乔治 发表于 6-6-2011 23:14:43

引擎水温很低什么原因?

2000年的TOYOTA CAMRY

跑低速5，6十公里的时候水温上升很慢，一般去近点的地方，水温表还没到一半就到地方了。

跑高速更甚，一般水温表就在最低的地方不往上走。

西澳海豚 发表于 7-6-2011 00:49:03

因為最近冬天嘛------

氣溫低~~~:yct_24

KALALA 发表于 7-6-2011 01:17:22

这个应该是结温器卡死在开口位置

西澳海豚 发表于 7-6-2011 03:22:24

如果是節溫器故障，保持開啟，冷卻液是保持大循環，工作一段時間，溫度仍然是會上升。

LZ 可以做一個實驗，你在原地發動車輛怠速(請在戶外)，讓引擎保持運轉約十~十五分鐘，你看水溫高度是否上升至三分之一的位置?

如果繼續運轉，水溫會升高至2/3同時風扇開始轉動，因為你在原地排除了撞風冷卻的因素。

節溫器無故障的話，水溫上升較快至工作溫度，也是會使風扇運轉。

故障的話，水溫上升較慢，但還是會上升以及風扇運轉。

基本上，上述兩種狀況，讓風扇運轉的所需時間是一樣，只不過是兩者的上升線性不同。一個是高原型曲線，一個是等比斜率為一的斜線。

希望這樣解釋你能夠了解--------

我還是傾向於因氣溫過低而不足以讓水溫上升至一般工作溫度，你找個一天氣溫高過20-25度，在市區轉個兩圈，低速且停紅燈，保證溫度就上來了!

小名 发表于 7-6-2011 04:38:35

那我猜是节温器故障吧。LZ到时候去车厂修好后，回来汇报一下，看谁对及给谁加分哦。

老林 发表于 7-6-2011 08:17:52

楼主，这应该属于正常现象吧，我的车也是如此啊！等结果

FREEPPS 发表于 7-6-2011 09:59:56

我猜是最近气温不高引起的

LZ不怕费油的话，等车温度表动了之后，挂个低档开一段时间，如果温度变化很大，就没有问题

否则，是其他问题引起的

pzhero 发表于 7-6-2011 10:24:48

回复 #1 乔治 的帖子

估计是节温器没了。很多人节温器坏了，不愿花钱换新的，就直接拆掉了。

hpwan2 发表于 7-6-2011 13:29:22

换个冬天的水龟

liujack88 发表于 7-6-2011 14:12:41

乔治 发表于 7-6-2011 22:37:20

我的车2月份买的，一直这样

小名 发表于 7-6-2011 23:39:24

原帖由 pzhero 于 7-6-2011 09:24 发表 http://www.hioz.net/ibbs/images/common/back.gif
估计是节温器没了。很多人节温器坏了，不愿花钱换新的，就直接拆掉了。
还有人就是水温太高，对症下药维修成本高，就把节温器拆了。简单直接。
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