今天晚上爆胎了！
晚上和朋友外出吃饭，在酒饱饭足后驱车送朋友回家的路上，时速60KM/H，路面状况良好。忽然听见类似石头碰撞底盘的声音，注意到了，但是不知是何缘故？
继续开了约几百公尺，就感觉不大对劲了，方向盘开始偏向一边-----
我说了一句：爆胎了！
随即找个安全的小巷停下来，下车检查的确是左前轮爆胎，因为换胎是上班时后的工作之一，已经熟能生巧了。
我对朋友说：耽误一下，大概十分钟吧？搬出备胎，拆下破损轮胎，换上新胎，收拾工具----恩！差不多刚好十分钟～
回家之后检视轮胎，并无明显的钉子或异物插入，明天得到轮胎行检查一下。
由今天的意外可以得知，证明一件事----
再好的轮胎，平时再好的保养，再经常性的检视轮胎，它还是会爆！也还是会在下雨天打滑，充其量是情况稍微在可以控制之下。
另外就是，大家可以有空的时候，练习一下换轮胎，呵呵！ 换胎用啥工具啊:yct_13 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 12-5-2011 03:21 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
晚上和朋友外出吃饭，在酒饱饭足后驱车送朋友回家的路上，时速60KM/H，路面状况良好。
忽然听见类似石头碰撞底盘的声音，注意到了，但是不知是何缘故？
继续开了约几百公尺，就感觉不大对劲了，方向盘开始偏向 ...
这好像不应该叫爆胎，应该是扎了钉子之类的，等检查结果！
[ 本帖最后由 老林 于 12-5-2011 14:52 编辑 ] 還好不是行車中爆的:funk: 原帖由 棉花糖糖 于 12-5-2011 08:27 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
换胎用啥工具啊:yct_13
主要是千斤顶和拆装大螺栓的专用工具。如果没买NRMA的road service的话，最好提前练练，以防真遇到爆胎的时候手忙脚乱。主要是换论工具齐备，做service的时候顺便检查一下备胎胎压，以及换胎的一些安全须知（顶千斤顶）。网上搜一搜，到处都是。
回复 #1 西澳瓶鼻海豚 的帖子
漂移玩多了吧。。。:yct_45 老林工作进入状态了吧?:) 10分钟，有点慢，我5分钟就搞定了。:mk_12 你把另外那边的轮胎也弄爆它就不跑偏了 原帖由 四香油饼 于 12-5-2011 11:21 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif你把另外那边的轮胎也弄爆它就不跑偏了
油饼就是这么干的！:lol 哈哈～
打酱油路过的不少-----
后续补充，胎壁受损，被玻璃刺穿，无法修复～需要花钱换新胎。
顺便也将原来14寸的备胎，换成15寸的，开起来就不会偏一边了～
一脚14号，一脚15号的感觉真的很奇怪，而且这样子我也可能不敢上高速---- 原帖由 MillerYang 于 12-5-2011 09:57 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
漂移玩多了吧。。。:yct_45
恩～
每次放假回到PERTH，开车时轮胎紧紧的抓在路上，那种感觉还真的一下无法适应过来。 想要学？可以阿！
PERTH同学免费手把手，亲切耐心教学，费用----- ＄0
请先事前预约，以免向隅。 原帖由 棉花糖糖 于 12-5-2011 08:27 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
换胎用啥工具啊:yct_13
1.手套（能有最好）
2.随车工具里的轮胎螺丝扳手
3.止滑挡板（有些车没有，不是非常必要）
4.千斤顶（JACK）
5.有气，可以正常使用的备胎（有些人备胎槽是拿来放杂物的）
6.三角警告标志（放在路旁警告来车）
7.手电筒（如果你是在晚上摸黑换胎的话）
8.湿纸巾或卫生纸（拿来在「事后」擦一擦手用的）
9.一个愉快的心情（不知为何？有些人在车子故障后都会心情不好）
恩～大概就是这一些吧？
回复 #15 西澳瓶鼻海豚 的帖子
补充一下，换轮的时候，车最好停到无坡度，较平整的地方，防止出现滑动。千斤顶也不要打得太高，能拆下轮子即可。回复 #16 老林 的帖子
PERTH 不像悉尼，整个是一片平坦，防滑板的作用主要是我们将车子的一侧升起时，因为重力的作用，车体自然的会向另一对侧角滑动，所以会在对侧角的轮胎后方，放置一个止滑块（板），所以手煞车，入档是一定要的。
同时提醒大家一下，利用千斤顶是一个不稳定的举升动作，无论何时何地，人体（任一部份）都不可以进入车体下方，这动作相当危险。 哈哈，我猜对了！加+10分;P 先松锣丝，再支千斤顶。装新胎时，轮胎装好，放下千斤顶在紧固。
如对自己力量不自信，用脚踩 原帖由 phome 于 12-5-2011 19:39 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
