諾阿~~
好懷念的廠牌, 以前有過一台雷諾九號, 來澳洲之前開的是雪鐵龍的 XSARA, 開法國車不要談性價比
也就是說, 車主的感性(衝動)要大過於理性, 如果你會在乎省油-維修價錢-零件取得方便等等的現實問題
那就不要選了~~~
法國車的特性, 你要開過才會知道, 就好像叫我形容高潮有多爽?
法國車在底盤設計有他特殊的一套學問, 比德系靈活, 比日系沉穩, 彎道操控有趣, 是很好玩的車

不過-----
以上應該都不是你重視的特點吧?

蓝山夜妖 发表于 31-8-2011 11:26:27

回复 #11 西澳瓶鼻海豚 的帖子

第一眼看到如下字句：
法國車。。。開過。。。。叫。。。。高潮。。。。爽。。。。。
仔细看看，决定主动去面壁

MillerYang 发表于 31-8-2011 11:45:45

听说后期成本较高

viewpl 发表于 31-8-2011 13:35:43

谢谢楼上各位细致的回答，综上考虑，我决定不买这个车了，看上去不错，但好像不适合我这样的新手:$

tiger-1 发表于 31-8-2011 13:39:20

海豚说的很对，显个性，吸眼球，重感性，想玩车不考虑别的就买它；就是实实在在的想买个省心，省钱，可靠理性的代步车，就别买法国车。

牧马人 发表于 31-8-2011 23:34:08

前阵在德国出差，坐了一阵雷诺，同事开的，底盘不错（同事的说法），动力让人鄙视，柴油发动机，两档上小坡都没推倍感，起步被人一个接一个的超，油门还有点迟滞。

小名 发表于 31-8-2011 23:45:34

回复 #16 牧马人 的帖子

柴油版按理说不至于上小坡都没力吧？什么排量呀?
我那车起步是比日系车肉多了。我觉得是变速箱设计理念的问题。但是到了60km以上超车，就比同排量日系车强太多了。

牧马人 发表于 1-9-2011 01:25:10

原帖由 小名 于 31-8-2011 22:45 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
柴油版按理说不至于上小坡都没力吧？什么排量呀?
我那车起步是比日系车肉多了。我觉得是变速箱设计理念的问题。但是到了60km以上超车，就比同排量日系车强太多了。
貌似1.9的，按理说确实不应该那么肉。你的车是手动还是自动？

lowprofile 发表于 1-9-2011 01:55:10

还是falcon，commodore实在啊。。。不过建议买个柴油版的车用油成本比较低。
很好奇车展上看的6.6柴油版的ute

小名 发表于 1-9-2011 03:13:10

回复 #18 牧马人 的帖子

手自一体

小名 发表于 1-9-2011 03:49:00

回复 #18 牧马人 的帖子

我的是著名的AL4变速箱...因其容易出故障而著名...但了解它的特性后开,应该还是很耐用的.只是别当它是一般自动挡开就行了.换挡很有手挡的感觉.;P   我觉得它的设计似乎没有侧重舒适性,而是侧重了动力性...或者说整个车的设计都不是把舒适性放在首位的.

ricowang 发表于 1-9-2011 14:49:39

动力真的很差，开过一辆10万公里左右的1.8升的手动档，上陡坡，四个成年人真的上不去，要下来一个人推车。。。。。
也许是那个成自身的问题，但是真的很恐怖

tiger-1 发表于 1-9-2011 18:06:34

原帖由 ricowang 于 1-9-2011 13:49 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
动力真的很差，开过一辆10万公里左右的1.8升的手动档，上陡坡，四个成年人真的上不去，要下来一个人推车。。。。。
也许是那个成自身的问题，但是真的很恐怖
上坡就是慢点也不至于用人推吧，太夸张了。

pzhero 发表于 1-9-2011 19:33:19

回复 #19 lowprofile 的帖子

东风康明斯6L柴油机，用在20吨的平头柴上。你那个也太牛了:good
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