回复 #3505 jerryzh 的帖子
已站内短信你，请查收。 恭喜潘师傅:congra回复 #3507 逍遙中 的帖子
其实也没什么可喜的，就是由“坐台”，改为“应召”了。身份没什么变化:P一周小结
到今天为止，辞职正好一周了，开头是不错的，但未来还需努力:victory: 刚才出去救车，这哥们自己换的电瓶，结果桩头没装到位，所以螺丝锁紧了也没把桩头锁牢。这样，接触电阻很大，影响了充电电流。跑了一圈后熄火就打不着了。因此，这里建议大家，在安装完成后用手摇晃一下桩头，看看松不松。如果过松，请重新安装。 是啊，这两天，经常出动救车。我觉得我干这活，比NRMA专业。NRMA哪里是去救人的，简直就是去杀人分尸的。[ 本帖最后由 pzhero 于 18-3-2013 19:17 编辑 ]
我做了一个艰难的决定
以一个无法抗拒的价格，拿下了这个无法估量的风险。谢天谢地，在我的精心呵护下，它已健步如飞:victory:回复 #3512 pzhero 的帖子
别摸我:ppb_50回复 #3513 johnnycao 的帖子
都摸遍了，有些摸不到的地方，还大卸八块，务必摸到。:L 楼主手机是多少？急用。请帮忙看车。我在外州。 恭喜啊，别摸我几个钱卖啊嘿嘿回复 #3516 vitamincc 的帖子
送给老婆的，不能卖，否则后果严重啊。你的微博呢？想看看你的游记呢。 颇有我的宝马当年的风范， 敢问几系的啊 我的是3姐， 原帖由 pzhero 于 17-3-2013 09:04 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif到今天为止，辞职正好一周了，开头是不错的，但未来还需努力:victory:
呵呵 还是来布村打拼吧 上次我就建议过你:good :good :good 顶一下潘师傅的贴子，总有一天要请潘师傅来照顾一下车子的。:victory: 恭喜老潘呀，当老板，开宝马，春风得意:congra :congra :congra :congra
回复 #3518 金鱼和农夫 的帖子
1996年的523I，在当年可算是顶配了。我觉得就放到现在也不算差的，好些普通版的车可能还不如它的装备好呢回复 #3519 金鱼和农夫 的帖子
有空过去和你好好聊聊 潘師傅，你好!我在allawah，有辆Kia cerato hatch 自動檔想做24000公里的log book service，車子算
是“買菜車”，兩年開了不到12000公里。有個小問題，數星期前點煙器不能供電了，檢
查保險絲沒事，估計是點煙器的故障吧。
潘師傅可以幫忙嗎? 方便的話請发个电话和地址给我，我給你打電話再聊，非常感謝!
回复 #3524 sealab 的帖子
已站内短信你，请查收 恭喜潘师傅开张大吉:congra 你好，潘师傅，我07年新买的toyota rav4, 开了有6年了，还不到25000公里，一直在dealer那里做保养，它规定每半年/5000公里要做一次保养，我选择每5000公里保养一次，一般是一年时间，可dealer每半年就来信催要按时保养，信里说不按时保养容易出问题。那我应该是半年保养一次呢，还是按每5000公里（最多一年时间）保养一次为好？ :congra ，恭喜开张大吉！回复 #3527 火狐 的帖子
07年的车，估计一年一次也差不多。你一年才开5000吧，应该问题不大的。我和老马的故事
这会儿有空，讲一讲我和这车的故事了。早就答应送老婆一台BMW，一直没时间去淘，这不，刚荣升为一下岗中年，时间就有了。按常规到网上去找车。主要还是CARSALES。本来是把目标锁定3系的，结果前段时间正好有一台同样的车来我这里维修，看来看去，觉得还是这个好一些，所以马上就改变了目标，锁定523I。主要还是看中它的主动安全系统在当年差不多算最好的了。这一点，结我老婆这样的开车“水手”至关重要。为了找到一台合适的，我基本把悉尼的东、南、西、北跑遍了。连西边的农场都去过。本来看中一台大约6000的，各方面都还不错，基本不用修就直接上路的。可正当我准备去付定金的那个中午，它从网页上消失了。打电话过去，果然被人拿下了。没办法，再搜，结果就找到了这一台，在那一台被拿下的同时，这一台出现了。它的标价是2800，基本可以认定是有问题的。不过开车的地点就在家旁边，步行一分钟，所以想想还是去看一下，没准问题不大的。反正也不远嘛，于是就去了。车一启动时，有点轻微地冒蓝烟，一会儿就好了，估计是气门油封漏油，而且这车看上去停了很久了，也不算太过分。然后发动机有点轻微地抖动，气门也有点响。估计可能是液压挺柱缺油的原因。不过大概也就十秒左右就正常了，发动机很安静，也很平稳。所以估计发动机没什么大的问题。然后开出去试车，这时问题就大了，加速根本就加不上去，油门到底了，差不多就2000RPM，我先还以为是波箱不换档了，结果波箱来了一次剧烈的换档打消我的疑惑。所以我估计问题就出在发动机上。回去后，接上我的解码器，读出一大串故障码，打出来一个个分析。发现大部分属临时故障，可能删除后就没事了。但有一个是当时存在的故障码，就是凸轮轴位置传感器故障。锁定这个故障，然后删码后，出去跑一圈，再回来读，发现这个故障依然存在。接合我的路试体验，我觉得可能就是它的故障导致了发动机加速无力。因为没有凸轮轴位置信号，发动机电脑只有推迟点火，以维持发动机运转并降低可能引起爆震的可能性。虽然是这么想的，但毕竟还是有风险，要是换了这个东东还不行，那基本就残废了。但这个价格也值得去赌一把，于是拿着手上一长条故障码去找车主还价，最后2200成交。一拿回来，马上去网上订零件，结果发现从美国寄东西过来，比从悉尼寄还快。同时订的两样东西，美国的三天前到了，悉尼的，今天还没到。DHL的效率真是让人惊叹啊。回正题，货一到，我迫不及待装上去，踩下第一脚油门我就已经感到问题解决了。发动机的转速表轻松就到了5000RPM。然后再读故障码，没有了，再读数据流。各数据都在手册要求的范围之内。我就知道没什么问题了，开出去一试果然，和以前相比判若两车。 呵呵 自己会就是好啊。 5系的车当然好啦:handshake我也发现国外的宝马零件比澳洲要多的多也便宜的多啊。只要有零件来源，车就一直可以无忧的用下去。何况还算是豪华车呢 潘师傅，药到病除，起死回生，一台好车诞生了！心里爽啊！