先松锣丝，再支千斤顶。装新胎时，轮胎装好，放下千斤顶在紧固。
如对自己力量不自信，用脚踩
我叙述一下详细步骤好了！
1.在行驶中发觉爆胎，不要踩煞车，打方向灯，滑行至路肩停下。
2.打警示灯，确认路肩无危险，有充足空间完成换胎动作，将三角警示放置车后约20-30公尺处。
3.拿出备胎，千斤顶，扳手等等工具。
4.将防滑块至于爆胎对角的前后方（想像一下，车子升高会往哪一个方向滑？）
5.在还没升高之前，先将螺丝一对角线松开，但先不要取下。
6.顶起车体，缓慢且检查有无不稳？移动？
7.车轮离地即可，不用过高，但要有足够空间将备胎至入。
8.备胎装上后，先『用手』上螺丝，确认螺丝帽无阻力的进入一段距离，用手先将螺帽转至一个紧度，但是不用过紧，应该让轮胎不会晃动，且已经至定位。
9.放下车子，让千斤顶与车体分开。
10.用手（脚）依对角线方式依序上紧螺丝。
11.换好之后，请于10-20KM后再次确认螺丝有无上紧？
12.记得将爆胎的轮胎送至轮胎行修理。 千斤顶是神马东东啊？
:yct_71 千斤顶，一种应用于架高重物的工具。最常用的是车用千斤顶。常用于修理汽车底盘或替换轮胎时使用。千斤顶通常以其能举起的最大重量做标示（如1.5吨）。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Jackscrew.jpg/200px-Jackscrew.jpg
BOTTLE JACK
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/hydraulic-bottle-jack-40197.jpg
AIR JACK
http://uncrate.com/p/2008/08/titan-air-jack.jpg
HI-LIFT JACK
http://image.fourwheeler.com/f/12663994/129_0810_05_z+4x4_truck_emergency_must_have_items_save_yourself+hi_lift_jack_lift_mate.jpg
以上是几种汽车较常用到的千斤顶，供参考！ 呵呵，俺略知内幕:yct_32 海豚哥好认真负责啊，话说那个气球版千斤顶还真木有见过呢:yct_4 除了前两种比较常见以外
后两种一般用不到，当然，喜欢OFF-ROAD的朋友除外
最后，我更加确信了西豚是前辈高手的猜测 因为在不同环境，不同车种，不同负重的差别，会选择不同的千斤顶。
绝大部分的小型车，因为成本考量以及需求性，第一种形式居多。
红色的BOTTLE JACK可以负重较大，所以大型的4WD，原厂就会配置此型的千斤顶。
AIR JACK 是一些越野爱好者，因应路面不佳所使用的，使用的是自己汽车本身的废气把气球充起来的。
HI-LIFT 是大多数 OFF ROADER必备利器，构造简单，保养容易，但是因为使用杠杠原理，下压的铁杆会因使用不当回弹，有人因此下巴被打碎，需要训练之后使用。
此一利器又被戏称为 ROO JACK，因为那支铁杆像ROO的尾巴一样，又粗又上下弹跳。
PS：在野外，这是我们车辆的标准配备，ROO BAR亦然。 图文并茂啊～～ 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 12-5-2011 14:31 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
PERTH 不像悉尼，整个是一片平坦，防滑板的作用主要是我们将车子的一侧升起时，因为重力的作用，
车体自然的会向另一对侧角滑动，所以会在对侧角的轮胎后方，放置一个止滑块（板），所以手煞车，入档是一定要的。 ...
土办法。。。。
顶起来前，后轮垫砖。
顶起来后，底盘垫砖。
结论，行车出门带块板砖是非常必要滴。 俺第一次爆胎是在高速上，换个轮胎弄半小时，翻箱倒柜加打电话，找工具花了20多分钟，公司的车:L 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 12-5-2011 12:49 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
想要学？可以阿！
PERTH同学免费手把手，亲切耐心教学，费用----- ＄0
请先事前预约，以免向隅。
海豚哥，我也想学换胎，收费也没有关系（拍马屁）的;P
以免向隅----这是什么意思啊，给翻译一下。
回复 #29 喜鹊 的帖子
意思是我大多數的時間人不在perth, 需要預先約好, 以免撲個空.話說很久沒去你家坐坐了!
這次休假再和你聯絡-------------
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