2018新州悉尼路考一些实用心得！
本帖最后由 tophunk 于 4-8-2018 01:20 编辑为迎接FREE OZ重振雄风，为移友提供更即时方便的交流平台，特将我在其他论坛刚写的一篇关于驾照考试的文章转帖过来，增加些人气！
2018年3月份在悉尼silverwater的RTA刚考过，国内9年驾龄，用时2个月考到第四次才过的，112分得了110（100分之外的12分是路上意外状况，一个意外一分，处理得当才得分），只扣了2分，国内驾照满3年直接full licience（但也碰到同胞的国内驾照塑封的不规整，不被这边交管局认可，只能考红P先）.
http://www.yiminjiayuan.com/data/attachment/forum/201806/08/233416s9pgp1q7e1p197mj.jpg
建议：必须要找教练至少6个小时，否则就是去白送考试费用。另外，DKT也就是笔试，不用买啥资料，直接做模拟题库，40道题一个试卷全部是考试真题，一个字都不变，基本上5分钟答完满分，题库没有中文版，只有英文版的http://www.rms.nsw.gov.au/docume ... t-questions-car.pdf
送上中文模拟考试链接，想做中文的就做模拟考试http://myrta.com/odkt/servlet/OD ... ctionname=startdemo，选择中文答题，做上10遍，题库里300多道题就基本全覆盖了。回头再看上面的英文题库就很容易理解了
重要考点:
1. 检查盲区。行驶中检测盲区，所谓的检查就是要 有扭头看左后侧车窗和右后侧车窗的动作，这点在国内是没有这个习惯的。啥时候看？ 2个必须做的情况，即：行驶中并线+转弯必须要做。
2. 停车时一些必须要做的。首先是STOP牌，看到后，记住，要在停车线2米前位置停2秒，当然这个位置可能由于左右方向道路路边停满车而导致视线受阻，停车2秒后，可松刹车或离合，慢慢前移到停车线甚至越过停车线，直到确认左右方向都没车后，前行或者转弯。
3. 在居民街区内的十字路口，谁让谁？ 你前行方向和左右方向，总会有一个方向有停车虚线，而另一个方向则没有。没有停车虚线的先行，有停车虚线的减速让行。澳洲这边规则很重要，所以这样的路口，一定要先看 停车虚线在哪边，没有虚线的，我相信本地人不会减速，甚至高速通过。不了解这个规则的，面前有停车虚线而没减速让行的很容易出事故。这点除了考试，日常行驶中也要切记。个人认为这个是比环形岛，由于不了解规则，更容易出事故的地方。
4. 非常重要的一个考点。在大路口，如果你车停在第一名（离停车线2米）等红灯，这时，绿灯亮了，切记，一定要先看左右后，再给油前行。这点网上所有资料没人提及过，本人曾经在前三次考试所有检查盲区都注意了，但就这一点没做，而得到 not frequently check blind area即可宣告失败。关于离停车线2米停车，我曾碰到个法国考官很苛刻，虽然车上聊的很好，但是离近了就算你不过，还很遗憾的说你没保持2米距离而失败）
5. 三点掉头（3 point turn），老司机很轻松，但是一定要检查盲区，考官发出指令，要立马打左转向靠边，操作就不说了，过程中至少观察 正后车窗 3次！
6.路边停车和平行倒车，也是听到指令后，立马打左转向灯。其中，路边停车没啥好说的，关键点在于车的左侧门离路牙子（kerb）不超过20厘米。而平行停车的关键点也要做到至少观察 正后车窗 3次，考官说可以了，打右转向灯同时观察右后视镜和右后侧车窗（也就是盲点），确认没车后，行驶入主路。
7.环形岛。大家都知道必让右方来车。但强调的是，一：右方来车，直行和右转灯在亮的肯定让，但是右方来车打左转灯并且车头已经开始有左转动作了，你可以直接行驶（这点有点不清楚了，好像也教练也交代过，你右方第二辆车也得是打着左转灯）。二：对面相向而来的直行车，如果在打右转灯，对方进入环岛，就要让。对方还没进入环岛，而你已经即将进入，且右方必须让的方向没有来车，则你先行。相向而来的直行车直行，即将驶出环形岛的，也就是他的车头即将扎入他要进入的直行车道，你就可以马上前行。
8.红绿灯路口，第一个停车位等待红灯，若前方想要驶入的通道里的车堵满了，那么绿灯亮的时候，也不可以前行，仍在原地等待，直到前方堵的车开始前行了。
本人4次考试，第一次考无知者无畏，感觉9年驾龄一直安全驾驶，注意好右舵驾驶和左道行驶，就没大问题。去考自然不过，而且不知道错哪里。找了教练，我跟室友一人2小时，2人同时在车上4小时，练了一下午。去考第二次第三次，都是失败。然后有同样的方式跟室友一起找教练又练了4小时，才有了上面那些关键点的感悟。然后我俩去考试一前一后，同时通过。所以找教练是必须的，一是教你规则，二是带你熟悉考场。我室友考试的时候，考试线路跟平时练的一模一样。
考官，大部分是印度中东的伙计，有的很严格，有的也比较轻松，但不注意规则照样不过，跟严格和轻松没关系的。我第四次考过的时候，还跟了一个 预备上岗的考官跟车，主考官坐副驾，按说更紧张些，但是只要规则熟悉了，考官认为你是安全驾驶了，就肯定过的！ 考试时间尽量避开school time ， 否则够贼的考官，让你从小街道拐弯驶入school zone 的中间路段，则你跟本看不到school zone 的起点和警示灯，超过40时速就挂了，第三次考没通过就是中的这个招！
考官手里的打分表，左边一纵列 是19个大项，错一个就fail。 其中包括不注意红绿灯（即闯黄灯），不经常观察盲点，考官在必要时介入驾驶等等。 右边是100分打分的内容，小错误一个一分，低于90即fail。还有意外情况，路考20多分钟里，碰到一个意外就算一分，处理得当得分，处理不当减分。所以PASS的必要条件就是 19个大项一个不犯错同时小错误扣分后得90分以上！！！
另外，国内3年驾照转full licience的事，别以为通过考试拿红P容易，而提供国内驾照直接拿full licience更难，一样的。
最后，强调一句，这边的路考，不是考你会不会开车，而是考你开车安全不安全！切记！
半夜发原创帖子，更要鼓励。 这边的路考，不是考你会不会开车，而是考你开车安全不安全！:zan 我的车执照当年也是悉尼考的，谢谢楼主分享，说的非常详细 同意，就是考安全意识
但也得有车感，路感，对吗？ 半夜来给楼主点赞! MICHELLE07 发表于 5-8-2018 00:24
同意，就是考安全意识
但也得有车感，路感，对吗？
哈哈，没错，这点我没写。
车感对老司机来说基本都没啥问题了，不过第一次考我曾经6次手打方向盘内侧，坏习惯，直接FAIL了。
路感确实也很重要。悉尼市区主路车道狭窄，到现在有3000公里驾驶经验了，保持中间位置还是保持的不好，车整体老是太靠左。 tophunk 发表于 6-8-2018 10:50
哈哈，没错，这点我没写。
车感对老司机来说基本都没啥问题了，不过第一次考我曾经6次手打方向盘内侧， ...
我也是有一次fail全是因为转弯单手打方向:L 干货贴，支持！
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