以前也没有开过4驱的SUV，请教一下驾驶知识
刚买个4驱的三菱pajero，因为是2手的，也没有说明书，其二本人以前也没有开过4驱的SUV，请教一下驾驶知识？
里面有一个换档器，有四个单位：2W-4W-4LW-4HW,就是2驱-4驱-4低速驱-4高速驱，
都应该在什么情况下使用，来回怎么变换，如何省油？
2，在P-R-N-D这个换挡器边上，有一对加减号，+-----——，是干什么用的，好像换挡挂到加减号的位子上，固定不住，是个什么意思呢？ 2W最省油
pajero的话，4W应该是全时四驱模式，可以日常在公路上使用
4LW, 低速四驱，用于陡坡的上升和下降
4HW, 高速四驱，用于一般越野的路况
+/-号是手动换档的，就是把自动档车按手动档开的意思 全时四驱模式会比后去模式更耗油吗？
我女朋友硬说会……特地问下。 原帖由 aiba 于 13-6-2011 10:15 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
刚买个4驱的三菱pajero，因为是2手的，也没有说明书，
其二本人以前也没有开过4驱的SUV，请教一下驾驶知识？
里面有一个换档器，有四个单位：2W-4W-4LW-4HW,就是2驱-4驱-4低速驱-4高速驱，
都应该在什么情况 ...
没有CD LOCK？ 下載一份manual 仔細詳讀-----------------
http://www.analogstereo.com/mitsubishi_pajero_owners_manual.htm
ps;切忌勿在一般公路鎖定低速四驅,差速箱會損毀.也不可以在公路上用diff lock
[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 13-6-2011 18:10 编辑 ] 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 13-6-2011 18:07 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
下載一份manual 仔細詳讀-----------------
http://www.analogstereo.com/mitsubishi_pajero_owners_manual.htm
ps;切忌勿在一般公路鎖定低速四驅,差速箱會損毀.也不可以在公路上用diff lock
能介绍一下为什么么？ 那么要是offroad一段比较好走的路也应该不能用低速四驅，但是怎么判断可以用或者不可以用呢？先谢了。 公司電腦不好碼字,長話短說
差速器的作用就是允許車輛轉彎時,內外輪的轉速( 左右輪行駛距離 )不同,
當鎖定時而路面抓地力又好的情況. 不同的轉速( 左右輪行駛距離 )只能靠差速器硬轉輪胎去抵銷轉速差( 左右輪行駛距離 ),
所以就是---輪胎磨損以及差速器齒輪損毀
在泥地或是沙地下, 抓地力小, 差速器比較容易驅動輪胎打滑來抵銷轉速差( 左右輪行駛距離 )
一般低速就 DIFF locked 了, 前中後 diff lock 的不同, 就請你去google一下吧----- 原帖由 hpwan2 于 13-6-2011 16:40 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
全时四驱模式会比后去模式更耗油吗？
我女朋友硬说会……特地问下。
同等条件下，肯定要费油阿，因为传动机构的效率也不是100%, 会增加功率的损失，油耗也就高了。 買 pajero 的人, 應該不太在意油耗吧?
如果是, 那恭喜你找了一隻油老虎---:yct_11 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 13-6-2011 19:51 发表 http://au.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
公司電腦不好碼字,長話短說
差速器的作用就是允許車輛轉彎時,內外輪的轉速( 左右輪行駛距離 )不同,
當鎖定時而路面抓地力又好的情況. 不同的轉速( 左右輪行駛距離 )只能靠差速器硬轉輪胎去抵銷轉速差( 左右輪行 ...
谢谢解答。 低速lock 还从没试过呢。
页:
[1]